有份量的改款 試駕2018款英菲尼迪Q50L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】憑借DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的英菲尼迪Q50名噪一時(shí)，也幫助它快速回歸了大眾視野，但想要擠進(jìn)國內(nèi)主流市場并非一朝一夕之間，因此，改款中做出的改變和嘗試就顯得十分重要，值得一提的是2018款英菲尼迪Q50L在配置與價(jià)格方面均有所調(diào)整，性價(jià)比做到了最大的提升，這次改款的份量著實(shí)不小。

體驗(yàn)讀圖模式

　　對(duì)于改款來說設(shè)計(jì)上的改動(dòng)并不是大刀闊斧的改革，但2018款英菲尼迪Q50L（代稱新款Q50L）還是進(jìn)行了更為精致化的調(diào)整，首先車頭選用了更大尺寸的格柵前臉沖擊感更強(qiáng)、富有張力，霧燈位置的變化也強(qiáng)化了這一氣勢。另外尾部調(diào)整采用了新的尾燈造型，流線感更強(qiáng)，襯托動(dòng)感的腰線風(fēng)格更為的貼合；而輪轂的造型經(jīng)過了新的設(shè)計(jì)，總之力度并不是很大，但精致的效果還是有的。

　　內(nèi)飾的高檔感有所提升，主要變化來自于全新的運(yùn)動(dòng)方向盤設(shè)計(jì)，造型精致不像老款那么厚重，同時(shí)車內(nèi)儀表臺(tái)上加入了縫線的設(shè)計(jì)提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，還有就是換擋桿也應(yīng)用了新的模型，新老樣式比起來就會(huì)感覺老款的設(shè)計(jì)有點(diǎn)過于隨性了，新的造型還是讓人有擺弄的興致的。另外，儀表盤內(nèi)的背光由原來的藍(lán)色變成了簡約的灰白色，干凈明快的風(fēng)格很是舒服。

　　如果你覺得只是改點(diǎn)外觀加點(diǎn)配置就錯(cuò)了，顯然改款的份量還不夠。新款的Q50L在售價(jià)方面全系車型在原價(jià)格基礎(chǔ)上官降了1萬元，同時(shí)入門版舒適和悅享版增加了全新的18寸輪轂與車內(nèi)氛圍燈。而中高配車型對(duì)音響進(jìn)行了升級(jí)，現(xiàn)在可以享受到BOSE Performance至臻帶來了16揚(yáng)聲器的頂級(jí)暢聽體驗(yàn)。而新款Q50L增加配置的同時(shí)價(jià)格下調(diào)就顯得份量十足了。

　　新款Q50L搭載的這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是目前市面上參數(shù)表現(xiàn)最為出色的機(jī)型之一，它的最大功率達(dá)到了155千瓦，可在1500-3500轉(zhuǎn)爆發(fā)350牛米的最大扭矩，變速器方面依舊匹配的是這臺(tái)7速手自一體變速箱，動(dòng)力沒有進(jìn)行任何的調(diào)校，但它的表現(xiàn)已經(jīng)十分優(yōu)秀了。

　　這次體驗(yàn)新款Q50L的場地是一條長1.7公里的小型賽道，雖然場地不大，但也足夠體驗(yàn)Q50L的操控性能了。因?yàn)椋惖垒^短直線加速十分有限，這就考驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭下的性能，1500轉(zhuǎn)就可爆發(fā)350牛米的最大扭矩可以保證Q50L能夠在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到理想的動(dòng)力輸出范圍，這種表現(xiàn)更像是在城市道路超車的狀態(tài)，加大油門動(dòng)力就會(huì)快速響應(yīng)毫不拖泥帶水。

　　切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的表現(xiàn)讓車輛更為激進(jìn)了，但是它的油門一點(diǎn)也不神經(jīng)質(zhì)，你可以輕松的對(duì)油門進(jìn)行控制來達(dá)到預(yù)期的加速效果，而變速器會(huì)選擇最佳的換擋時(shí)機(jī)，包括你的意圖都表現(xiàn)的十分明確，這種感覺就好像是自己和車輛做到了最佳的結(jié)合，它會(huì)思考，而且和你想的幾乎相同，這感覺讓人覺得舒服。

　　底盤和懸掛很有韌性，過彎時(shí)側(cè)傾被控制到合適的范圍，你可以洞察到車身的變化，但又不會(huì)讓你失去信心，制動(dòng)、收油、打方向、加油出彎這一切操作都順暢無誤的完成，尾部的輕微滑動(dòng)給人的是興奮而不是害怕，說實(shí)話這個(gè)時(shí)候我根本不在乎它的極限到底有多高，一是賽道難度有限，另一個(gè)就是這種感覺對(duì)于天天在城市駕駛的人來說，已經(jīng)足夠享受樂趣了。

　　DAS線控轉(zhuǎn)向技術(shù)在新款Q50L上已經(jīng)是2.0版本了，這項(xiàng)黑科技早已不是什么秘密，廠家對(duì)其又進(jìn)行了優(yōu)化，但手感與老款相比并沒有明顯的區(qū)別。你依舊可以感受到靈敏的轉(zhuǎn)向與精準(zhǔn)無誤的操控，指哪打哪暢快，隨著調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式它的手感也變得更有自信。而當(dāng)我完三圈賽道之后感受到了一些它與老款的一點(diǎn)差異，它的轉(zhuǎn)向手感變得更為真實(shí)了，而不是那種坐在模擬游戲機(jī)前操控手柄的生澀，當(dāng)然，對(duì)它褒貶不一的問題一直存在，它幾乎沒有任何路感的回饋即便電腦會(huì)去模擬這種路感營造更好的駕控品質(zhì)，不過當(dāng)你在顛簸路面上駕駛它也會(huì)發(fā)現(xiàn)他的好，不震手，絲毫不會(huì)受到路面情況的影響，當(dāng)然也就不存在那么多誤操作的問題。

結(jié)語：

　　2018款英菲尼迪Q50L做出了很多的努力，對(duì)于細(xì)節(jié)的把控、消費(fèi)者的喜好以及性價(jià)比都作為了改動(dòng)的范疇，也確實(shí)解決了一些老款上所存在的問題，而DAS線控轉(zhuǎn)向技術(shù)2.0版本的變化讓這些黑科技更加的貼近人們的理想預(yù)期絕對(duì)是一個(gè)重大的改善，當(dāng)然還有更多實(shí)惠的，BOSE的頂級(jí)音響和官價(jià)的調(diào)整等等，性價(jià)比我們最最關(guān)注的購車要素之一，在2018款英菲尼迪Q50L上做的還不錯(cuò)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 豪華運(yùn)動(dòng)版
官方價(jià)：	39.98萬
廠商：	東風(fēng)英菲尼迪
級(jí)別：	中型車
上市時(shí)間：	2018-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	211
最大扭矩(N·m)：	350
變速箱：	7擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4867×1823×1456
軸距(mm)：	2898
最高車速(km/h)：	245
官方0-100km/h加速(s)：	7.9
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	4867
寬度(mm)：	1823
高度(mm)：	1456
軸距(mm)：	2898
前輪距(mm)：	1537
后輪距(mm)：	1556
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1751
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	76
后備廂容積(L)：	500
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	274A
排量(mL)：	1991
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	211
最大功率(kW)：	155
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-3500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	7擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子電傳助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎
前輪胎規(guī)格：	245/40 R19
后輪胎規(guī)格：	245/40 R19
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	●
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	●
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
手機(jī)無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	●
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	車聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	16
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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