雖說240聽起來來挺大的,但好多人聽到1.5T發(fā)動機其實心里還是有顧慮的,什么小馬拉大車,動力是否夠啊,這些疑問立馬就冒上來了。不過對本田這個對技術(shù)有著非常要求的廠家來說,小排量渦輪增壓正是展現(xiàn)實力的時候。" />
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  • 小排量的黃金年代 試駕冠道240TURBO

    2017-11-09 03:31:52 作者:陳可源

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】坦白說最近一個月的試駕都和小排量渦輪增壓車有關(guān),不是1.4T就是1.5T,這次試駕的冠道240TURBO其實就是搭載1.5T發(fā)動機的車型,240代表了最大243N.m的峰值扭矩。1.5T的車型是沒有四驅(qū)版本可選,這一方面降低了車輛總質(zhì)量,另一方面也見降低的售價上的門檻。消費者花更少的錢能買到更高級別SUV

    試駕冠道240TURBO

      雖說240聽起來來挺大的,但好多人聽到1.5T發(fā)動機其實心里還是有顧慮的,什么小馬拉大車,動力是否夠啊,這些疑問立馬就冒上來了。不過對本田這個對技術(shù)有著非常要求的廠家來說,小排量渦輪增壓正是展現(xiàn)實力的時候。

    2.0T與1.5T的差異

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    外形體量感大,后排空間是絕對亮點

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