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  • 做個精致的SUV 試駕長安新CS75 280T

    2018-05-08 03:59:12 作者:高磊
    1外觀內(nèi)飾更符合大眾審美回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道長安CS75在自主品牌SUV領(lǐng)域中可以算是老干部的存在了,其硬朗陽剛的造型早已深入人心,良好的產(chǎn)品力也自有出色的銷量成績來說明,然而汽車科技的飛速發(fā)展還是讓“老干部”感受到了壓力,一次由內(nèi)而外的升級勢在必行。

    試駕長安新CS75體驗(yàn)讀圖模式

      眼前的這臺一臉正經(jīng),體態(tài)壯碩的SUV便是剛上市不久的長安新款CS75(官方售價(jià):9.98-15.98萬),怎么樣,從外形上就煥然一新了吧!其實(shí)它的升級可真不只是在表面,下面就讓我來一一為您解讀吧。

      由于此前我們已經(jīng)做過長安新CS75的靜態(tài)解析,詳情可點(diǎn)擊《科技配置更豐富 VR+實(shí)拍解析長安新CS75》,本文就新CS75的亮點(diǎn)配置以及動態(tài)表現(xiàn)做詳細(xì)體驗(yàn)。

    更符合大眾審美

      新款CS75摒棄了舊款粗獷的前臉,變得精致了不少,不過這樣一來也讓它少了一些個性色彩。在這臺頂配車型上,我們能看到360°環(huán)視攝像頭,以及前保險(xiǎn)杠中間的ACC雷達(dá)系統(tǒng)。

    試駕長安新CS75

    長安新CS75車身尺寸與競品對比

    車型

    長安CS75
    280T 自動領(lǐng)智型

    哈弗H6
    全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動兩驅(qū)超豪型

    博越
    1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

    傳祺GS4
    235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版

    長度(mm)4650460045194510
    寬度(mm)1850186018311852
    高度(mm)1705172016941708
    軸距(mm)2700268026702650

    >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

      側(cè)身線條與舊款CS75的差別不算大,剛勁的線條依舊顯得很有力量感。車尾采用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),重新設(shè)計(jì)的車尾顯得非常協(xié)調(diào),整體感覺也更穩(wěn)重,層次感也相當(dāng)好。

    試駕長安新CS75

    試駕長安新CS75

      新款CS75的內(nèi)飾有著類似德系車的風(fēng)格,總體舒展而大方,用料也足夠用心,無論中控臺還是前后門板均有較厚的軟性材質(zhì)包覆,手感與視覺效果都有很好的表現(xiàn)。

    試駕長安新CS75

    試駕長安新CS75

    2用科技配置武裝自己回頂部

    用科技配置來武裝自己

    ●支持雙屏互動

      雙10.25寸屏幕效果驚艷,中控屏幕向駕駛員側(cè)偏移7°左右以避免反光,最有意思的是它們并非獨(dú)立存在,通過3指輕掃,你能讓中控屏幕上的地圖導(dǎo)航信息和音樂信息投放到液晶儀表盤上,整個體驗(yàn)比較自然,顯示效果很有國際范。

    試駕長安新CS75

      這兩塊大屏還可通過切換不同的駕駛模式來切換主題,或是手動切換,整體UI設(shè)計(jì)得很贊,需要吐槽的是過渡動畫有些累贅,導(dǎo)致切換時間比較長。

    試駕長安新CS75

    ●inCall智能車載互聯(lián)系統(tǒng)

      車聯(lián)網(wǎng)自然不會缺席,inCall智能車載互聯(lián)系統(tǒng)為車輛提供4G網(wǎng)絡(luò),并且基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)服務(wù)(包含實(shí)時路況、在線語音、遠(yuǎn)程車況查詢、車載系統(tǒng)升級等)。

    試駕長安新CS75

    ●自然語音識別

      自然語音識別功能在新CS75上也沒有缺席,呼喚“小安、小安”或“你好,小安”就可激活,用戶可通過它來控制車窗開閉,空調(diào)調(diào)節(jié),導(dǎo)航,甚至定速巡航的車速。

    ●360°環(huán)視/行車記錄儀

      360°環(huán)視攝像頭不止能在泊車或窄巷中起到作用,還能作為全景行車記錄儀來使用,該功能可謂神器,對于用車安全有著實(shí)質(zhì)性的意義。

    試駕長安新CS75

    ●自動泊車/遙控泊車

      新CS75采用法雷奧泊車系統(tǒng),只需按下泊車鍵,松開剎車踏板后就能完全交給車輛搞定了。此外,遙控鑰匙上也另有玄機(jī),遠(yuǎn)程啟動車輛后,按住鑰匙上的泊車鍵激活該功能,然后通過“前進(jìn)”、“后退”便可遙控車輛徑直駛出車位或駛?cè)胲囄唬幸馑嫉氖牵?dāng)雷達(dá)遇到障礙物時會主動轉(zhuǎn)向避開或是停止。通過車輛設(shè)定,用戶還可以調(diào)節(jié)雷達(dá)偵測障礙物的距離。

