撩人的細(xì)節(jié)精進(jìn) 試駕眾泰T600 Coupe 1.5T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】眾泰可以說(shuō)是目前自主品牌中最受爭(zhēng)議的一個(gè)，也正是因?yàn)檫@些爭(zhēng)議而猛一下提高了關(guān)注度，究其原因其實(shí)就是因?yàn)樗截惲瞬簧倜嚨纳硇巫鳛楸炯倚萝囃瞥?，?ldquo;山寨”路線走的風(fēng)風(fēng)火火，讓人覺(jué)得它不倫不類。其實(shí)要放前幾年我也會(huì)對(duì)這種做法嗤之以鼻，但現(xiàn)在轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)站在生意場(chǎng)的角度以及一個(gè)勢(shì)必要崛起的品牌角度上講，再加上中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)畢竟起步較晚而且在極短時(shí)間內(nèi)又過(guò)度到了一個(gè)爭(zhēng)分奪秒的局面，所以這種做法是明智之選也是最為捷徑的，起碼從營(yíng)銷上講是成功的。

體驗(yàn)讀圖模式

　　但是從這幾年眾泰推出的新車型上看并不是一味的照搬，它們也是在車形大框架協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上力求創(chuàng)新突破，從這一點(diǎn)上我覺(jué)得這就是一個(gè)品牌的進(jìn)步，就好像T600一樣。其實(shí)從2013年上市到現(xiàn)在，T600在市場(chǎng)上的表現(xiàn)一直不錯(cuò)，后期追加的T600 運(yùn)動(dòng)版也是獲得了優(yōu)異的反響。按理說(shuō)到這兒就夠了，但是眾泰偏偏沒(méi)有停手，現(xiàn)在又推出了一款T600 Coupe，并且不是簡(jiǎn)單的變變套件這么簡(jiǎn)單，而是重新搭配了一個(gè)更帶有潮流味道的懸浮車頂。其實(shí)從這兒我們就可以看出眾泰對(duì)產(chǎn)品確實(shí)是用心了，不只是原來(lái)山寨這么簡(jiǎn)單，推出的新品越來(lái)越合大眾的胃口，越來(lái)越撩人了。

懸浮式車頂是外觀最大改進(jìn)

　　既然與運(yùn)動(dòng)版一樣都是基于T600而打造的車型，所以T600 Coupe在外觀整體上還是延續(xù)了前者的設(shè)計(jì)思路，飽滿的車頭以及寬大厚實(shí)的車身非常有氣派，一眼看上去T600 Coupe依舊是陽(yáng)剛味兒十足。不過(guò)，T600 Coupe在多處細(xì)節(jié)上都有所精進(jìn)，而其中最為亮點(diǎn)的就是采用了更漂亮的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，這讓它從側(cè)面看上去更有個(gè)性，比T600以及T600運(yùn)動(dòng)版的視覺(jué)感要時(shí)髦多了。

　　車身尺寸方面，T600 Coupe的長(zhǎng)寬高分別為4654/1893/1696mm，在T600車系家族中它的體型算是最大的，各個(gè)尺寸都有了小范圍的上浮，而不變的2807mm軸距在同級(jí)中也是處于領(lǐng)先水準(zhǔn)。

內(nèi)飾視覺(jué)感很豪華 配置豐富

　　走進(jìn)車內(nèi)，全黑的基色、9英寸的超大顯示屏、階梯式的斜面中控臺(tái)以及更窄更緊繃的拱橋造型駕駛艙，盡收眼底的所有都會(huì)讓你覺(jué)得T600 Coupe的內(nèi)飾很上檔次，視覺(jué)上看很有質(zhì)感。T600、T600運(yùn)動(dòng)版以及T600 Coupe這三款車的內(nèi)飾都不一樣，后兩車的相似度更高，這也給消費(fèi)者提供了更豐富的選擇空間。

