“合資”績(jī)優(yōu)生 試駕陸風(fēng)X2 1.6L自動(dòng)版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】這位編輯是嗑藥了吧，傻子都知道陸風(fēng)是自主品牌啊，居然還會(huì)說什么“合資績(jī)優(yōu)生”？

　　首先呢，本人并沒嗑藥的嗜好，再者呢，陸風(fēng)還真是合資品牌，并非中外合資，而是由國(guó)內(nèi)巨頭長(zhǎng)安汽車與江鈴汽車合資的。長(zhǎng)安這邊比較吝嗇，一直到現(xiàn)在才拿出了自家技術(shù)平臺(tái)給陸風(fēng)研發(fā)出X2這款“中中合資”的小型SUV績(jī)優(yōu)生。

　　因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">陸風(fēng)X7影響不太好，令人誤會(huì)陸風(fēng)只知道哇眾取寵地山寨，而沒有踏踏實(shí)實(shí)造車。

　　哥，咱這個(gè)真不是山寨。長(zhǎng)安可是陸風(fēng)的股東呢，只不過這位股東平時(shí)太低調(diào)了。陸風(fēng)X2是正兒八經(jīng)與長(zhǎng)安CS35不同品牌但同平臺(tái)的車型，就好比斯柯達(dá)速派與大眾邁騰那般。

　　陸風(fēng)X2車型于7月11日上市，售價(jià)區(qū)間為6.38-8.88萬元。新車上市初期僅提供1.6L引擎，共推出7款車型。

　　前臉被鍍鉻飾件包圍的黑色中網(wǎng)塑料感強(qiáng)烈，雖然中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)有層次感，但可能依舊會(huì)有些粗獷和簡(jiǎn)陋，不夠精致。

　　側(cè)面總算能看出點(diǎn)CS35的痕跡，兩款車的長(zhǎng)寬高軸距尺寸一模一樣。

　　關(guān)于X2的詳細(xì)外觀、內(nèi)飾以及空間部分，想了解的網(wǎng)友可以通過下方的圖片鏈接直接進(jìn)入了解：

　　平底多功能方向盤運(yùn)動(dòng)范兒十足，底下還有紅色“X2”的標(biāo)識(shí)點(diǎn)綴。只是方向盤僅提供上下兩向手動(dòng)調(diào)節(jié)就不太友好了。

　　儀表盤沒什么造型可言，這個(gè)沒所謂，關(guān)鍵是中央單色液晶顯示屏顯得太過廉價(jià)，好在車內(nèi)外溫度、油耗等該有的信息一個(gè)不少。

中控屏幕在功能齊全，多媒體界面簡(jiǎn)單直觀易上手，觸控反應(yīng)還是跟手機(jī)有著較大的差距在這個(gè)價(jià)位來說也不算槽點(diǎn)了。

　　空調(diào)按鍵的下方是整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)最突顯簡(jiǎn)陋的地方，毫無美感可言。僅有一個(gè)USB接口對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來說實(shí)用性也很難滿足。

　　陸風(fēng)X2照搬了長(zhǎng)安CS35的動(dòng)力總成，1.6L引擎與對(duì)手相比沒殺傷力，算是同級(jí)別的主流水準(zhǔn)。

　　幾萬元的小型SUV很難奢望在動(dòng)力方面有多好看的賬面數(shù)據(jù)，要突圍只能在開著更輕松和舒服的動(dòng)力輸出質(zhì)感方面想辦法。事實(shí)上陸風(fēng)X2開起來也是如此。

　　結(jié)合本人大腳油門起步的習(xí)慣，陸風(fēng)X2的起步提速讓人捉急，轉(zhuǎn)速在2000rpm才勉強(qiáng)有點(diǎn)力道，而我的試駕過程中起步往往都在3000rpm以上才能釋放出些許活力。

　　4AT沒什么好嫌棄的，對(duì)這個(gè)價(jià)位來說非常合理，愛信的品質(zhì)也是值得信賴的。只要安逸地駕駛沒有什么激烈動(dòng)作，行駛還算非常舒暢自然的。而因?yàn)?.6L引擎羸弱的低扭，想要?jiǎng)恿χ荒芾咿D(zhuǎn)速。

　　結(jié)合國(guó)人的駕駛習(xí)慣，X2的油門初段響應(yīng)敏感，在城市低速跟車時(shí)非常好用，而在快速路上想超車的話，便會(huì)發(fā)現(xiàn)油門后⅓段基本是廢的。

　　由于4AT擋位有限并且1.6L引擎動(dòng)力也不出眾，駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)的話，會(huì)長(zhǎng)時(shí)間保持在中高轉(zhuǎn)速行駛，油耗自然要付出點(diǎn)代價(jià)。

　　激進(jìn)的駕駛除了影響油耗外，也伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)拉高轉(zhuǎn)發(fā)出的咆哮。對(duì)于長(zhǎng)輩來說這是不得體的噪音，而年輕人則可以試著把這個(gè)看作是聲浪吧。

　　轉(zhuǎn)向力度太輕并且難以感覺到車身動(dòng)作的反饋，沒什么操控感，還是老老實(shí)實(shí)開車比較合適。

　　平淡的動(dòng)力讓X2的操控有點(diǎn)無欲無求的感覺，幸好舒適性還是有保障的。X2是常見的前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，濾震表現(xiàn)令人滿意。

　　即便是在試駕中我特意走過一些爛路，車身彈跳動(dòng)作也不夸張，對(duì)顛簸的過濾也足夠完整，傳遞回車內(nèi)的振動(dòng)還是比較干凈的，沒什么松散的感覺，值得稱贊。

　　長(zhǎng)安哺乳陸風(fēng)的這款小型SUV有點(diǎn)姍姍來遲，但遲到總比沒到好。陸風(fēng)的新產(chǎn)品推出不像吉利這種車海戰(zhàn)術(shù)，而是非常謹(jǐn)慎地推陳出新。這次將長(zhǎng)安與江鈴兩家企業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源整合在一起，依托CS35這款昔日爆款小型SUV成熟的平臺(tái)和技術(shù)，打造出全新的陸風(fēng)X2這款績(jī)優(yōu)生，可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，少生優(yōu)生幸福一生的代表作。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）

試駕車型參數(shù)配置一覽
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	陸風(fēng)X2 2017款 1.6L 自動(dòng)鉑銳版
官方價(jià)：	8.88萬
廠商：	陸風(fēng)汽車
級(jí)別：	小型SUV
上市時(shí)間：	2017-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	125
最大扭矩(N·m)：	160
變速箱：	4擋自動(dòng)
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4160×1810×1670
軸距(mm)：	2560
最高車速(km/h)：	160
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.3
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4160
寬度(mm)：	1810
高度(mm)：	1670
軸距(mm)：	2560
前輪距(mm)：	1560
后輪距(mm)：	1560
最小離地間隙(mm)：	140
車重(kg)：	1325
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	52
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	JL478QEN
排量(mL)：	1590
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	125
最大功率(kW)：	92
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	160
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000-5000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	4擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	4
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	20
離去角(°)：	28
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	30/-
最小離地間隙(mm)：	140
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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