有范且很實在 測試東風(fēng)風(fēng)神AX4 1.4T
【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】順德菜之所以被人稱贊,很大原因在于能就地選好食材,借助創(chuàng)新烹飪手法,最大程度地鎖住食材的原有鮮味,雖清寡但貴在鮮,即便是嗜辣者也難以抵抗這份誘惑。駕駛著東風(fēng)風(fēng)神AX4從廣州出發(fā),以味蕾導(dǎo)航,奔走于南沙、順德兩地,在尋味解饞過程中,發(fā)現(xiàn)順德菜的精髓同樣在東風(fēng)風(fēng)神AX4身上有所體現(xiàn),它或許并非你最愛的味道,但色香味俱全的它,總能上得了你的餐桌。
以貓科動物作為整車的設(shè)計靈感,第一眼看到東風(fēng)風(fēng)神AX4時,你能強烈地感受到它與它的兩位大哥AX7、AX5有著不一樣的“年齡”,它彰顯著它那個時代該有的個性,從這個角度來看,雖然東風(fēng)風(fēng)神AX4定位低于AX7與AX5,但是它個性化外觀顯然需要下足更大的功夫。提醒一下大家,本文所拍攝的評測車的車頭車尾銀色擋板與兩側(cè)迎賓踏板均是后期加裝的,上市的版本并無配有,請自動忽視。
(備注:測試車前后護板以及兩側(cè)的迎賓踏板都是后續(xù)加裝)
極具體現(xiàn)個性的設(shè)計在于車頭兩盞大號前霧燈,霧燈周邊加以立體的鍍鉻材料裝飾,整體造型顯得更加夸張,就好比胖貓下墜的腮幫。這種有點劍走偏鋒的設(shè)計風(fēng)格就見仁見智了。總之,僅憑這一點,得以窺見東風(fēng)風(fēng)神AX4不想甘于平凡。
為了避免被前霧燈搶去太多的風(fēng)頭,雙層分離式大燈設(shè)計得挺有層次感,加以鍍鉻飾條勾勒后顯得炯炯有神。東風(fēng)風(fēng)神深諳國人喜好,在恰當(dāng)?shù)牡胤绞褂昧隋冦t裝飾材料,既不會讓人覺得喧賓奪主,又能襯托出主體,確實明智。
貓科動物元素還體現(xiàn)在外轉(zhuǎn)向燈上,官方稱之為“貓掌樣式”,但是其裝飾意義的比重更大一些,僅有最外側(cè)的燈才會亮起工作,而其余兩片均為裝飾片而已。
讓人驚喜的是,東風(fēng)風(fēng)神AX4在安全配置上下足了功夫,1.4T與1.6L版本里除去最低配的1.6L手動舒適型外,其余版本均配有胎壓監(jiān)測、ESP車身穩(wěn)定、牽引力控制以及剎車輔助,其中的AEB低速防碰撞系統(tǒng)尤為良心,該系統(tǒng)的主要傳感器位于前擋風(fēng)玻璃中央頂部位置。
尺寸方面,東風(fēng)風(fēng)神車身長度為4195mm,軸距2580mm,這兩項數(shù)據(jù)均小于同門大哥AX5,有差異地打入小型SUV的細分市場里。
車身顏色除了四種基礎(chǔ)色外,還提供更加個性化的紅黑、黃黑兩種拼色款。拼色款與基礎(chǔ)色款的差異在于A、B、C柱以及尾門門板,熏黑設(shè)計讓車頂呈現(xiàn)懸浮式的視覺效果,更顯動感,更能突出此車的本色。
尾部的線條尤為灑脫,乍一看雖然有點似曾相似,但依舊能給人留下很深的印象。
內(nèi)飾方面,電動天窗可視為高低配車型的區(qū)分點,電動天窗僅僅為1.6L與1.4T頂配車型專屬配置,至于尺寸則不能要求太多了。
與外表一樣,東風(fēng)風(fēng)神AX4盡力表現(xiàn)得“我們不一樣”的姿態(tài),四個貓爪式出風(fēng)口對稱式地分布在中控臺兩側(cè),跳躍的紅色與座椅縫邊的黃色交相輝映,相較之其他的東風(fēng)風(fēng)神車型,顯得更為動感、活潑。
人機交互方面,東風(fēng)風(fēng)神AX4給予了多樣化操控,例如中控臺上的7英寸屏幕支持觸控,位于檔把附近還額外設(shè)置了操控旋鈕與按鍵模塊,可直接對中控屏幕進行操控,我固執(zhí)地認為這個控制區(qū)域并非前排專屬的,它靠后的位置讓我覺得可能是為后排乘客爭取一定的控制權(quán)。
另外,吸引你注意力的還有位于空調(diào)區(qū)的獨立條形屏幕,這里只顯示空調(diào)冷暖與風(fēng)量大小,它分擔(dān)了中控屏幕的信息顯示壓力,但是卻沒有顯示溫度詳細數(shù)值呢?至于為何會這樣就無從考究了,或許大多數(shù)車主并不真正關(guān)心溫度數(shù)值吧。
動力方面,東風(fēng)風(fēng)神AX4搭載了1.4L排量的渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為91kW(140PS),最大扭矩為196N·m。與之搭配的是6速雙離合變速箱。
與動感外觀與內(nèi)飾相反的是,1.4T的動力水準(zhǔn)并不會給你有太多的驚喜,但是貴在平順。它更像一個居家暖男,性子不冷不燥,恰到好處的轉(zhuǎn)向與偏舒適調(diào)教的底盤催化作用下,使得它在許多時候與你都相處融洽,面面兼顧,做到代步車應(yīng)有的水準(zhǔn)。僅有當(dāng)你粗暴地深踩油門踏板時,不太愿意降檔的慵懶感,讓你覺得它還不夠入味。
另外,有個比較讓人介意的地方是東風(fēng)風(fēng)神AX4的油門踏板,首先,過小的踏板尺寸,讓駕駛者不能獲得踏板可靠的反饋,喪失了一些激情;其次,油門調(diào)教很淺,當(dāng)你一腳地板油時,總誤以為油門踏板被卡住了,事實上,你這時候已經(jīng)是踩到底了。