    試駕長安新CS75

    試駕長安新CS75

    試駕長安新CS75

    ●全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

      ACC自適應(yīng)巡航功能早已不是新鮮玩意,新CS75也配備了該功能,設(shè)定速度范圍是30-150km/h。比較厲害的是,它的工作速度范圍是0-150km/h,也就是說具備低速跟車功能,并且一鍵就可激活。而用戶還可以通過“小安”來語音調(diào)節(jié)自適應(yīng)巡航時的車速,用起來非常方便。

    試駕長安新CS75

    ●預(yù)警輔助制動系統(tǒng)/并線輔助系統(tǒng)

      此外,新CS75還搭載了博世新一代PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng),通過車身周圍的雷達(dá)偵測車距以及行人識別,緊急情況下會主動剎車,以減輕或避免事故發(fā)生。

    試駕長安新CS75

    3換擋平順,底盤有質(zhì)感回頂部

    藍(lán)鯨280T+愛信6AT

      長安新CS75 280T搭載的是一臺全新的藍(lán)鯨1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),一系列新技術(shù)的加入使其動力參數(shù)相比前作有了明顯提升,最大功率131kW/5500rpm,最大扭矩可達(dá)265N·m/1450-4500rpm。與發(fā)動機(jī)匹配的是愛信第三代6速手自一體變速箱,此前的機(jī)械擋桿已經(jīng)升級為電子檔桿。

    試駕長安新CS75

    試駕長安新CS75

    換擋夠平順 底盤有質(zhì)感

      而盡管動力參數(shù)很漂亮,但不得不說長安對新CS75的調(diào)教還是偏保守的,起步可以說很有親和力了,絕不會有向前竄的感覺。油門踏板前段輸出比較緩和,想要獲得更好的動力往往得深踩油門,當(dāng)然這也與香格里拉近3500米的高海拔有一定關(guān)系。

    試駕長安新CS75

      發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm時,CS75才顯現(xiàn)出真正的實(shí)力,車身動態(tài)開始變得活躍起來,車載4名成年男子以及若干行李后,深踩油門依然有著不錯的推背感,其動力儲備實(shí)際是足夠充沛的。

    試駕長安新CS75

      手感出色的方向盤很容易給人以好感,而其轉(zhuǎn)向的指向性和恰到好處的力道更是值得稱贊。支撐力到位的底盤,使得車身在過彎時依然能保持不錯的整體性,這種精密感與整體感,正是以往國產(chǎn)車所欠缺的。

    試駕長安新CS75

      在底盤調(diào)教方面,長安也在新CS75上花了不少心思,前邊說到它的懸架有著不錯的支撐力,而對于路面的連續(xù)顛簸,尤其是非鋪裝路面的連續(xù)顛簸也會有不錯的隔絕,不會讓乘客覺得有生硬的沖擊,相比舊款CS75,舒適性有著不錯的提升。行駛于鋪裝路面時,對于細(xì)碎震動的處理很到位,舒適之余又能比較有質(zhì)感。

    試駕長安新CS75

    試駕長安新CS75

      此次試駕安排了一小段越野路況,對于兩驅(qū)的CS75來說,更多的只是體驗(yàn)其底盤對于惡劣路況的處理,通過性的情況以及動力的表現(xiàn)。

    試駕長安新CS75

      相對于老款來說,懸掛對于惡劣路況的處理要更有韌性,碎石路面的沖擊能得到較好的隔絕。由于地處高原地帶,油門初段的調(diào)教偏緩和,因此爬坡時最好采用手動換擋模式,將轉(zhuǎn)速提高到2500rpm以上,此時CS75的動力性能便能有相當(dāng)不錯的表現(xiàn)了。

    試駕長安新CS75

    試駕長安新CS75

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高磊)

    編輯點(diǎn)評評測編輯:高磊

     

    整體評價(jià):無論是外形還是內(nèi)飾,亦或是行駛質(zhì)感,長安新CS75都向我們展露出了它精致的一面。周全的科技裝備讓它走在了潮流的前列,安全性與實(shí)用性都得到了實(shí)實(shí)在在的提升。略顯遺憾的是,偏保守的油門調(diào)教在某些時候確實(shí)會讓人有些著急,出色的動力表現(xiàn)在初段似乎被打了封印,若在此有所改善的話,新CS75一定會讓更多人滿意的。

     優(yōu)點(diǎn)
    1、 安全配置全面
    2、 動力匹配度高,換擋平順
    3、 轉(zhuǎn)向手感好
    4、 底盤調(diào)教水準(zhǔn)高
     缺點(diǎn)
    1、 油門初段響應(yīng)不積極
    2、 發(fā)動機(jī)噪音略明顯