　　T600 Coupe在配置方面也是非常豐富，尤其是全系都標(biāo)配了9英寸觸摸顯示屏的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)雖然在自主品牌中不算是個(gè)兒大的，但是日常使用也是足夠了，并且全部繼承了GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙以及安卓／蘋果手機(jī)互聯(lián)功能，做到了高低配車型的使用統(tǒng)一。而我們這臺(tái)次頂配高配試駕車還出現(xiàn)了無(wú)鑰匙進(jìn)入／啟動(dòng)功能、自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)、高速巡航以及倒車影像等配置，豐富程度可見(jiàn)一斑。

　　T600 Coupe采用了棕色的仿皮座椅，造型寬大支撐感很強(qiáng)，另外表面的縫線與運(yùn)動(dòng)版也有所不同。主駕駛為電動(dòng)8向調(diào)節(jié)，并帶有腰部支撐功能，而副駕駛僅為電動(dòng)四向調(diào)節(jié)，不過(guò)左邊設(shè)有老板鍵，方便了后排乘客。

座椅／乘坐空間

　　我想車內(nèi)的乘坐空間肯定是大家最為關(guān)心的方面，經(jīng)過(guò)實(shí)際乘坐后，我屬于中等偏瘦身材，不管是前排還是后排的乘坐空間都可以達(dá)到我的預(yù)期。懸浮式車頂?shù)倪\(yùn)用對(duì)空間并沒(méi)有太大的干擾，只是后排頭部空間對(duì)于個(gè)兒高的朋友可能會(huì)有一些小小影響，但是不太耽誤乘坐的舒適性。而在儲(chǔ)物方面，T600 Coupe車內(nèi)也都是一些常規(guī)的儲(chǔ)物空間，不過(guò)承裝能力倒是都很不錯(cuò)，車內(nèi)以及手套箱內(nèi)都可以放置不少東西。

低速動(dòng)力便柔和 底盤很整

　　我們這臺(tái)T600 Coupe試駕車搭載了型號(hào)為TNN4G15T的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它與T600上的那臺(tái)上汽的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它是眾泰自主研發(fā)的產(chǎn)品，各性能數(shù)據(jù)較后者均有小幅度的下調(diào)，最大功率為115kW，最大扭矩為207N·m，而與它搭配的是來(lái)自東安的6速手自一體變速箱。

　　除此之外，T600 Coupe還將與Z700和大邁X7一樣提供1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)配6速雙離合的動(dòng)力單元，但是沒(méi)有手動(dòng)擋可選擇。此次試駕活動(dòng)廠家并沒(méi)有安排此排量的試駕車，感興趣的朋友可以關(guān)注我們?nèi)蘸髮?duì)該車型的測(cè)試文章。

　　以前我對(duì)T600 1.5T手動(dòng)擋車型進(jìn)行過(guò)一次試駕，我對(duì)T600開(kāi)起來(lái)是一個(gè)什么感覺(jué)在腦海中有一個(gè)大致的印象，動(dòng)力不算充沛但是絕對(duì)不會(huì)讓你著急到頓足，松弛的風(fēng)格非常適合在城市中駕駛。但是這次試駕的T600 Coupe則搭載了全新的動(dòng)力匹配單元，所以我對(duì)它的表現(xiàn)還是比較期待的。

　　T600 Coupe首先給我的感覺(jué)就是非常省力，哪兒哪兒都特別輕巧，力道輕乏的方向盤以及有些發(fā)空的油門踏板，有關(guān)乎駕駛的一切都被設(shè)定得向舒適化一邊倒，比日系還日系。這雖然與它略帶動(dòng)感的流線外型有些不符，但是確實(shí)能讓人用很放松的姿態(tài)去駕駛，其實(shí)一款家用車不就應(yīng)該是這個(gè)樣嗎，男女老少都能開(kāi)。

　　這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)格與T600上那臺(tái)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的性格很像，雖然動(dòng)力有所縮減，但實(shí)際上開(kāi)起來(lái)并不會(huì)有太大的差異，依舊是低速時(shí)比較偏溫柔。由于到2000rpm才能達(dá)到了扭矩峰值，所以低轉(zhuǎn)時(shí)你不會(huì)感覺(jué)到它會(huì)有太強(qiáng)的輸出，跟一臺(tái)小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有太大區(qū)別。

