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  • 如獲新生 試駕全新Panamera 4S 加長(zhǎng)版

    2017-06-16 06:57:35 作者:區(qū)廣賢
    1傳承與創(chuàng)新回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】對(duì)于保時(shí)捷的粉絲而言,這個(gè)品牌執(zhí)著的一面令人相當(dāng)欣慰,例如那臺(tái)至今仍保持諸多經(jīng)典素的911。可它有時(shí)候卻令不少粉絲嗤之以鼻,例如卡宴Panamera。但對(duì)于后者,或許這個(gè)印象已經(jīng)得到扭轉(zhuǎn),因?yàn)樵谌翽anamera上,保時(shí)捷所做的努力相信能得到粉絲以及眾多持幣待購(gòu)的富豪們的認(rèn)可。(下文把全新Panamera 4S行政加長(zhǎng)版簡(jiǎn)稱為:全新Panamera)

    如獲新生 試駕全新Panamera 4S 加長(zhǎng)版體驗(yàn)讀圖模式

      全新Panamera亮相之初便拋出了“7分38秒”的紐北圈速,這個(gè)成績(jī)可是與法拉利458 Italia這類超跑旗鼓相當(dāng)。而成績(jī)背后,便是全新Panamera的種種革新所在。按道理,我應(yīng)該在下文開始羅列各種全新Panamera的黑科技,或許換成911的話我會(huì)那么做。但在Panamera上,不妨先和大家聊聊技術(shù)以外的事情。

    ●行政加長(zhǎng)版成主力

      如果說(shuō)以往行政加長(zhǎng)版與標(biāo)準(zhǔn)版算是并駕齊驅(qū)的話,那么在全新Panamera上,行政加長(zhǎng)版的地位已經(jīng)凌駕于標(biāo)準(zhǔn)版之上了。

    如獲新生 試駕全新Panamera 4S 加長(zhǎng)版

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    ●傳承與創(chuàng)新

      如果上代Panamera讓人糾結(jié)的點(diǎn)在于太不保時(shí)捷的話,那么這一代的重點(diǎn)則是讓你覺得這依然是一臺(tái)保時(shí)捷,最有效果的手法莫過于向家族圖騰911靠攏。

    如獲新生 試駕全新Panamera 4S 加長(zhǎng)版

    如獲新生 試駕全新Panamera 4S 加長(zhǎng)版

    如獲新生 試駕全新Panamera 4S 加長(zhǎng)版

      把12.3英寸液晶屏與觸控面板同時(shí)放進(jìn)中控臺(tái)算是全新Panamera的一項(xiàng)大膽之舉,考慮到車內(nèi)功能越來(lái)越多的情況下,中控觸屏集成大部分功能也就成了未來(lái)的發(fā)展方向。

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    ●滿足您對(duì)空間的索求

      相信沒有那個(gè)國(guó)家的消費(fèi)者會(huì)對(duì)后排空間有著如此執(zhí)著的渴求的同時(shí),也保持了如此強(qiáng)大的購(gòu)買力。從而也造就了國(guó)內(nèi)各種加長(zhǎng)版或者中國(guó)特供版車型的出現(xiàn)。全新Panamera也不例外。

    如獲新生 試駕全新Panamera 4S 加長(zhǎng)版

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      不過座椅的填充物還是偏硬,盡管帶有腿托和靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié),以我172CM的身高覺得傾斜角度還ok,但身材高大的乘客會(huì)嫌靠背角度還是太直,坐久了不夠舒服。

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      關(guān)于全新Panamera外觀內(nèi)飾、空間的詳細(xì)實(shí)拍,可通過下方圖片了解進(jìn)入了解:

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    2技術(shù)亮點(diǎn)回頂部

      除了上述看得見的地方以外,內(nèi)里看不見的地方更是全新Panamera升級(jí)的重中之重。如果心急更想了解試駕感受,不妨直接跳轉(zhuǎn)至第三頁(yè)。

