2010年度車型評選之中高級車篇
內飾設計/配置對比:
對于內部體驗部分,由于四款車定位上的差異,所提供給乘客的感受也不太相同,比如在空間和舒適性方面的特性,運動型的睿翼和舒適性的C5就屬于完全不同的兩種風格。但有一點,四款車型都在配置上下足了功夫,盡可能地滿足用戶對于中高級車在豪華性上的要求。
配置列表 | 豐田新銳志 | 馬自達睿翼轎跑 | 大眾CC | 雪鐵龍新C5 | ||
空調 | 標配恒溫 | 標配恒溫 | 標配恒溫 | 標配恒溫 | ||
音響系統 | 6碟CD/DVD+6/10喇叭 | 6碟CD+6/8喇叭 | CD/DVD+8/10喇叭 | CD/DVD+6/9喇叭 | ||
電子輔助 | 標配VSC | 高配DSC | 標配ESP+EDL+RKA | 標配ESP | ||
氣囊 | 8氣囊 | 6氣囊 | 6氣囊 | 標配雙氣囊/高配8氣囊 | ||
特色配置 | 方向盤換擋撥片 車側影像顯示 ACC自適應雷達巡航 PCS與碰撞安全系統 | 方向盤換擋撥片 BOSE高級音響系統 | 方向盤換擋撥片 電動全景天窗 豪華運動座椅 智能駕駛輔助系統 ACC自適雷達巡航 預碰撞安全系統 車道保持系統 丹拿音響系統 | 航空式數字儀表 冷藏式雜物盒 中央集控式方向盤 | ||
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與老款相比,新銳志的內飾設計給人一種脫胎換骨的感覺,其豪華程度絲毫不亞于比它更高一級的車型,純黑內飾輔以鍍鉻和黑色木紋裝飾的點綴,新銳志的車內已經有種豪華車的感覺了。在工藝上,新銳志也較老款有了很大提升,車內的工藝有了雷克薩斯般的細膩感。
配置上,新銳志配備了ACC自適應巡航系統,這也是繼大眾CC之后第二款搭載ACC系統的國產中高級轎車。GPS、DVD、倒車影像系統等配置也一應俱全,同時,方向盤上增加了換擋撥片,并且還搭載了VGRS可變齒比轉向系統和AVS自適應可變懸架系統,操控感覺比上一代有很大提升。
一汽大眾 CC
CC外型上的變化并沒有被引入車內,內飾設計除了座椅及顏色進行了改變外,其它方面與邁騰幾乎一樣,這不免讓想要體驗新鮮感的人感到遺憾。老實說,CC的內飾設計還是很不錯的,黑色內飾與銀色飾條所搭配出來的視覺效果還算不錯。而且用料方面值得肯定,新車內沒有濃重的氣味兒,這一點比睿翼要好很多。
CC配備了智能駕駛輔助系統、自動動態轉向彌補系統DSR、丹拿音響、高級棕色真皮內飾等。尤其是自動泊車系統,對于技術不嫻熟的駕駛員來說非常方便。
一汽馬自達 睿翼轎跑
睿翼轎跑是睿翼全系產品中的旗艦車型,在內飾設計方面,運動化的黑色真皮內飾、跑車風格的儀表盤系統體現著富于質感的運動精神和激情。與銳志和CC相比,睿翼轎跑的內飾運動有余而豪華不足,馬自達似乎不喜歡讓中控臺的配置過于豐富, GPS、DVD等配置都沒有出現,至少在這方面的競爭力有所不足。另外,睿翼轎跑的車內氣味比另外三款車都要大,看來材質方面還有提升的空間。
東風雪鐵龍C5
看過了以上幾款車型的內飾設計,進入C5的車內就只能用單調來形容了,盡管不對稱的設計頗有新意,但還是欠缺一些檔次感。法國人在內飾設計上依然顯得不夠細膩,不過有一點值得肯定的是,C5的車內沒有任何刺鼻的氣味兒,所以,盡管看上去不那么美,但讓人非常放心。
配置上,集成了ESP、GPS、定速巡航、真皮多功能方向盤、自動空調等配置,沒有太多豪華的功能,但可以滿足日常使用。
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