讓人舒心的還有已經(jīng)很盡責(zé)的6速雙離合變速箱,檔位之間銜接很有默契且比較高效,有很多時候稍沒注意,它已經(jīng)悄無聲息地完成了換檔動作,平順性極好。
偏舒適調(diào)教的底盤在絕大情況下都讓你挑不出毛病來,它將路面細碎震動過濾得比較徹底,然而這種美好的印象只能維持在駛上高速路段之前,高速行駛時會出現(xiàn)輕微會飄的情況,這點亦是可以理解的,畢竟我們不能對這輛小型SUV有太多的奢求了。
方向盤指向比較精準(zhǔn),沒太多的虛位,整體操控也比較容易上手,并不需要過多的適應(yīng)或調(diào)整。
同時踩住油門與剎車踏板,由于變速箱介入保護,轉(zhuǎn)速僅能維持在1700轉(zhuǎn)左右,盡管讓東風(fēng)風(fēng)神AX4嘗試彈射起步,但最終到來的并非預(yù)期中的爆發(fā)力,起步并沒有完全發(fā)力,起步瞬間姿勢比較平穩(wěn),甚至有點溫柔,前懸僅被輕微拔高而已。
最終測試出來的0-100km/h成績?yōu)?2.24秒,其中0-60km/h的加速成績?yōu)?.55秒,從加速圖標(biāo)分析可得出,全力加速前4秒中,g值能上探至0.5g,而隨后則在0.3g附近徘徊。
全力制動時,偏向于舒適調(diào)教的懸掛讓車輛出現(xiàn)輕微的點頭現(xiàn)象,但整個制動過程還算平穩(wěn)。當(dāng)天上午下過一場小雨,以至于測試時路面尚未完全干燥,即便如此,最終實測制動距離為42.98米,若客觀條件理想些的話,相信成績會更好一些。
噪音方面,怠速情況下,車內(nèi)實測得出的成績?yōu)?0.8分貝,而在各個速率勻速行駛時,所測試的成績中規(guī)中矩。
結(jié)語:總體而言,東風(fēng)風(fēng)神AX4是一輛瞄準(zhǔn)年輕人心理需求的居家小型SUV,引入貓科動物仿生的個性化外觀與順眼的內(nèi)飾相信會深得許多人得喜歡。雖然動力不算出彩,但難能可貴的是它得平順性以及舒適性。這就好比一道精致粉飾的粵菜擺盤一樣,它并非花俏無用,而是在品嘗之前就讓人大飽眼福。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄧延斌)
車型參數(shù)配置對比 | |
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 東風(fēng)風(fēng)神AX4 2017款 1.4T DCT潮享型 |
官方價: | 10.18萬 |
廠商: | 東風(fēng)乘用車 |
級別: | 小型SUV |
上市時間: | 2017-09 |
發(fā)動機: | 1.4T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 140 |
最大扭矩(N·m): | 196 |
變速箱: | 6擋雙離合 |
車身類型: | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4195×1780×1622 |
軸距(mm): | 2580 |
最高車速(km/h): | 177 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.5 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 |
車身類型: | SUV |
長度(mm): | 4195 |
寬度(mm): | 1780 |
高度(mm): | 1622 |
軸距(mm): | 2580 |
前輪距(mm): | 1490 |
后輪距(mm): | 1510 |
最小離地間隙(mm): | 185 (空載) |
車重(kg): | 1321 |
車門數(shù)(個): | 5 |
座位數(shù)(個): | 5 |
油箱容積(L): | - |
后備廂容積(L): | 276 |
后備廂最大容積(L): | 512 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
后備廂內(nèi)部尺寸: | - |
發(fā)動機型號: | DFM A14T |
排量(mL): | 1396 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 140 |
最大功率(kW): | 91 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 196 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1800-4500 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動機特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V |
電機類型: | - |
電動機最大馬力(ps): | - |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
前電動機最大功率(kW): | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - |
