實力與顏值兼備深度評測比亞迪宋MAX

2017-12-21 00:15:30 作者：曉培

1這次來聊質感與細節回頂部

　　【太平洋汽車網評測頻道】對于那些預算10萬出頭，又有MPV需求的家庭用戶來說，選車估計是一件很糾結的事情。畢竟車子自己開的話，不想商務氣息太重。而且這個價位的熱門車型還是欠缺一點高級感，與微面拉不開明顯差距。好在宋MAX的出現總算把這個僵局打破了，雖然它已經不是第一次出現在我們的評測文章上，但這次我想跟大家更深入地去聊聊這款車。

體驗讀圖模式

外形很好看我更關注細節

　　其實比亞迪過去在設計方面并不是算不上最讓人關注的地方，大家的目光還是會放到混動以及純電等技術上。不過宋MAX的出現，總算把大家的焦點給拉回去設計的層面，可見沃爾夫岡·艾格的加盟確實有著立竿見影的作用。

　　宋MAX的Dragon Face前臉設計我就不再贅述了，兩位評測同事在之前的文章里也有詳細跟大家交代過。而我則更關注一些和質感有關的細節，也是過去尚未能很好兼顧的部分。

　　車身側面和尾部的線條很流暢，恰到好處的鍍鉻條起到很好的點綴效果。盡管驚艷程度比起前臉有所收斂，但耐看指數仍非常高。

內飾：懂得營造質感

　　老實說，宋MAX的這套內飾確實給到我不小的驚喜，一方面是T型布局的中控大屏緊跟時下的潮流，另一方面則是細節位置“奔馳”元素都在無形中提升了宋MAX內飾的高級感。

　　考慮到比亞迪與戴姆勒有合作關系的背景，這種“師夷長技”我是持認可態度的。關鍵在于相比某些品牌刻意而為的拼湊感，宋MAX能夠把尺度掌握得很好，視覺效果上沒有任何不和諧的感覺。

　　12.8英寸的中控大屏不需要擔心操作復雜的問題，把它當做是一臺深度集成比亞迪應用的安卓手機就好了，上手很簡單。而且這塊觸摸屏的顯示效果與反應速度都令人滿意，用了4G網絡的加持以后，哪怕是上網看視頻甚至下載各類游戲的APP都完全能勝任，可玩性很高。

　　配置方面，包括PM2.5綠凈系統、全景天幕、胎壓監測、前后排頭部氣簾、全景影像都能在宋MAX上看到。即使以頂配的11.99萬售價來看，放在同級別的競品里頭同樣競爭力十足。

　　至于空間方面，宋MAX采用的是2+3+2的座椅布局。放棄了第二排的獨立座椅后，最大的優勢莫過于把第二排的空間優勢發揮到最大。畢竟滿載7座的情況并非經常出現，那么5座形態的宋MAX在乘坐便利性以及裝載方面會更有優勢些。

　　而且非獨立第二排的好處也在于安裝了兒童座椅后，同樣能容納兩位乘客，全平的地臺也保證了腿部的舒適性。雖然滿載后橫向空間上還是會有點局促，但總比擠在第三排要舒服很多。

　　而第三排座椅打開以后，還是保留了一點儲物空間，而且第三排支持整體放倒，應付長途出行的大件行李可謂相當輕松。而這也是宋MAX采用2+3+2的意義所在了，起碼不需要第三排座椅的時候，能夠保證后備箱的裝載能力。

2駕駛體驗回頂部

駕駛體驗

　　比亞迪宋MAX采用了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm。其實這臺發動機我們并不陌生，秦、宋上面搭載的也是同一款發動機，參數并沒有變化。如果和其他1.5T競品相比的話，可能賬面數字上宋MAX的優勢不明顯，好在這臺發動機與6速雙離合的搭配已經有很大裝車量，調校與匹配的水平已經不可同日而語。

　　正如我前文所說的，宋MAX已經慢慢開始注重質感的營造，不僅是外觀上，還包括行駛的部分。更準確來說，從掛擋的手感上，宋MAX蛇形的換擋機構操作起來很順滑。要是閉上眼猜品牌的話，我想光憑這里已經能騙倒不少人。

　　像其他品牌的雙離合變速箱，起步時往往會有些遲疑與頓挫。在宋MAX上這些問題已經得到很好的優化，松開剎車瞬間能感覺到變速箱有類似于半聯動的動作，讓動力結合來得更流暢一些。所以開著宋MAX一頭扎進上下班高峰的擁堵路段也沒有什么可擔心的。

　　而且變速箱很善于調動發動機活躍在最佳的出力位置，畢竟論扭力帶的范圍，這臺1.5T其實不算很寬泛。不過市區里走走停停，發動機轉速能夠保持在2000轉附近，哪怕滿載的狀態下，推動整臺車子也不會顯得乏力。

　　所以變速箱降擋速度稍稍慢一點的設定我覺得完全能接受，畢竟宋MAX終究還是舒適取向的MPV，平順勝于一切。而恰到好處的低扭輸出正好減少了變速箱頻繁降擋的動作，憑借著充裕的扭矩也能把車速輕松提起來。