　　而等轉(zhuǎn)速攀升到2000rpm以后，你就會(huì)明顯感覺(jué)到動(dòng)力會(huì)有了一個(gè)提升，這種中間插進(jìn)來(lái)的提速并不會(huì)讓你覺(jué)得很生硬，也就是我們常說(shuō)的渦輪突兀感不強(qiáng)，它是以一種順暢、柔和的力度介入然后幫助車輛提速，在保證不減少舒適度的同時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)扎了一針“強(qiáng)心劑”。如果你喜歡這種勁道的話，那就要把模式調(diào)到S模式，不過(guò)需要你踩下油門變速箱才會(huì)降擋升轉(zhuǎn)，并且把轉(zhuǎn)速保持在最佳的發(fā)力區(qū)內(nèi)。

　　變速箱由始至終都保持著一個(gè)非常積極的工作態(tài)度，尤其是升檔尤為痛快：比如我大腳加速然后收油，變速箱便會(huì)快速的把擋位提升，一點(diǎn)兒不猶豫。雖說(shuō)這樣可以另油耗表現(xiàn)更出色，但是卻很難保證我二次提速的及時(shí)，我只能用更大力度去踩油門來(lái)告訴變速箱我需要你重置到剛才的擋位，要不然你只會(huì)感覺(jué)動(dòng)力突然就削弱了。

　　T600 Coupe采用了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由于偏向家用的調(diào)校再加上轉(zhuǎn)向比較大，所以你就會(huì)感覺(jué)到車頭的隨動(dòng)性不強(qiáng)，有點(diǎn)兒慢半拍的感覺(jué)，轉(zhuǎn)一個(gè)彎方向盤揉得要更多才行。而底盤方面，T600 Coupe與T600和運(yùn)動(dòng)版差別并不是很大，依舊是前段比較軟，中后段收緊的漸變式風(fēng)格，這樣設(shè)定的好處就是平衡了舒適性與操控性，過(guò)濾糙路上的細(xì)碎震動(dòng)很徹底，可以很有效地屏蔽在車外，另車內(nèi)乘客擁有一個(gè)很平緩的駕乘感，而高速行駛時(shí)又可以在一定程度上抑制車身的搖擺，但是高速通過(guò)減速帶或者大坑路面時(shí)會(huì)感覺(jué)到有些彈跳。

總結(jié)：

　　作為T600車系的第三款車型，T600 Coupe擁有了一個(gè)更貼合潮流時(shí)尚的設(shè)計(jì)，與T600和運(yùn)動(dòng)版相比它是非常個(gè)性的一款車，所以它也與這兩個(gè)車型形成了一個(gè)同車系而不同受眾的銷售分支。由于車頂?shù)奶厥庠O(shè)計(jì)，朋友們T600 Coupe的后排乘坐空間肯定特別感興趣，相信看完我這篇文章的網(wǎng)友也相應(yīng)找到了答案：只要你身高不是很特殊，那就不成問(wèn)題，日常家庭使用完全沒(méi)有問(wèn)題，不會(huì)因?yàn)楦醒鄣耐庥^而犧牲舒適性。至于動(dòng)力，我覺(jué)得它與其他兩款同系車相差不多，如果你希望駕駛起來(lái)力道更深厚一些的話，這不還有1.8T車型呢嗎。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	眾泰T600 Coupe 2017款 1.5T AT尊貴型
官方價(jià)：	11.58萬(wàn)
廠商：	眾泰汽車
級(jí)別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2017-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大扭矩(N·m)：	207
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4654×1893×1696
軸距(mm)：	2807
最高車速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.4
整車質(zhì)保：	四年或15萬(wàn)公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4654
寬度(mm)：	1893
高度(mm)：	1696
軸距(mm)：	2807
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	176
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	60
行李廂容積(L)：	344
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	TNN4G15T
排量(mL)：	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大功率(kW)：	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	207
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	75
行程(mm)：	84.8
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	CVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/60 R18
后輪胎規(guī)格：	235/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	50/26
最小離地間隙(mm)：	176
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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