得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】不久前,傳祺GS8猶如重磅炸彈般投擲在如火如荼的SUV市場(chǎng)中,憑借著威猛的造型、超大的空間、無(wú)硬傷的駕乘都讓它成為熱點(diǎn),甚至威脅到了中型SUV的標(biāo)桿——豐田漢蘭達(dá)。得一肯定會(huì)望二,如果一臺(tái)中型SUV使出同樣的“招數(shù)”計(jì)劃沖擊緊湊型SUV市場(chǎng),那戰(zhàn)況又會(huì)怎樣?廣汽傳祺GS7將會(huì)給你答案。
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按照目前的市場(chǎng)反應(yīng),傳祺GS8已經(jīng)相當(dāng)成功了,那為什么還要推出一臺(tái)設(shè)計(jì)幾乎一樣,但尺寸更小的5座GS7呢?其實(shí)是因?yàn)槭袌?chǎng)的需求差異所致的,兩者在定位上也會(huì)有所差異。
傳祺曾經(jīng)做過(guò)市場(chǎng)調(diào)查,雖然目前二胎開(kāi)放,7座車的需求猛增,市場(chǎng)行情也是相當(dāng)火熱,但在體量上,大5座的SUV還是占主要市場(chǎng),因此很多車企在這個(gè)7座熱的環(huán)境下依舊大力推出大5座的SUV車型。
除了座位數(shù)上的功能差異之外,兩者的定位也進(jìn)行了錯(cuò)位,減少兩者間的競(jìng)爭(zhēng),比如GS8更加講究豪華大氣,定位相對(duì)高端一些,而GS7則相對(duì)樸實(shí),定位相對(duì)家用。在自主品牌“以小打大”、“以便宜打貴”的策略中,GS8對(duì)標(biāo)的是漢蘭達(dá)和昂科威這一類中型SUV,而GS7則對(duì)標(biāo)CR-V和途觀等這類緊湊型SUV。
GS7的尺寸相比GS8要更小,縮短的空間基本都在C柱之后,除了座位數(shù)減少之外,車內(nèi)的乘坐和后備箱空間都沒(méi)有太大的變化。
動(dòng)力方面,傳祺GS7除了GS8上的2.0T之外,還新增了一款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),但我們這次試駕的依舊是2.0T,最大功率為:148kW(201PS)/5200rpm,最大扭矩為320Nm/1750-4000rpm:與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱。
其實(shí)這套動(dòng)力總成已經(jīng)在GS8上得到了認(rèn)證,表現(xiàn)在自主品牌上已經(jīng)算上乘的表現(xiàn)了,因此GS7的動(dòng)力是絲毫不用擔(dān)心的,整個(gè)駕控都和GS8非常相似。另外一點(diǎn)就是,GS7還有著更輕的車身,理論上在動(dòng)力會(huì)有更好的表現(xiàn),不過(guò)在感官上的差別不是太明顯。
難得可貴的是,這套動(dòng)力總成的調(diào)教還是挺有講究的,并不像某些自主品牌那樣,為了照顧低扭,變速箱需要保持較低的擋位來(lái)維持轉(zhuǎn)速,避開(kāi)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的延遲和掩蓋變速箱的滯后反應(yīng)。GS7上的匹配邏輯基本是和各大合資大廠幾乎是一致的,已經(jīng)算很完善了。
變速箱對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)有著十足的信任,在平緩加速時(shí),轉(zhuǎn)速基本在2000rpm之前就會(huì)執(zhí)行升擋,假如超車大腳油門(mén)加速之后巡航,變速箱又會(huì)即時(shí)升擋,讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持更低的轉(zhuǎn)速,雖然這樣的調(diào)教對(duì)于油耗是十分有利的,但低扭不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)和升降擋足夠迅速的變速箱是這樣調(diào)教的基礎(chǔ)。
動(dòng)力總成和GS8是幾乎沒(méi)有差異的,那尺寸更小的GS7開(kāi)起來(lái)會(huì)不會(huì)更加靈活?確實(shí),GS7開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)會(huì)更小,尤其并線等動(dòng)作,整體感會(huì)更強(qiáng),而且產(chǎn)生的側(cè)傾也要更小。廠家的人員也透露,由于定位上的差異。GS7的懸掛調(diào)教上面會(huì)稍微更硬些。
在駕駛方面,傳祺GS7的調(diào)教都非常中性,很容易上手,無(wú)論是油門(mén)剎車還是方向盤(pán),都不會(huì)給你帶來(lái)太多的負(fù)擔(dān),你也不會(huì)把太多的注意力放在上面。
總結(jié):沒(méi)錯(cuò)!GS7對(duì)于GS8來(lái)說(shuō),差異幾乎只是8cm,廣汽傳祺用著同樣的“招式”來(lái)沖擊另一個(gè)SUV細(xì)分市場(chǎng),它保留著GS8所有有點(diǎn),但有時(shí)不同的市場(chǎng)需求就會(huì)有所差別。那這一招是否“屢試不爽”,還是要“因地制宜”,傳祺GS7的市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)給我們答案。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||
車型圖片: | ![]() | 暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 ![]() |
車型信息: | 傳祺GS7 2017款 2.0T 基本型 | 傳祺GS7 2017款 1.8T 基本型 |
官方價(jià): | 22.98萬(wàn) | 15.58萬(wàn) |
廠商: | 廣汽乘用車 | 廣汽乘用車 |
級(jí)別: | 中型SUV | 中型SUV |
上市時(shí)間: | 2017-08 | 2017-08 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 | 1.8T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 201 | 188 |
最大扭矩(N·m): | 320 | - |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4730×1910×1770 | 4730×1910×1770 |
軸距(mm): | 2720 | 2720 |
最高車速(km/h): | 195 | 195 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.9 | 8.3 |
整車質(zhì)保: | - | - |
車身類型: | SUV | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4730 | 4730 |
寬度(mm): | 1910 | 1910 |
高度(mm): | 1770 | 1770 |
軸距(mm): | 2720 | 2720 |
前輪距(mm): | 1630 | 1630 |
后輪距(mm): | 1632 | 1632 |
最小離地間隙(mm): | - | - |
車重(kg): | - | - |
車門(mén)數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | - | - |
行李廂容積(L): | - | - |
行李廂最大容積(L): | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | 4B20M1 | 4B18M2 |