      在全新Panamera上,分別有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇:2.9T V6/4.0T V8,他們屬于完全重新開發(fā)的產(chǎn)品,并非舊動(dòng)力總成改良而來(lái),兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均比上代車型的發(fā)動(dòng)機(jī)減少了排量,但賬面參數(shù)不降反增。

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    ●MSB平臺(tái)

      是的,全新Panamera如今也是平臺(tái)化的產(chǎn)品。但這個(gè)MSB(模塊化標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)系平臺(tái))乃保時(shí)捷主導(dǎo)開發(fā),能幫助保時(shí)捷大大縮減車型的開發(fā)時(shí)間。

    如獲新生 試駕全新Panamera 4S 加長(zhǎng)版

    如獲新生 試駕全新Panamera 4S 加長(zhǎng)版

    ●操控不妥協(xié)

      像Panamera這種大型四門GT某種程度上算是向市場(chǎng)妥協(xié)的產(chǎn)品,力求保證性能的前提下又兼顧豪華與實(shí)用性,然而操控方面從來(lái)不是保時(shí)捷妥協(xié)的范圍。

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    3試駕體驗(yàn)回頂部

    ●骨子里流淌跑車血液

    如獲新生 試駕全新Panamera 4S 加長(zhǎng)版

      不要被全新Panamera所營(yíng)造的豪華感所欺騙,實(shí)際上它骨子里仍然流暢著跑車的血液,行政級(jí)轎車只是它展現(xiàn)的其中一面而已。哪怕入門級(jí)Panamera的破百時(shí)間也不過5.7秒。在2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下,我所試駕的Panamera 4S更縮短至4.4 s秒(配備Sport Chrono組件4.2秒)。

    如獲新生 試駕全新Panamera 4S 加長(zhǎng)版

      它不同于自然吸氣那種層層遞進(jìn),而是躍過起步階段轉(zhuǎn)便進(jìn)入亢奮狀態(tài),頂置排氣以及雙渦輪置于V型夾角等設(shè)計(jì)讓動(dòng)力響應(yīng)來(lái)得如此美妙,幾乎沒有遲滯便呼之則來(lái)。

    如獲新生 試駕全新Panamera 4S 加長(zhǎng)版

      真正快開起來(lái),Panamera 4S瞬間判若兩人,腳下油門稍稍下探,8速PDK隨即予以降擋回應(yīng),仿佛時(shí)刻處于降擋的待命狀態(tài),而剛剛巡航時(shí)的積極升擋恐怕只是為了燃油經(jīng)濟(jì)性所作的偽裝罷了。反正那一瞬間讓人死死壓在座位上的兇悍,很難聯(lián)想到它竟然出自一臺(tái)行政級(jí)轎車上。

    如獲新生 試駕全新Panamera 4S 加長(zhǎng)版

      更值得玩味的是,當(dāng)您沉浸在S+流連忘返的時(shí)候,別忘了旋鈕中間那個(gè)SPORT Response按鍵才是Sport Chrono組件里讓人無(wú)法自拔的終極開關(guān)。

    如獲新生 試駕全新Panamera 4S 加長(zhǎng)版

      至于底盤方面,如果對(duì)全新Panamera的舒適性有很高期望的話,那建議還是轉(zhuǎn)投S級(jí)、7系的懷抱。雖然現(xiàn)在它配備了空氣懸掛,標(biāo)準(zhǔn)模式下表現(xiàn)出的濾震已有足夠的高級(jí)感,但被感知到的路面信息還是會(huì)提醒乘客,身下的座駕的操控本色依然存在。

    如獲新生 試駕全新Panamera 4S 加長(zhǎng)版

      空氣量增加60%的空氣懸掛給予車身足夠的支撐,哪怕我們?cè)囻{車上并沒有選裝PDCC以及后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在莫干山連綿不斷的山路上仍能演繹出如同運(yùn)動(dòng)轎車般靈動(dòng)的姿態(tài),甚至?xí)钊送鼌s1.9噸車重的事實(shí)。

