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  • 







    

    

    





    

    


    



    

    

    

 


    


    

    




    


    


    

    

    

                  

    

    

                          

    寄予厚望 測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    

    
2017-06-13 00:10:06

作者：區廣賢



    

    

    

    

    

    

    


    

    1快速了解柯迪亞克回頂部
    　　【太平洋汽車網 原創評測頻道】很長一段時間里，斯柯達在國內SUV陣營里也只有Yeti車型單一作戰，越來越顯得力不從心，最終也并未交出滿意的答卷。斯柯達自然不會就此放棄這片“沃土”，此次帶來了全新的SUV車型——柯迪亞克，進軍時下火熱的中型SUV市場，這也是被斯柯達寄以厚望的重磅車型。那它是否有能力扭轉斯柯達在SUV市場的尷尬局面？
    

    


    
測試斯柯達柯迪亞克380TSI
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    ●原汁原味
    

    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    


    
車身尺寸對比

    

    


    車型
    
    		


    斯柯達
    
柯迪亞克
    
    		


    標致
    
5008
    
    		


    雪佛蘭
    
探界者
    
    		

    

    
長度(mm)
4698
4670
4652

    

    
寬度(mm)
1883
1855
1843

    

    
高度(mm)
1676
1655
1693

    

    
軸距(mm)
2791
2840
2725

    

    


    >>查看以上車型全部對比參數<<
    
    		

    
    

    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    

    ●7座版本值得選嗎？
    

    

    　　同價位的SUV中能提供7座版本的對手目前并不多，柯迪亞克算是其中之一，但7座版本僅出現在330TSI以及380TSI的高配版本上，那么多花這點錢究竟值得嗎？
    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    　　總體而言，柯迪亞克的第三排座椅并非完全雞肋，雖說稱不上寬裕，但至少解決了溫飽的問題。除了臨時的應急用途以外，日常應付短途出行還是可以的。如果是二胎家庭的話，柯迪亞克的7座版本還是值得考慮的。
    

    

    ●貼心工科男
    

    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    　　關于斯柯達柯迪亞克更詳細的外觀、內飾、空間以及購車手冊，感興趣的網友可以通過點擊下方的圖片鏈接直接進入了解：
    

    寄予厚望 測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    寄予厚望 測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    2駕駛：身材大但并不笨重回頂部
    

    

    駕駛：身材大但并不顯笨重
    

    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    　　動力方面，柯迪亞克有1.8T與2.0T兩款發動機可選，此次測試的為380TSI，即搭載的是最新一代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機相信大家都相當熟悉，在途觀L、新邁騰等車型均有使用。最大功率為162kW(220PS)，而在1500-4400轉區間就能爆發出350的峰值扭矩，平臺相當寬廣。變速箱方面，則是匹配7速的雙離合變速箱。忍不住小吐槽一下的是，它居然沒有配備發動機隔音棉，赤裸裸的鋼板看著不夠體面。
    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    　　雖然柯迪亞克的身材不小，但搭載2.0T高功版的2.0T發動機，動力上是完全不用擔心的。首先日常行駛相當輕松，提速相當輕快，而且動力來得很線性自然，油門、剎車的腳感都很“大眾”，開起來相當舒服的一臺車。值得一提的是，由于峰值扭矩平臺寬廣，轉速即便在2000轉出頭就能帶來相當輕快的提速感。
    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    　　當然，這發動機后段的動力儲備也相當充足，即便是高速上120km/h再加速，也依然有著不錯的加速勁道，表現很從容。變速箱的表現也相當老道，很聰明地理解你的意圖，如需要急加速超車，它甚至能一下子給你降個4檔，不過由于有著充足的動力儲備，大部分情況它升檔都相當積極，動力的平順性無可挑剔，大眾對于雙離合的調校功力名不虛傳。此外，柯迪亞克也配備了不同的駕駛模式，不同模式下，動力的響應以及懸掛都會有所不同，不過普通模式下已滿足大部分的駕駛需求。
    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    　　在偶爾的調頭或者高速出口匝道上，你會發現它并不像外形給人感覺那般笨重，整體給人感覺還是相當輕盈的，并沒有中大型SUV給人的笨重感與遲鈍感。這可能得歸于MQB平臺的功勞，在輕量化上做的足夠到位。
    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    　　雖然開起來覺得輕盈，實際上德系車給人一貫的感覺都在，比如底盤的扎實感、高速的穩定性。作為偏向于城市風定位的SUV，柯迪亞克的底盤調校還是屬于舒適類型，在顛簸起伏路面，車內的晃動并不大，懸掛的伸縮很柔和，底盤的濾震效果就很好，即便是走在非鋪裝路面，舒適性也有保障。
    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    　　至于轉向方面，依然是熟悉的大眾風格，即便是一臺中大型SUV，轉向還是偏輕盈一些，所以日常開起來很輕松，也很舒服，沒有什么需要特別適應的地方。
    

