在車型的排布上有兩款車型可供選擇,豪華版和運動版(也就是標題上說的R-Design)。這樣的戰略也不難理解,不少豪華品牌就是這樣布陣的,蘿卜青菜各有所愛。由于這次我的駕駛體驗都是來自于運動版車型,所以我就重點聊聊運動版車型的感受。" />
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  • 讓人著迷的質感 試駕全新XC60 R-Design

    2017-12-07 08:22:09 作者:陳可源
    1新感受和新設計回頂部

      【太平洋汽車網 新車試駕頻道】說實話對沃爾沃全新XC60期待的已經很久了,在11月的廣州車展上也看見了實車,體驗下來多多少少還是有點遺憾,雖說外形、內飾煥然一新吧,但這樣的設計風格在定位更高的90系列車型已經領教過了,于是一次完完整整的試駕體驗成了最期待的事情。

    試駕全新XC60 R-Desigh 體驗讀圖模式

      在車型的排布上有兩款車型可供選擇,豪華版和運動版(也就是標題上說的R-Design)。這樣的戰略也不難理解,不少豪華品牌就是這樣布陣的,蘿卜青菜各有所愛。由于這次我的駕駛體驗都是來自于運動版車型,所以我就重點聊聊運動版車型的感受。

    試駕全新XC60 R-Desigh

    外形:銳利的設計是主要風格

      外形上給我最大的感觸是有棱有角,相比于上一代車型來說設計風格的變化可以說是翻天覆地的,好處是識別度更高了,整體的造型也更戰斗,也符合當下的流行趨勢。

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

     

    試駕全新XC60 R-Desigh

    全新XC60簡單評述及內飾體驗

    XC60過交叉軸

    2內飾:追求的是一種樸素的美回頂部

    內飾:追求的是一種樸素的美

      沃爾沃想營造的那種質感并不花哨,更多的設計素和設計靈感其實來自于與生活。在堅持品質感的同時,也把一些樸素的審美帶到內飾當中,值得慢慢回味。

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

    3駕駛:高級感很足,偏舒適的設定回頂部

    駕駛:高級感很足,偏舒適的設定

      外觀、內飾的確有出彩的部分,但其實精彩的部分在后面,那就是駕駛時的感受。其實就先不說全新一代的車型,就上一代車型來說就已經有很深刻的記憶了,總結起來是兩點:隔音降噪好,底盤的厚重感讓人踏實。

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

      我還是記得那是一個收費站的出口,我的旁邊停了一輛柴油版的卡車,我降下車窗交卡,然后在把車窗升起。大家知道柴油車的動靜都比較大,打開和關閉車窗完全得到的是兩個世界,在這種情況下你更能感到隔音效果的優劣。

      開起來的整體感受是輕松+舒適。輕松主要來自于動力的響應速度和打方向時的輕巧感。我習慣的把駕駛模式調整到舒適,其實這種情況下動力的響應就完全夠用了,在等紅綠燈起步的時候也不會因為你開的是一輛更重的SUV而跟不上別的轎車的節奏。

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

      通常來說1500轉左右的扭矩就比較給力了,但是由于是四輪車型再加上比轎車更大的整備質量。平均的油耗基本上在百公里11L-13L這個區間內,當然長里程的高速油耗會控制在10L左右。

    試駕全新XC60 R-Desigh

    試駕全新XC60 R-Desigh

      前面也說到過底盤的厚重感,這是在駕駛上沃爾沃區別于別的豪華品牌的地方,坦白說厚重感反而在更老一點的車型上更加明顯,優點是能讓你感受到更好的高速穩定感,缺點嗎就是整體的靈活性要稍稍差一點。

    試駕全新XC60 R-Desigh

      在厚重感和靈活性的平衡上新一代車型拿捏的也同樣比較到位,在車多擁擠的城市道路XC60開起來的感覺并不臃腫,方向的回饋力度比較自然。雖說是比較輕吧,但沒有那種虛假的感覺,轉動方向盤時的那種高級感也是豪華品牌才有的細節,不過在方向上車輛并沒有挑逗你的意思,一切以平順為主。

    結語:

      開全新XC60最深刻的體會是慢慢的去發現和體會那種高級感。這是一輛特適合開長途的SUV,一天有5個小時坐上車上基本上沒有腰酸背痛的感覺。整體的性能非常均衡,XC60給我的好感覺在開的時候,也再開完之后的回味。哦,對了,條件允許的情況下選裝B&W音響吧,這又是一個加分項目。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳可源、沃爾沃)