    4長安新CS75試駕車與競品對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:長安CS75 2018款 280T 自動領(lǐng)智型哈弗H6 2017款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動兩驅(qū)領(lǐng)尚型博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版傳祺GS4 2017款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版
    車型信息:長安CS75
    2018款
    280T 自動領(lǐng)智型
    哈弗H6
    2017款
    全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動兩驅(qū)領(lǐng)尚型
    博越
    2018款
    1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版
    傳祺GS4
    2017款
    235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版
    官方價(jià):14.98萬14.0萬15.18萬14.38萬
    廠商:長安汽車長城汽車吉利汽車廣汽乘用車
    級別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
    上市時間:2018-042017-112018-032016-11
    發(fā)動機(jī):1.5T L41.5T L41.8T L41.5T L4
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):178169184152
    最大扭矩(N·m):265285285235
    變速箱:6擋手自一體7擋雙離合6擋手自一體6擋自動
    車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4650×1850×17054600×1860×17204519×1831×16944510×1852×1708
    軸距(mm):2700268026702650
    最高車速(km/h):--195-
    官方0-100km/h加速(s):----
    實(shí)測0-100km/h加速(s):----
    實(shí)測100-0km/h制動(m):----
    工信部綜合油耗(L/100km):6.5-7.87.2
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里四年或10萬公里三年或10萬公里
    車身類型:SUVSUVSUVSUV
    長度(mm):4650460045194510
    寬度(mm):1850186018311852
    高度(mm):1705172016941708
    軸距(mm):2700268026702650
    前輪距(mm):1565-15601575
    后輪距(mm):1565-15501570
    最小離地間隙(mm):---190
    車重(kg):1650-16901500
    車門數(shù)(個):5555
    座位數(shù)(個):5555
    油箱容積(L):58-6050
    后備廂容積(L):520--450
    后備廂最大容積(L):1490 (座椅放倒)--1410 (座椅放倒)
    貨箱尺寸(mm):----
    最大載重質(zhì)量(kg):----
    后備廂內(nèi)部尺寸:--860×1100×700-
    發(fā)動機(jī)型號:JL476ZQCFGW4B15JLE-4G18TDB4A15M1
    排量(mL):1499-17991495
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):178169184152
    最大功率(kW):131124135112
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):55005000-560055005000
    最大扭矩(N·m):265285285235
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1450-45001400-30001500-40001450-4250
    氣缸排列形式:直列直列直列直列
    氣缸數(shù)(個):4444
    每缸氣門數(shù)(個):4444
    壓縮比:----
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
    缸徑(mm):----
    行程(mm):----
    發(fā)動機(jī)特有技術(shù):-CVVL-DCVVT
    燃料形式:汽油汽油汽油汽油
    燃油標(biāo)號:92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)
    供油方式:直噴直噴直噴多點(diǎn)電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V國V國V
    電機(jī)類型:----
    電動機(jī)最大馬力(ps):----
    電動機(jī)總功率(kW):----
    電動機(jī)總扭矩(N·m):----
    前電動機(jī)最大功率(kW):----
    前電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
    后電動機(jī)最大功率(kW):----
    后電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
    驅(qū)動模式:----
    系統(tǒng)綜合功率(kW):----
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
    工信部純電續(xù)航里程(km):----
    百公里耗電量(kWh/100km):----
    電池容量(kWh):----
    電池類型:----
    電池保修時間:----
    電池充電時間:----
    快充電量(%):----
    簡稱:6擋手自一體7擋雙離合6擋手自一體6擋自動
    擋位個數(shù):6766
    變速箱類型:自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
    驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:----
    中央差速器結(jié)構(gòu):----
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛雙橫臂式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動器類型:盤式通風(fēng)盤式盤式盤式
    駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
    前輪胎規(guī)格:225/55 R19235/55 R19225/55 R19215/55 R18
    后輪胎規(guī)格:225/55 R19235/55 R19225/55 R19215/55 R18
    備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
    備胎尺寸:-T155/90 R18T155/85 R18T155/90 D16
    接近角(°):--2018
    離去角(°):--2421
    縱向通過角(°):----
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
    最小離地間隙(mm):---190
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
    最大涉水深度(mm):----
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:
    防爆輪胎:----
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    膝部氣囊:----
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠(yuǎn)程啟動:---
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    上坡輔助:
    自動駐車:
    陡坡緩降:
    可變懸掛:    
    空氣懸掛:----
    可變轉(zhuǎn)向比:----
    前橋限滑差速器/差速鎖:-  -
    中央差速器鎖止功能:----
    后橋限滑差速器/差速鎖:-  -
    電動天窗:
    全景天窗:-
    天窗尺寸(mm):----
    運(yùn)動外觀套件:----
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:----
    側(cè)滑門:----
    電動后備廂:----
    后備廂感應(yīng)開啟:----
    車頂行李架:
    主動進(jìn)氣格柵:----
    皮質(zhì)方向盤:
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下
    方向盤電動調(diào)節(jié):----
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:---
    方向盤加熱:---
    方向盤記憶:----
    定速巡航:
    自適應(yīng)巡航:--
    前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前- / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:-
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:----
    全液晶儀表盤:-
    全液晶儀表盤尺寸:----
    HUD抬頭數(shù)字顯示:----
    駕駛模式切換:
    手機(jī)無線充電:----
    車載冰箱:----
    座椅材質(zhì):真皮仿皮真皮真皮
    運(yùn)動風(fēng)格座椅:----
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):-
    肩部支撐調(diào)節(jié):----
    主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副○主● / 副●主● / 副-
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
    第二排座椅移動:----
    后排座椅電動調(diào)節(jié):----
    電動座椅記憶:--
    前/后排座椅加熱:前● / 后-前○ / 后-前● / 后-前● / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
    第三排座椅:----
    前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動自動
    后排獨(dú)立空調(diào):----
    后座出風(fēng)口:
    溫度分區(qū)控制:--
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
    近光燈:LED鹵素LED鹵素
    遠(yuǎn)光燈:LED鹵素LED鹵素
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
    日間行車燈:
    自動頭燈:-
    轉(zhuǎn)向輔助燈:--
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:----
    大燈延時關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:--
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗一鍵升/降: 全車全車前排 駕駛席
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:---
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡記憶:--
    后風(fēng)擋遮陽簾:----
    后排側(cè)遮陽簾:----
    后排側(cè)隱私玻璃:---
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:-
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):   -
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:----
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視:----
    后排液晶屏:----
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:----
    CD/DVD:-   
    揚(yáng)聲器品牌:----
    揚(yáng)聲器數(shù)量:81096
    自動泊車入位:---
    發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):--
    并線輔助:-
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
    疲勞駕駛提示:----
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
    夜視系統(tǒng):----
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    備注:----
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      長安新CS75哪款值得買? 推薦自動雅智型