    3測試：動力性能表現出色回頂部
    

    

    測試：動力性能表現出色
    

    

    　　0-100km/h加速測試
    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    　　完全關閉ESP(有兩段)，調至SPORT駕駛模式，可以進入到彈射起步模式，發動機轉速可以保持在3500轉，松開剎車后近乎彈出去，四只輪胎牢牢抓住地面，并沒有出現一絲打滑。這時前懸拉伸還是比較明顯的。
    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    　　剛起步瞬間加速g值并不算猛，大約在0.5g左右，隨后動力得到完全釋放，g值也一度超過0.7g，持續到2秒后慢慢趨平緩。整個加速過程，換擋還是有一定的沖擊感的，最終測得百公里加速成績為6.94秒，表現相當出色。
    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    　　全力制動時，制動踏板的反饋給人信心很足，整個過程中制動力也足夠平穩，沒有出現跑偏的現象。前懸的壓縮不算夸張，姿態保持還是不錯的。最終我們測得百公里制動距離為41.47米。由于下雨天，地濕路滑，相信抓地力好的情況下它會有更好的表現。
    

    測試斯柯達柯迪亞克380TSI
    

    　　隔音方面，靜止狀態下不算的十分安靜，不過行駛起來后車廂內的靜謐性表現還是不錯的，即便是高速行駛，總體表現符合這個級別的水準。
    

    　　總結：與途觀L一樣，出自MQB同一平臺的柯迪亞克，在外觀設計、空間、動力以及底盤調校都展現出足夠強的產品實力。而且這一次它自身的定位也很清晰，外觀上它不再像Yeti一樣走小眾路線，采用更陽剛大氣的設計迎合了時下大部分消費者的喜好。而且針對不同的用戶需求，它還提供了5座和7座兩個版本。總的來說，它更符合時下消費者的審美需求和使用需求。
    

    　　不過目前新車已上市兩個月，銷量表現并不理想，上市的第二個月也僅售出2500多輛，這個數據與之前柯迪亞克的熱度并不成正比，似乎又成為了一款叫好不叫座的車型。究其原因，品牌影響力是一方面，其次，由于定位低于途觀L，用料上(如內飾全是硬塑料)以及配置上（如330TSI頂配的副駕還是手動的）相比對手不夠體面；還有就是剛上市終端優惠不大，性價比不夠吸引。（圖/文/攝：太平洋汽車網 區廣賢）
    

    4車型參數配置對比回頂部
    

    


    


    車型參數配置對比
    
    		

    

    
● 標配○ 選配- 無

    

    
車型圖片：
柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅旗艦版
探界者 2017款 550T 四驅捍界版

    

    
車型信息：
柯迪亞克
    
2017款
    
TSI380 7座四驅旗艦版         		
探界者
    
2017款
    
550T 四驅捍界版         		

    

    
官方價：
26.98萬
24.99萬

    

    
廠商：
上汽大眾斯柯達
上汽通用雪佛蘭

    

    
級別：
中型SUV
中型SUV

    

    
上市時間：
2017-04
2017-04

    

    
發動機：
2.0T L4
2.0T L4

    

    
進氣形式：
渦輪增壓
渦輪增壓

    

    
最大馬力(PS)：
220
260

    

    
最大扭矩(N·m)：
350
353

    

    
變速箱：
7擋雙離合
9擋手自一體

    

    
車身類型：
5門7座SUV
5門5座SUV

    

    
長×寬×高(mm)：
4698×1883×1676
4652×1843×1693

    

    
軸距(mm)：
2791
2725

    

    
最高車速(km/h)：
220
210

    

    
官方0-100km/h加速(s)：
7.5
7.8

    

    
實測0-100km/h加速(s)：
-
-

    

    
實測100-0km/h制動(m)：
-
-

    

    
工信部綜合油耗(L/100km)：
8.3
8.3

    

    
整車質保：
三年或10萬公里
三年或10萬公里

    

    
車身類型：
SUV
SUV

    

    
長度(mm)：
4698
4652

    

    
寬度(mm)：
1883
1843

    

    
高度(mm)：
1676
1693

    

    
軸距(mm)：
2791
2725

    

    
前輪距(mm)：
1582
1573

    

    
后輪距(mm)：
1572
1585

    

    
最小離地間隙(mm)：
-
-

    

    
車重(kg)：
1775
1710

    

    
車門數(個)：
5
5

    

    
座位數(個)：
7
5

    