后電動機最大功率(kW): | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - |
驅(qū)動模式: | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
快充電量(%): | - |
簡稱: | 6擋雙離合 |
擋位個數(shù): | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 215/50R17 |
后輪胎規(guī)格: | 215/50R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | T135/90 R16 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | 185 (空載) |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
遠程啟動發(fā)動機: | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | ● |
上坡輔助: | ● |
自動駐車: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動天窗: | ● |
全景天窗: | - |
天窗尺寸(mm): | - |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
車頂行李架: | ● |
主動進氣格柵: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ● |
自適應(yīng)巡航: | - |
前/后雷達: | 前- / 后● |
倒車視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | - |
行車電腦顯示屏: | ● |
車載行車記錄儀: | - |
全液晶儀表盤: | - |
全液晶儀表盤尺寸: | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
手機無線充電: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 仿皮 |
運動風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - |
電動座椅記憶: | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前- / 后- |
后排杯架: | - |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 手動 |
后排獨立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | - |
溫度分區(qū)控制: | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - |
近光燈: | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 |
自適應(yīng)遠近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
大燈延時關(guān)閉: | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | ● |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | ● |
車窗一鍵升/降: | 前排 駕駛席 |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | - |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動折疊: | - |
后視鏡記憶: | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應(yīng)雨刷: | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián): | 手機互聯(lián) |
中控臺彩色大屏: | ● |
中控臺大屏尺寸: | - |
藍牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
220V/230V電源: | - |
多媒體系統(tǒng): | |
揚聲器品牌: | - |
揚聲器數(shù)量: | 6 |
自動泊車入位: | - |
發(fā)動機啟停技術(shù): | ● |
并線輔助: | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● |
疲勞駕駛提示: | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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