    如獲新生 試駕全新Panamera 4S 加長(zhǎng)版

      然而性能處于中游水平的Panamera 4S已經(jīng)有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備去放飛自我,四驅(qū)的存在讓您無(wú)需太擔(dān)心車尾的不安分,即使淺嘗輒止地往極限催谷,也能在輔助系統(tǒng)的控制范圍內(nèi)。當(dāng)然了,僅在開放道路上試駕會(huì)有點(diǎn)意猶未盡,不過我傾向于在賽道上把這份遺憾留給最強(qiáng)的TURBO版本。

      總結(jié):原本以為在全新Panamera面前,我被司機(jī)or乘客的角色選擇問題而難倒。然而一天試罷下來(lái),發(fā)現(xiàn)這只不過是偽命題,盡管現(xiàn)在的后排舒服了,能夠把玩的東西多了,甚至還能選裝按摩功能等等。但我還是義無(wú)反顧拉開前門,坐進(jìn)主駕位置,因?yàn)樗廊皇?a class="cmsLink" target="_blank">保時(shí)捷出品,依然是一臺(tái)四個(gè)座位,裝滿各種豪華配置的——跑車。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢)

    4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

    車型參數(shù)配置對(duì)比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
    車型圖片:Panamera 2017款 Panamera 4S 2.9T 行政加長(zhǎng)版Panamera 2017款 Panamera 4 3.0T 行政加長(zhǎng)版Panamera 2017款 Panamera Turbo 4.0T 行政加長(zhǎng)版
    車型信息:Panamera
    2017款
    Panamera 4S 2.9T 行政加長(zhǎng)版
    Panamera
    2017款
    Panamera 4 3.0T 行政加長(zhǎng)版
    Panamera
    2017款
    Panamera Turbo 4.0T 行政加長(zhǎng)版
    官方價(jià):183.8萬(wàn)132.8萬(wàn)233.8萬(wàn)
    廠商:保時(shí)捷保時(shí)捷保時(shí)捷
    級(jí)別:大型車大型車大型車
    上市時(shí)間:2016-112016-112016-11
    發(fā)動(dòng)機(jī):2.9T V63.0T V64.0T V8
    進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓雙渦輪增壓雙渦輪增壓
    最大馬力(PS):440330550
    最大扭矩(N·m):550450770
    變速箱:8擋雙離合8擋雙離合8擋雙離合
    車身類型:5門4座掀背車5門4座掀背車5門4座掀背車
    長(zhǎng)×寬×高(mm):5199×1937×14285199×1937×14285199×1937×1432
    軸距(mm):310031003100
    最高車速(km/h):289262306
    官方0-100km/h加速(s):4.55.63.9
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):---
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):---
    工信部綜合油耗(L/100km):---
    整車質(zhì)保:三年不限公里三年不限公里三年不限公里
    車身類型:掀背車掀背車掀背車
    長(zhǎng)度(mm):519951995199
    寬度(mm):193719371937
    高度(mm):142814281432
    軸距(mm):310031003100
    前輪距(mm):---
    后輪距(mm):---
    最小離地間隙(mm):---
    車重(kg):198019352100
    車門數(shù)(個(gè)):555
    座位數(shù)(個(gè)):444
    油箱容積(L):757590
    行李廂容積(L):500500500
    行李廂最大容積(L):1483 (座椅放倒)1483 (座椅放倒)1483 (座椅放倒)
    貨箱尺寸(mm):---
    最大載重質(zhì)量(kg):---
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):---
    排量(mL):289429953996
    進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓雙渦輪增壓雙渦輪增壓
    最大馬力(PS):440330550
    最大功率(kW):324243404
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5650-66005400-64005750-6000
    最大扭矩(N·m):550450770
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-55001340-49001960-4500
    氣缸排列形式:V型V型V型
    氣缸數(shù)(個(gè)):668
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):444
    壓縮比:10.511.210.1
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
    缸徑(mm):---
    行程(mm):---
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):---
    燃料形式:汽油汽油汽油
    燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))
    供油方式:直噴直噴直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):歐V/國(guó)V歐V/國(guó)V歐V/國(guó)V
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):---
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):---
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
    驅(qū)動(dòng)模式:---
    系統(tǒng)綜合功率(kW):---
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
    電池支持最高續(xù)航里程(km):---
    電池容量(kWh):---