    
油箱容積(L)：
62
59

    

    
行李廂容積(L)：
190
431

    

    
行李廂最大容積(L)：
2065 (座椅放倒)
1505 (座椅放倒)

    

    
貨箱尺寸(mm)：
-
-

    

    
最大載重質量(kg)：
-
-

    

    
發動機型號：
EA888
-

    

    
排量(mL)：
1984
1998

    

    
進氣形式：
渦輪增壓
渦輪增壓

    

    
最大馬力(PS)：
220
260

    

    
最大功率(kW)：
162
191

    

    
最大功率轉速(rpm)：
4500-6200
5500

    

    
最大扭矩(N·m)：
350
353

    

    
最大扭矩轉速(rpm)：
1500-4400
2000-5300

    

    
氣缸排列形式：
直列
直列

    

    
氣缸數(個)：
4
4

    

    
每缸氣門數(個)：
4
4

    

    
壓縮比：
-
9.5

    

    
配氣機構：
DOHC
DOHC

    

    
缸徑(mm)：
-
-

    

    
行程(mm)：
-
-

    

    
發動機特有技術：
-
-

    

    
燃料形式：
汽油
汽油

    

    
燃油標號：
95號(原97號)
95號(原97號)

    

    
供油方式：
混合噴射
直噴

    

    
缸蓋材料：
鋁
鋁

    

    
缸體材料：
鐵
鋁

    

    
排放標準：
國V
國V

    

    
電動機總功率(kW)：
-
-

    

    
電動機總扭矩(N·m)：
-
-

    

    
前電動機最大功率(kW)：
-
-

    

    
前電動機最大扭矩(N·m)：
-
-

    

    
后電動機最大功率(kW)：
-
-

    

    
后電動機最大扭矩(N·m)：
-
-

    

    
驅動模式：
-
-

    

    
系統綜合功率(kW)：
-
-

    

    
系統綜合扭矩(N·m)：
-
-

    

    
電池支持最高續航里程(km)：
-
-

    

    
電池容量(kWh)：
-
-

    

    
電池類型：
-
-

    

    
電池保修時間：
-
-

    

    
電池充電時間：
-
-

    

    
簡稱：
7擋雙離合
9擋手自一體

    

    
擋位個數：
7
9

    

    
變速箱類型：
雙離合變速箱(DCT)
自動變速箱(AT)

    

    
驅動方式：
前置四驅
前置四驅

    

    
四驅形式：
全時四驅
適時四驅

    

    
中央差速器結構：
多片離合器
多片離合器

    

    
前懸掛類型：
麥弗遜式獨立懸掛
麥弗遜式獨立懸掛

    

    
后懸掛類型：
多連桿式獨立懸掛
多連桿式獨立懸掛

    

    
轉向助力類型：
電動助力
電動助力

    

    
車體結構：
承載式
承載式

    

    
前制動器類型：
通風盤式
通風盤式

    

    
后制動器類型：
盤式
盤式

    

    
駐車制動類型：
電子駐車
電子駐車

    

    
前輪胎規格：
235/50 R19
225/60 R18

    

    
后輪胎規格：
235/50 R19
225/60 R18

    

    
備胎規格：
非全尺寸
非全尺寸

    

    
接近角(°)：
20
18

    

    
離去角(°)：
18
20

    

    
縱向通過角(°)：
-
-

    

    
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：
-
-

    

    
最小離地間隙(mm)：
-
-

    

    
最小轉彎半徑(m)：
-
-

    

    
最大涉水深度(mm)：
-
-

    

    
ABS防抱死：
●
●

    

    
制動力分配(EBD/CBC等)：
●
●

    

    
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：
●
●

    

    
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
●
●

    

    
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：
●
●

    

    
胎壓監測裝置：
●
●

    

    
防爆輪胎：
-
-

    

    
安全帶未系提示：
●
●

    

    
主/副駕駛座安全氣囊：
主● / 副●
主● / 副●

    

    
前/后排側氣囊：
前● / 后-
前● / 后-

    

    
前/后排頭部氣囊(氣簾)：
前● / 后●
前● / 后●

    

    
膝部氣囊：
●
-

    

    
ISO FIX兒童座椅接口：
●
●

    

    
發動機電子防盜：
●
●

    

    
車內中控鎖：
●
●

    

    
遙控鑰匙：
●
●

    

    
無鑰匙啟動系統：
●
●

    

    
無鑰匙進入系統：
●
●

    

    
上坡輔助：
●
●

    

    
自動駐車：
●
-

    

    
陡坡緩降：
-
●

    

    
可變懸掛：
 
 

    

    
空氣懸掛：
-
-

    

    
可變轉向比：
-
-

    