　　至于另一個引我的地方會是宋MAX的行駛質感部分。前奔馳底盤工程師漢斯•柯克操刀固然是加分項，但接地氣的調校才是關鍵因素。起碼在宋MAX上不會是硬邦邦的歐系風格，而是相當迎合消費者口味的舒適調性。

　　況且懸掛并非簡單地把調軟了事，而是兼顧了末段的韌性，濾震表現有點像途安L的類型，屁股仿佛隔了層海綿，這種厚重與扎實也是最能討好人的地方。當然了，針無兩頭利的道理放在宋MAX上也同樣適用，偏舒適設定的底盤也讓車身的動態反應略顯遲緩，同時方向盤也保留了一定的虛位。

　　好在對于MPV來說，這點問題算得上無傷大雅，至少在走爛路的舒適性上，宋MAX的底盤表現已經超越了這個價位的不少對手。相對放松的駕駛節奏也適合載上一家大小的周末出行。坐起來和開起來足夠舒服，這個點我認為宋MAX拿捏得倒是剛剛好。

3性能測試回頂部

性能測試

0-100km/h加速測試

　　由于雙離合變速箱的保護限制，宋MAX的起步轉速被限制在2250rpm以內。松開剎車后變速箱需要非常短暫的動力結合時間，隨后1.5T發動機的動力便毫無保留地向前輪輸出，最終0-100km/h的加速時間為10.17秒。

　　從加速曲線上可以見到初段G值能攀升至0.6g，勢頭還是挺猛的，隨后盡管有所放緩，但仍保持著不錯的后勁直至破百。

　　宋MAX的制動踏板很靈敏，前段已經有不錯的制動力度。全力剎車時，ABS工作積極，盡管前懸受到重心轉移而產生壓縮現象，不過制動距離并沒有受到影響。最終100-0km/h 制動測試成績為39.21米。

　　總結：由于MPV更偏向乘坐的用途，往往得照顧到車上每位乘客的需求，在我看來要做到面面俱到其實并不容易，而作為比亞迪旗下第二款MPV產品，宋MAX卻表現了機械素質以及細節把控上愈發嫻熟的把控能力。對于注重品質的消費者而言，宋MAX相信能很好地滿足他們挑剔的要求。

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：				暫無實拍,僅供參考
車型信息：	宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯尊貴型	宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯豪華型	宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯精英型	宋MAX 2017款 1.5T 自動舒適型
官方價：	11.99萬	9.99萬	10.99萬	8.99萬
廠商：	比亞迪	比亞迪	比亞迪	比亞迪
級別：	MPV	MPV	MPV	MPV
上市時間：	2017-09	2017-09	2017-09	2017-09
發動機：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	154	154	154	154
最大扭矩(N·m)：	240	240	240	240
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合
車身類型：	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
長×寬×高(mm)：	4680×1810×1680	4680×1810×1680	4680×1810×1680	4680×1810×1680
軸距(mm)：	2785	2785	2785	2785
最高車速(km/h)：	170	170	170	170
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	10.34	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	38.3	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	7.6	7.6	7.6
整車質保：	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身類型：	MPV	MPV	MPV	MPV
長度(mm)：	4680	4680	4680	4680
寬度(mm)：	1810	1810	1810	1810
高度(mm)：	1680	1680	1680	1680
軸距(mm)：	2785	2785	2785	2785
前輪距(mm)：	1540	1540	1540	1540
后輪距(mm)：	1530	1530	1530	1530
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-	-
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	7	7	7	7
油箱容積(L)：	62	62	62	62
后備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內部尺寸：	300×1060×560	300×1060×560	300×1060×560	300×1060×560
發動機型號：	BYD476ZQA	BYD476ZQA	BYD476ZQA	BYD476ZQA
排量(mL)：	1497	1497	1497	1497
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	154	154	154	154
最大功率(kW)：	113	113	113	113
最大功率轉速(rpm)：	5200	5200	5200	5200
最大扭矩(N·m)：	240	240	240	240
最大扭矩轉速(rpm)：	1750-3500	1750-3500	1750-3500	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	VVT	VVT	VVT	VVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個數：	6	6	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規格：	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T135/90 R16	T135/90 R16	T135/90 R16	T135/90 R16
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	5.95	5.95	5.95	5.95
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	-	●	-
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動發動機：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	●	-	●	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	-	●	-
主動進氣格柵：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	●	-
自適應巡航：	-	-	-	-
前/后雷達：	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后-
倒車視頻影像：	●	●	●	-
全景攝像頭：	●	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-	-
手機無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	●	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調節：	●	●	●	●
第二排座椅移動：	●	●	●	●
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	●	●	●
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調調節方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調：	●	●	●	●
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區控制：	●	-	●	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	-	●	-
近光燈：	LED	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	LED	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	-
自動頭燈：	●	-	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：
車窗防夾手功能：	●	-	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	-	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	●	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	●	●	●	-
車聯網/手機互聯：	手機互聯	手機互聯	手機互聯	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6	4
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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