    電池類型:---
    電池保修時(shí)間:---
    電池充電時(shí)間:---
    簡(jiǎn)稱:8擋雙離合8擋雙離合8擋雙離合
    擋位個(gè)數(shù):888
    變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
    四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)
    中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器多片離合器多片離合器
    前懸掛類型:雙搖臂獨(dú)立懸掛雙搖臂獨(dú)立懸掛雙搖臂獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車
    前輪胎規(guī)格:265/45 R19265/45 R19275/40 R20
    后輪胎規(guī)格:295/40 R19295/40 R19315/35 R20
    備胎規(guī)格:無(wú)無(wú)無(wú)
    接近角(°):---
    離去角(°):---
    縱向通過角(°):---
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
    最小離地間隙(mm):---
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
    最大涉水深度(mm):---
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
    防爆輪胎:---
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    膝部氣囊:
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
    無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車:
    陡坡緩降:---
    可變懸掛:軟硬+高低調(diào)節(jié)軟硬+高低調(diào)節(jié)軟硬+高低調(diào)節(jié)
    空氣懸掛:
    可變轉(zhuǎn)向比:
    前橋限滑差速器/差速鎖:   
    中央差速器鎖止功能:---
    后橋限滑差速器/差速鎖:   
    電動(dòng)天窗:
    全景天窗:
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:---
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門:
    側(cè)滑門:---
    電動(dòng)后備廂:
    后備廂感應(yīng)開啟:---
    車頂行李架:---
    真皮方向盤:
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:
    方向盤加熱:
    方向盤記憶:
    定速巡航:
    自適應(yīng)巡航:
    前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:
    行車電腦顯示屏:
    全液晶儀表盤:---
    HUD抬頭數(shù)字顯示:---
    ECO節(jié)能模式:---
    車載冰箱:---
    座椅材質(zhì):真皮真皮真皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):
    肩部支撐調(diào)節(jié):---
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):
    第二排座椅移動(dòng):---
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
    電動(dòng)座椅記憶:
    前/后排座椅加熱:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    前/后排座椅通風(fēng):前○ / 后○前○ / 后○前○ / 后○
    前/后排座椅按摩:前○ / 后○前○ / 后○前○ / 后○
    后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒
    第三排座椅:---
    前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
    后排獨(dú)立空調(diào):
    后座出風(fēng)口:
    溫度分區(qū)控制:
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
    近光燈:LED鹵素LED
    遠(yuǎn)光燈:LED鹵素LED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
    日間行車燈:
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:---
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:
    車內(nèi)氛圍燈:
    前電動(dòng)車窗:
    后電動(dòng)車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●
    后視鏡電動(dòng)折疊:
    后視鏡記憶:
    后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:
    后排側(cè)遮陽(yáng)簾:
    后排側(cè)隱私玻璃:--
    遮陽(yáng)板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸:---
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視:
    后排液晶屏:
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    多媒體系統(tǒng):多碟CD多碟CD多碟CD
    揚(yáng)聲器品牌:---
    揚(yáng)聲器數(shù)量:141414
    自動(dòng)泊車入位:---
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
    并線輔助:
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):
    夜視系統(tǒng):
    中控液晶屏分屏顯示:---
    備注:---
    快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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