樂趣難擋 測試東風(fēng)標(biāo)致5008七座豪華GT

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】都七座SUV了還能和樂趣扯上關(guān)系的絕對是少數(shù)，而標(biāo)致5008就是少有的駕駛表現(xiàn)出眾的產(chǎn)品，正像我們在車尾看到的GT標(biāo)識一樣，在更顧家的同時，樂趣卻依舊難擋。

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　　樂趣？別逗了，看看這“龐大”的身軀并不像你說的那么能跑，但人不可貌相，在后面的駕駛表現(xiàn)中會詳細說明。在這之前，我們還是來聊聊法國人的另外一個強項，設(shè)計。

　　5008在設(shè)計上有著法式獨有的特征，比如懸浮式黑鉆車頂，點陣式進氣格柵，尾燈獅爪式的LED尾燈造型，這些都是標(biāo)志性的設(shè)計，但相比以往的設(shè)計來說它們看著也來越順眼了，而不是過于另類難以接受，要新穎又不脫離主流，視覺效果與美觀度的表現(xiàn)力就更強。當(dāng)然，這些設(shè)計之中還能夠看到更為實用的考慮，那就是超長軸距的設(shè)計，它的車身長度與目前同級別的SUV車型相當(dāng)，但是軸距卻要更有出眾，2840mm的軸距對比其4670mm的車長，空間的利用率被放大到最佳的比例，既好看、又寬敞。

　　內(nèi)飾的設(shè)計極具個性，他們稱之為蝎型中控區(qū)與換擋桿位置融為一體，是一個非常立體更傾向主駕駛席的設(shè)計風(fēng)格，再有中控上更有戰(zhàn)斗氛圍的撥片按鍵與方向盤，5008從內(nèi)飾設(shè)計上就能夠給予更多駕駛欲望。另外，液晶儀表的設(shè)計確實非常的炫，它支持三種顯示模式，中間的行車電腦還可以切入導(dǎo)航、更清晰的輔助系統(tǒng)監(jiān)控等，效果出色，但法系產(chǎn)品嘛多少都有點另類的無法接受的設(shè)計，比如轉(zhuǎn)速表逆時針的設(shè)計就十分的驚人。

　　在同級別中5008的座椅用料是當(dāng)之無愧的第一，采用NAPPA高檔真皮，座椅的樣式與用料都無可挑剔。空間方面，第二排角度的調(diào)節(jié)靈活，靠背和前后移動的距離較大，而且地板也采用了平整化設(shè)計，而2840mm的軸距在第三排起到了一定的作用，但是座椅升起以后后腳跟這個位置會比較擋腳，它有一個坡度，舒適性受到了影響。

　　標(biāo)致5008七座豪華GT搭載了一臺1.8THP渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150千瓦/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩為280牛米/1500-4000轉(zhuǎn)。匹配的6速手自一體變速器，與這臺發(fā)動機在市面上已經(jīng)有了非常好的口碑，它在低扭下的動力表現(xiàn)也更為優(yōu)秀。

　　看到5008的體型可能會覺得1.8T動力并不能很好的應(yīng)對，但當(dāng)駕駛起來輕盈的油門踏板與動力的響應(yīng)速度又不得不承認(rèn)，工程師已經(jīng)很好解決了這一問題，1500轉(zhuǎn)就可爆發(fā)280牛米扭矩與激進的油門調(diào)校讓這個“小胖子”也變得輕盈起來，并不需要去壓榨太多的油門。

　　2000轉(zhuǎn)是動力爆發(fā)最為明顯的時候，還可以通過SPORT運動模式來進一步強化它提速表現(xiàn)，而整個車輛的加速狀態(tài)也是比較輕盈的，反應(yīng)會更上一層，這與標(biāo)準(zhǔn)模式下的表現(xiàn)有著明顯的差異，而通過我們平常對標(biāo)致車型的了解，他們很愿意將運動模式變?yōu)榉炙畮X，未開啟時更注重舒適性和油耗，開啟后表現(xiàn)的尤為激進，與此同時5008還設(shè)計了油門開關(guān)，就是說你踩下油門時是兩段，當(dāng)你用力加油觸發(fā)到第二段電腦就能跟清楚你此時所需要的動力，提高加速表現(xiàn)。

　　底盤懸掛優(yōu)秀的表現(xiàn)已經(jīng)是標(biāo)致公認(rèn)的強項，即便是應(yīng)對更大的車身也能保證不錯的舒適性，但更重要的是操控表現(xiàn)也不會差，當(dāng)你在顛簸路面感受著良好的避震過濾時可能還會擔(dān)心它不夠硬朗，可實際上即便是過彎也不會出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，更扎實的底盤與毫不拖沓的車尾讓駕駛的信心更足。當(dāng)然，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校更有質(zhì)感，它對路面情況的反饋清晰，轉(zhuǎn)向靈敏又細膩，而韌性十足的懸掛也讓車身更為靈活，對于駕駛者來說這個大塊頭一點也不笨。

　　標(biāo)致5008的起步爆發(fā)力不錯，但車身的姿態(tài)變化并不明顯，變速器在這之中頓挫感很小，動力攀升線性，最終我們獲得的百公里加速時間為9.33秒，想想1.8L的排量加上這么一個塊頭，這個成績還是比較理想的。

　　車身雖然大，但緊急制動時懸掛的壓縮被控制在合理的范圍，并不明顯。制動踏板的力度適中，在中后段制動力比較強，G值被控制在-1G以內(nèi)，多次測試我們獲得的百公里制動最好成績?yōu)?7.89米，成績十分出色。

結(jié)語：

　　家庭對于7座SUV的需求越來越高，主要還是他的承載能力和實用性更廣，不過僅限于它更大的尺寸、更實用的空間而不略掉駕駛這一塊，選擇MPV實際上會更好一些，所以，我們不能忽視駕駛表現(xiàn)，標(biāo)致5008就是在駕駛樂趣和實用性中都有較好表現(xiàn)的產(chǎn)品，同時又強調(diào)個性元素，擁有較高的綜合素質(zhì)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	標(biāo)致5008 2017款 380THP 豪華GT版 7座
官方價：	27.97萬
廠商：	東風(fēng)標(biāo)致
級別：	中型SUV
上市時間：	2017-06
發(fā)動機：	1.8T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	204
最大扭矩(N·m)：	280
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4670×1855×1655
軸距(mm)：	2840
最高車速(km/h)：	220
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4670
寬度(mm)：	1855
高度(mm)：	1655
軸距(mm)：	2840
前輪距(mm)：	1579
后輪距(mm)：	1608
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1595
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	7
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	166
行李廂最大容積(L)：	2040 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	10UF51 6G01
排量(mL)：	1751
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	204
最大功率(kW)：	150
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R19
后輪胎規(guī)格：	235/50 R19
備胎規(guī)格：	-
接近角(°)：	20
離去角(°)：	28
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	●
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	10
自動泊車入位：	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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