    
前橋限滑差速器/差速鎖：
-
 

    

    
中央差速器鎖止功能：
-
-

    

    
后橋限滑差速器/差速鎖：
-
 

    

    
電動天窗：
●
●

    

    
全景天窗：
●
●

    

    
運動外觀套件：
-
-

    

    
鋁合金輪轂：
●
●

    

    
電動吸合門：
-
-

    

    
側滑門：
-
-

    

    
電動后備廂：
●
●

    

    
后備廂感應開啟：
●
-

    

    
車頂行李架：
●
●

    

    
真皮方向盤：
●
●

    

    
方向盤調節范圍：
上下+前后
上下+前后

    

    
方向盤電動調節：
-
-

    

    
多功能方向盤：
●
●

    

    
方向盤換擋：
-
-

    

    
方向盤加熱：
-
-

    

    
方向盤記憶：
-
-

    

    
定速巡航：
●
●

    

    
自適應巡航：
●
-

    

    
前/后雷達：
前● / 后●
前● / 后●

    

    
倒車視頻影像：
●
●

    

    
全景攝像頭：
-
-

    

    
行車電腦顯示屏：
●
●

    

    
全液晶儀表盤：
-
-

    

    
HUD抬頭數字顯示：
-
-

    

    
ECO節能模式：
-
●

    

    
車載冰箱：
-
-

    

    
座椅材質：
真皮
真皮

    

    
運動風格座椅：
-
-

    

    
座椅高低調節：
●
●

    

    
腰部支撐調節：
●
●

    

    
肩部支撐調節：
-
-

    

    
主/副駕駛座電動調節：
主● / 副-
主● / 副●

    

    
第二排靠背角度調節：
●
●

    

    
第二排座椅移動：
●
-

    

    
后排座椅電動調節：
-
-

    

    
電動座椅記憶：
●
-

    

    
前/后排座椅加熱：
前● / 后-
前● / 后-

    

    
前/后排座椅通風：
前- / 后-
前● / 后-

    

    
前/后排座椅按摩：
前- / 后-
前- / 后-

    

    
后排座椅放倒方式：
比例放倒
比例放倒

    

    
第三排座椅：
●
-

    

    
座椅布局形式：
-
-

    

    
前/后座中央扶手：
前● / 后●
前● / 后●

    

    
后排杯架：
●
●

    

    
空調調節方式：
自動
自動

    

    
后排獨立空調：
-
-

    

    
后座出風口：
●
●

    

    
溫度分區控制：
●
●

    

    
車內空氣調節/花粉過濾：
●
●

    

    
近光燈：
LED
LED

    

    
遠光燈：
LED
LED

    

    
自適應遠近光燈：
-
●

    

    
日間行車燈：
●
●

    

    
自動頭燈：
●
●

    

    
轉向輔助燈：
●
-

    

    
隨動轉向大燈(AFS)：
-
-

    

    
前霧燈：
●
●

    

    
大燈高度可調：
●
●

    

    
大燈清洗裝置：
-
-

    

    
車內氛圍燈：
●
●

    

    
前電動車窗：
●
●

    

    
后電動車窗：
●
●

    

    
車窗防夾手功能：
●
●

    

    
防紫外線/隔熱玻璃：
●
●

    

    
后視鏡電動調節：
●
●

    

    
外后視鏡加熱：
●
●

    

    
內/外后視鏡自動防眩目：
內● / 外-
內● / 外-

    

    
后視鏡電動折疊：
●
●

    

    
后視鏡記憶：
●
-

    

    
后風擋遮陽簾：
-
-

    

    
后排側遮陽簾：
-
-

    

    
后排側隱私玻璃：
-
-

    

    
遮陽板化妝鏡：
●
●

    

    
后雨刷：
●
●

    

    
感應雨刷：
●
●

    

    
GPS導航系統：
●
●

    

    
車聯網服務：
●
●

    

    
中控臺彩色大屏：
●
●

    

    
中控臺大屏尺寸：
-
-

    

    
藍牙/車載電話：
●
●

    

    
車載電視：
-
-

    

    
后排液晶屏：
-
-

    

    
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
●
●

    

    
多媒體系統：
 
 

    

    
揚聲器品牌：
-
-

    

    
揚聲器數量：
8
7

    

    
自動泊車入位：
●
●

    

    
發動機啟停技術：
●
●

    

    
并線輔助：
●
●

    

    
車道偏離預警系統：
-
●

    

    
主動剎車/主動安全系統：
●
-

    

    
整體主動轉向系統：
-
-

    

    
夜視系統：
-
-

    

    
中控液晶屏分屏顯示：
-
-

    

    
備注：
-
-

    

    
快速通道：
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