安全性同等重要 冰雪試駕名爵6 20T

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】名爵6的問世就是瞄著緊湊級運動型轎車市場而來的，上市后的一系列表現也確實證明了它的實力，各方面的性能絲毫不讓思域、昂克賽拉等合資品牌。而這次我們來到了長白山的冰雪路況，從安全性的角度再來體驗一下這款車。另外，也是由于氣候無常，未來的雪不一定在哪個城市落下，所以，越來越多的消費者開始關注車輛的冬季表現，因此，通過名爵6的一系列配置，來看看名爵6的冬季表現怎么樣?

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　　名爵6定位于緊湊級運動型轎車，外觀設計延續了名爵的設計元素，可以看到和ZS相同的中網造型，并且，車身采用了轎跑車的設計風格，整車的線條非常漂亮。另外，名爵6在豪華感上也做得都不錯，細節之處很見功力，帶給你的逼格有點超越車價。尾部采用了短尾的掀背設計，尾燈的搭配也非常精致。可以說，在造型上名爵6足夠搶眼。

　　冰雪路面駕駛最重要的部件首先就是輪胎，雪地胎是必備的，否則即便有四驅系統，在彎道或者剎車時一樣不好使。所以，和以往一樣，所有的名爵6試駕車均更換了雪地胎，兩驅車更有必要，比如，在一些有冰雪的坡道起步，沒有雪地胎是很難起來的，更換雪地胎后抓地力會更好一些，在一些小的脫困項目上也相對輕松。

　　另一方面是電子系統，名爵6是一臺前驅車，所以，電子系統主要就是ABS和ESC。ABS在目前的汽車上基本上已經算是標配了，這項配置大大提升了安全性，需要緊急制動時，不需要你再使用剎車技巧，而是一腳踩死就夠了。

　　ABS系統其實來自于ESC，名爵6配備了德國大陸最新一代ESC系統“MK100”，這套系統是大陸的最新版本，其整套系統涵蓋包括ABS在內的15項電子配置，如動態穩定控制系統、牽引力控制系統、坡道起步輔助系統、緊急制動輔助系統、XDS限滑差速器等。所以，這不是單單只具備一項動態穩定系統的ESC，而是一整套系統。這些配置堆在一起，對于頂配版13.28萬元的名爵6來說，就是一個很大的亮點。

　　春節后的長白山，氣溫回升，積雪已經逐漸融化，道路上只有偶爾的碎冰。因此，我們也把車開進了非鋪裝道路。林區的積雪相對多一點，而且，轎車進去已經不至于鏟雪，所以，這樣的路況還是很適合轎車行駛的。

　　在冰雪路面行駛，雪地胎的作用是第一位的，它能保證你擁有良好的行駛軌跡。由于路窄，車速相對較慢，電子穩定系統介入的機會不多。名爵6屬于運動化調校的車型，在非鋪裝路面行駛相對顛簸了一些，避震相當硬朗，雖然重心很低，視線也比較低，但通過性沒問題，一般轎車能走的地方它都能過。

　　在積雪厚或者有較深車轍的地方，對于轎車來說還是很危險的，很容易因為駛入車轍而把底盤拖起來，導致輪胎失去附著力。所以，在這種路況，尤其對于轎車而言，需要小心駕駛。