自主品牌SUV試駕回顧 關鍵詞是性價比

　　【太平洋汽車網 汽車評測頻道】單純就銷量和關注度來說自主品牌SUV毫無疑問是能坐上頭把交椅的。隨著時間的推移國人的SUV熱潮也絲毫沒有減退。好消息是在激烈的市場競爭面前，自主品牌SUV有的不僅僅是性價比和配置，在駕乘品質上相比于前幾年的產品也有著明顯的提高，今天給大家盤點一下最近半年我們試駕過的自主SUV。

　　長城WEY的到來確實讓不少人對自主產品又高看了一眼，走高端路線的品牌不少但如此短的時間就得到了肯定還是不多見的，而作為繼VV7之后，他們又趁熱打鐵的推出了旗下的第二款產品VV5，定位則是受眾人群更廣的緊湊級SUV市場。

　　現(xiàn)在任何一個事物不扯到互聯(lián)網上，似乎都有點落后于時代。互聯(lián)網汽車最近成為城中熱話，上汽榮威RX5也不例外，憑借其功能強大的斑馬操作系統(tǒng)成為互聯(lián)網汽車中不可忽視的佼佼者，而外觀內飾也頗具設計感，顏值相當出眾。不過事情不能只看表面，這次我們拿到了RX5的30T自動兩驅互聯(lián)網智享版進行測試，看其噱頭大還是實力足？

　　定位于更主流也更火熱的緊湊型SUV，寶沃BX5從推出之初就肩負起開拓“疆土”的艱巨任務。此前推出的BX5只配備了1.8T的動力，與同級對手相比，動力還是過于單一。要提高競爭力，提供多種動力配置勢在必行，所以更接地氣的1.4T車型(即20TGDI)如期而至，也進一步拉低了入門售價。相信大家更為關注的是這套1.4T的動力系統(tǒng)實際表現(xiàn)如何，因為這也是影響它競爭力的關鍵。