試駕一汽大眾CC3.0FSI 運動感大幅提升

　　【太平洋汽車網 評測頻道】在不久前剛剛結束的北京國際車展，一汽大眾最新上市的CC 3.0 V6FSI車型無非是今年一汽大眾的重頭戲之一。從最初的一汽大眾CC2.0TSI四座版，直至去年推出的1.8TSI五座版，這次CC帶給我們的又是一次全新動力總成以及配置的升級。今天我們就帶您一起看看，最新的CC3.0 V6FSI車型到底表現如何。

● 外觀沒有變化 V6標識表明身份

　　有著最美大眾車之稱的一汽大眾CC，此次推出的3.0 V6FSI車型，是目前國產CC車型里級別最高的(進口大眾還有級別更高的3.6FSI車型)，一汽大眾官方也稱其為CC里的旗艦。除了動力總成更加強大之外，DCC動態底盤控制也是首次應用的國產大眾CC車型上。

　　一汽大眾CC3.0 V6FSI車型的車身尺寸與之前上市的1.8TSI以及2.0TSI一致，長，寬，高分別是：4799mmX1855mmX1417mm，在外觀上，除了隨處可見的V6標識，其他設計都與之前的車型沒有區別。

　　一汽大眾CC3.0 V6FSI車型的頭燈仍然采用的是帶隨動轉向的氙氣大燈，整個前臉沒有太大變化，車頭LOGO隱藏著主動巡航控制探測器，并且在車頭懸掛了V6標識以表明其身份。

　　一汽大眾CC3.0 V6FSI車身側面，前車輪翼子板后方也添加了鍍鉻V6標識，車頂弧線與車尾相連，形成coupe造型的車頂。鯊魚鰭天線表明這是一款帶導航的頂配車型。

　　一汽大眾CC3.0 V6FSI尾部造型也沒有太大變化，并沒有因為排量的增加使用左右雙出的排氣孔，尾部只粘貼了鍍鉻的CC V6字樣，沒有標注排量，其他的細節都沒有任何改變。

●添加雙色內飾 更加動感

　　內飾整體設計還是保持了原來的樣式，只不過最新添加了雙色內飾的配置方案，除了我們試駕的棕色和黑色雙色搭配，還有黑白相間內飾方案可選，相比之前的車型，雙色內飾更加動感。

　　整個中控臺采用軟質材料覆蓋，出風口帶有鍍鉻裝飾，并且帶撥片的多功能方向盤，自動空調等都沒有改變。但中間的一條裝飾板發生了一點小小的變化。這次我們看到的一汽大眾CC3.0 V6FSI中控臺飾板有點類似進口大眾R36的裝飾條，但R36的鍍鉻裝飾摸起來是有顆粒感的，而一汽大眾CC3.0 V6FSI只是添加了類似碳纖維材質的紋理。 

　　換擋桿右側的DCC動態底盤控制開關可以切換3種模式，C表示Comfort model舒適模式，S表示SPORT model運動模式，而兩個字母均未點亮，則表示車輛底盤懸掛處于普通模式。

　　我們試駕的一汽大眾CC3.0 V6FSI車型與最初上市的2.0TSI四座版本的后排一致，采用的是兩個獨立座椅，中間位置是一個帶有蓋板的儲物格，而我們在產品配置表中看到，中間儲物格為選裝配置。