      還記得曾經(jīng)火爆大街小巷的幾個自主緊湊級SUV明星嗎?經(jīng)過了近兩年的市場洗禮,有的銷量一直堅(jiān)挺,有的則逐漸隱沒,沒有“剛出道”時那么大放異彩了。長安CS75算是后者,面對眾多后來的強(qiáng)勁對手,以及家族中不斷完善的SUV體系,曾經(jīng)的中流砥柱位置不再凸顯。不過長安新CS75的到來讓這款實(shí)力車型再度煥發(fā)生機(jī),能否迎來第二個春天?還要看它的實(shí)力究竟如何。

      大空間高性價(jià)比 新上市10萬元優(yōu)質(zhì)SUV

        今天我們要推薦的車型依然是SUV車型,主題是在車展前后上市的10萬元級別的SUV ,畢竟SUV依然是目前國內(nèi)的潮流車型,這次的幾款車型也是車市中熱銷的熱門車型,頗為值得大家在這個五一假期去體驗(yàn)一番。

      科技配置更豐富 VR+實(shí)拍解析長安新CS75

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】長安CS75作為自主緊湊SUV的熱點(diǎn)車型,上市僅四年銷量就突破70萬大關(guān),并曾創(chuàng)造月銷39064臺的成績,好產(chǎn)品要不斷的推陳出新,隨著年代款的更替以及全新科技裝備的普及,長安新CS75再次換裝亮相,新車搭載了全新藍(lán)鯨1.5TGDI直噴增壓發(fā)動機(jī),增加了更多的主動安全配置以及舒適配置,對于智能交互、智能駕駛輔助、智能安全等配置再次武裝全車,我們今天就帶大家來看看這款新CS75能否繼續(xù)扛起銷量大旗。

      可以取代1.8T了 試駕長安CS75 1.5T自動擋

      長安CS75已經(jīng)累計(jì)賣出了50多萬輛,其中自動擋車型占了大多數(shù)。在緊湊級SUV市場,近一年內(nèi)不斷有新車型問世,哈弗H6已經(jīng)換代了。長安CS75的變化只在于增加了1.5T車型。而雖然車型偏老,但長安CS75也只是失去了“視覺”上的優(yōu)勢,這是一款看上去不再驚艷但內(nèi)核依舊具備競爭力的車型。開過你就知道,它在動力匹配、人機(jī)工程以及配置上都是主流水平甚至還更高一些。1.5T手動擋車型先期上市,性能接近1.8T,且政策紅利讓它享受到了比1.8T更高的性價(jià)比,這次我們試駕的是最新推出的自動擋車型,想必也是大家更為關(guān)注的。

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