排量(mL): | 1991 | 1796 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 201 | 188 |
最大功率(kW): | 148 | 138 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5200 | - |
最大扭矩(N·m): | 320 | - |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1750-4000 | - |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V | 國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
電池類型: | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 適時(shí)四驅(qū) | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | - | - |
后輪胎規(guī)格: | - | - |
備胎規(guī)格: | - | - |
接近角(°): | 20 | 20 |
離去角(°): | 20 | 20 |
縱向通過(guò)角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | - | - |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | - | - |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - | - |
防爆輪胎: | - | - |
安全帶未系提示: | - | - |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主- / 副- | 主- / 副- |
前/后排側(cè)氣囊: | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | - | - |
車內(nèi)中控鎖: | - | - |
遙控鑰匙: | - | - |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - | - |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | - |
上坡輔助: | - | - |
自動(dòng)駐車: | - | - |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | ||
空氣懸掛: | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | ||
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | ||
電動(dòng)天窗: | - | - |
全景天窗: | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | - | - |
電動(dòng)吸合門(mén): | - | - |
側(cè)滑門(mén): | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - | - |
車頂行李架: | - | - |
真皮方向盤(pán): | - | - |
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍: | ||
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
多功能方向盤(pán): | - | - |
方向盤(pán)換擋: | - | - |
方向盤(pán)加熱: | - | - |
方向盤(pán)記憶: | - | - |
定速巡航: | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - |
前/后雷達(dá): | 前- / 后- | 前- / 后- |
倒車視頻影像: | - | - |
全景攝像頭: | - | - |
行車電腦顯示屏: | - | - |
全液晶儀表盤(pán): | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - |
車載冰箱: | - | - |
座椅材質(zhì): | ||
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | - | - |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | ||
第三排座椅: | - | - |
前/后座中央扶手: | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排杯架: | - | - |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | ||
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - |
后座出風(fēng)口: | - | - |
溫度分區(qū)控制: | - | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | - | - |
近光燈: | ||
遠(yuǎn)光燈: | ||
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | - |
日間行車燈: | - | - |
自動(dòng)頭燈: | - | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | - | - |
大燈高度可調(diào): | - | - |
大燈清洗裝置: | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - |
前電動(dòng)車窗: | - | - |
后電動(dòng)車窗: | - | - |
車窗防夾手功能: | - | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
外后視鏡加熱: | - | - |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - | - |
后視鏡記憶: | - | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | - | - |
后雨刷: | - | - |
感應(yīng)雨刷: | - | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | - |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | - | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | - | - |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | - | - |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | - | - |
多媒體系統(tǒng): | ||
揚(yáng)聲器品牌: | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | - | - |
自動(dòng)泊車入位: | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | - |
并線輔助: | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
備注: | - | - |
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