    4試駕車型參數配置表回頂部

    車型參數配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片: 沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅智雅運動版
    車型信息: 沃爾沃XC60
    2018款
    T5 四驅智雅運動版
    官方價: 49.0萬
    廠商: 沃爾沃亞太
    級別: 中型SUV
    上市時間: 2017-12
    發動機: 2.0T L4
    進氣形式: 渦輪增壓
    最大馬力(PS): 254
    最大扭矩(N·m): 350
    變速箱: 8擋手自一體
    車身類型: 5門5座SUV
    長×寬×高(mm): 4688×1902×1658
    軸距(mm): 2865
    最高車速(km/h): 220
    官方0-100km/h加速(s): 6.8
    實測0-100km/h加速(s): -
    實測100-0km/h制動(m): -
    工信部綜合油耗(L/100km): 7.9
    整車質保: 三年不限公里
    車身類型: SUV
    長度(mm): 4688
    寬度(mm): 1902
    高度(mm): 1658
    軸距(mm): 2865
    前輪距(mm): -
    后輪距(mm): -
    最小離地間隙(mm): 216
    車重(kg): 1859
    車門數(個): 5
    座位數(個): 5
    油箱容積(L): -
    后備廂容積(L): 505
    后備廂最大容積(L): 1432 (座椅放倒)
    貨箱尺寸(mm): -
    最大載重質量(kg): -
    后備廂內部尺寸: 960×1100×750
    發動機型號: -
    排量(mL): 1969
    進氣形式: 渦輪增壓
    最大馬力(PS): 254
    最大功率(kW): 187
    最大功率轉速(rpm): 5500
    最大扭矩(N·m): 350
    最大扭矩轉速(rpm): 1500-4800
    氣缸排列形式: 直列
    氣缸數(個): 4
    每缸氣門數(個): 4
    壓縮比: -
    配氣機構: DOHC
    缸徑(mm): -
    行程(mm): -
    發動機特有技術: -
    燃料形式: 汽油
    燃油標號: 95號(原97號)
    供油方式: 直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準: 國V
    電機類型: -
    電動機最大馬力(ps): -
    電動機總功率(kW): -
    電動機總扭矩(N·m): -
    前電動機最大功率(kW): -
    前電動機最大扭矩(N·m): -
    后電動機最大功率(kW): -
    后電動機最大扭矩(N·m): -
    驅動模式: -
    系統綜合功率(kW): -
    系統綜合扭矩(N·m): -
    電池支持最高續航里程(km): -
    百公里耗電量(kWh/100km): -
    電池容量(kWh): -
    電池類型: -
    電池保修時間: -
    電池充電時間: -
    快充電量(%): -
    簡稱: 8擋手自一體
    擋位個數: 8
    變速箱類型: 自動變速箱(AT)
    驅動方式: 前置四驅
    四驅形式: 全時四驅
    中央差速器結構: 多片離合器
    前懸掛類型: 雙叉臂式獨立懸掛
    后懸掛類型: 多連桿式獨立懸掛
    轉向助力類型: 電動助力
    車體結構: 承載式
    前制動器類型: 通風盤式
    后制動器類型: 通風盤式
    駐車制動類型: 電子駐車
    前輪胎規格: 235/55 R19
    后輪胎規格: 235/55 R19
    備胎規格: 非全尺寸
    備胎尺寸: T125 80/R18
    接近角(°): -
    離去角(°): -
    縱向通過角(°): -
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): -
    最小離地間隙(mm): 216
    最小轉彎半徑(m): -
    最大涉水深度(mm): -
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監測裝置:
    防爆輪胎: -
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊: 主● / 副●
    前/后排側氣囊: 前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾): 前● / 后●
    膝部氣囊: -
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠程啟動發動機: -
    無鑰匙啟動系統:
    無鑰匙進入系統:
    上坡輔助:
    自動駐車:
    陡坡緩降:
    可變懸掛: -
    空氣懸掛:
    可變轉向比: -
    前橋限滑差速器/差速鎖:  
    中央差速器鎖止功能: -
    后橋限滑差速器/差速鎖: 差速鎖
    電動天窗:
    全景天窗:
    天窗尺寸(mm): -
    運動外觀套件:
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門: -
    側滑門: -
    電動后備廂:
    后備廂感應開啟:
    車頂行李架:
    主動進氣格柵: -
    真皮方向盤:
    方向盤調節范圍: 上下+前后
    方向盤電動調節: -
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:
    方向盤加熱:
    方向盤記憶: -
    定速巡航:
    自適應巡航:
    前/后雷達: 前● / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀: -
    全液晶儀表盤:
    全液晶儀表盤尺寸: -
    HUD抬頭數字顯示:
    ECO節能模式: -
    手機無線充電: -
    車載冰箱: -
    座椅材質: 真皮
    運動風格座椅:
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:
    肩部支撐調節: -
    主/副駕駛座電動調節: 主● / 副●
    第二排靠背角度調節: -
    第二排座椅移動: -
    后排座椅電動調節: -
    電動座椅記憶:
    前/后排座椅加熱: 前● / 后○
    前/后排座椅通風: 前- / 后-
    前/后排座椅按摩: 前- / 后-
    后排座椅放倒方式: 比例放倒
    第三排座椅: -
    前/后座中央扶手: 前● / 后●
    后排杯架:
    空調調節方式: 自動
    后排獨立空調: -
    后座出風口:
    溫度分區控制:
    車內空氣調節/花粉過濾:
    近光燈: 鹵素
    遠光燈: 鹵素
    自適應遠近光燈:
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉向輔助燈: -
    隨動轉向大燈(AFS):
    前霧燈: -
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:
    大燈延時關閉:
    車內氛圍燈:
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗一鍵升/降: 全車
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:
    內/外后視鏡自動防眩目: 內● / 外-
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡記憶:
    后風擋遮陽簾: -
    后排側遮陽簾: -
    后排側隱私玻璃: -
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應雨刷:
    GPS導航系統:
    車聯網/手機互聯:  
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸: -
    藍牙/車載電話:
    車載電視: -
    后排液晶屏: -
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源: -
    CD/DVD:  
    揚聲器品牌: -
    揚聲器數量: 10
    自動泊車入位:
    發動機啟停技術:
    并線輔助:
    車道偏離預警系統:
    主動剎車/主動安全系統:
    疲勞駕駛提示:
    整體主動轉向系統: -
    夜視系統: -
    中控液晶屏分屏顯示: -
    備注: -
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