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    城市中到底能跑多遠？測試帝豪EV450
    

    

    
2018-06-14 03:32:02

作者：王岳



    

    

    

    

    

    

    

    


    

    

    


    


    車型參數配置對比
    
    		

    

    
● 標配○ 選配- 無

    

    
車型圖片：
帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型

    

    
車型信息：
帝豪新能源
    
2018款
    
EV450 尊貴型         		

    

    
官方價：
23.83萬

    

    
廠商：
吉利新能源

    

    
級別：
緊湊型車

    

    
上市時間：
2018-03

    

    
發動機：
純電動 --馬力電動機

    

    
進氣形式：
-

    

    
最大馬力(PS)：
-

    

    
最大扭矩(N·m)：
-

    

    
變速箱：
電動車單速變速箱

    

    
車身類型：
4門5座三廂車

    

    
長×寬×高(mm)：
4631×1789×1495

    

    
軸距(mm)：
2650

    

    
最高車速(km/h)：
140

    

    
官方0-100km/h加速(s)：
9.3

    

    
實測0-100km/h加速(s)：
-

    

    
實測100-0km/h制動(m)：
-

    

    
工信部綜合油耗(L/100km)：
-

    

    
整車質保：
三年或12萬公里

    

    
車身類型：
三廂車

    

    
長度(mm)：
4631

    

    
寬度(mm)：
1789

    

    
高度(mm)：
1495

    

    
軸距(mm)：
2650

    

    
前輪距(mm)：
1502

    

    
后輪距(mm)：
1492

    

    
最小離地間隙(mm)：
120

    

    
車重(kg)：
1595

    

    
車門數(個)：
4

    

    
座位數(個)：
5

    

    
油箱容積(L)：
-

    

    
后備廂容積(L)：
680

    

    
后備廂最大容積(L)：
-

    

    
貨箱尺寸(mm)：
-

    

    
最大載重質量(kg)：
-

    

    
后備廂內部尺寸：
-

    

    
發動機型號：
-

    

    
排量(mL)：
-

    

    
進氣形式：
-

    

    
最大馬力(PS)：
-

    

    
最大功率(kW)：
-

    

    
最大功率轉速(rpm)：
-

    

    
最大扭矩(N·m)：
-

    

    
最大扭矩轉速(rpm)：
-

    

    
氣缸排列形式：
-

    

    
氣缸數(個)：
-

    

    
每缸氣門數(個)：
-

    

    
壓縮比：
-

    

    
配氣機構：
-

    

    
缸徑(mm)：
-

    

    
行程(mm)：
-

    

    
發動機特有技術：
-

    

    
燃料形式：
純電動

    

    
燃油標號：
-

    

    
供油方式：
-

    

    
缸蓋材料：
-

    

    
缸體材料：
-

    

    
排放標準：
-

    

    
電機類型：
2

    

    
電動機最大馬力(ps)：
163

    

    
電動機總功率(kW)：
120

    

    
電動機總扭矩(N·m)：
250

    

    
前電動機最大功率(kW)：
120.0

    

    
前電動機最大扭矩(N·m)：
250.0

    

    
后電動機最大功率(kW)：
-

    

    
后電動機最大扭矩(N·m)：
-

    

    
驅動模式：
純電動

    

    
系統綜合功率(kW)：
-

    

    
系統綜合扭矩(N·m)：
-

    

    
工信部純電續航里程(km)：
400

    

    
百公里耗電量(kWh/100km)：
-

    

    
電池容量(kWh)：
52

    

    
電池類型：
三元鋰電池

    

    
電池保修時間：
8年或15萬公里

    

    
電池充電時間：
快充30分鐘,慢充9小時

    

    
快充電量(%)：
80

    

    
簡稱：
電動車單速變速箱

    

    
擋位個數：
1

    

    
變速箱類型：
固定齒比變速箱

    

    
驅動方式：
前置前驅

    

    
四驅形式：
-

    

    
中央差速器結構：
-

    

    
前懸掛類型：
麥弗遜式獨立懸掛

    

    
后懸掛類型：
扭力梁式非獨立懸掛

    

    
轉向助力類型：
電動助力

    

    
車體結構：
承載式

    

    
前制動器類型：
通風盤式

    

    
后制動器類型：
盤式

    

    
駐車制動類型：
電子駐車

    

    
前輪胎規格：
205/50 R17

    

    
后輪胎規格：
205/50 R17

    

    
備胎規格：
無

    

    
備胎尺寸：
-

    

    
接近角(°)：
-

    

    
離去角(°)：
-

    

    
縱向通過角(°)：
-

    

    
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：
-

    

    
最小離地間隙(mm)：
120

    

    
最小轉彎半徑(m)：
5.25

    

    
最大涉水深度(mm)：
-

    

    
ABS防抱死：
●

    

    
制動力分配(EBD/CBC等)：
●

    

    
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：
●

    

    
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
●

    

    
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：
●

    

    
胎壓監測裝置：
●

    

    
防爆輪胎：
-

    

    
安全帶未系提示：
●

    

    
主/副駕駛座安全氣囊：
主● / 副●

    

    
前/后排側氣囊：
前● / 后-

    

    
前/后排頭部氣囊(氣簾)：
前● / 后●

    

    
膝部氣囊：
-

    

    
ISO FIX兒童座椅接口：
●

    

    
發動機電子防盜：
-

    

    
車內中控鎖：
●

    

    
遙控鑰匙：
●

    

    
遠程啟動：
-

    

    
無鑰匙啟動系統：
●

    

    
無鑰匙進入系統：
●

    

    
上坡輔助：
●

    

    
自動駐車：
-

    

    
陡坡緩降：
-

    

    
可變懸掛：
 

    

    
空氣懸掛：
-

    

    
可變轉向比：
-

    

    
前橋限滑差速器/差速鎖：
-

    

    
中央差速器鎖止功能：
-

    

    
后橋限滑差速器/差速鎖：
-

    

    
電動天窗：
●

    

    
全景天窗：
-

    

    
天窗尺寸(mm)：
-

    

    
運動外觀套件：
-

    

    
鋁合金輪轂：
●

    

    
電動吸合門：
-

    

    
側滑門：
-

    

    
電動后備廂：
-

    

    
后備廂感應開啟：
-

    

    
車頂行李架：
-

    

    
主動進氣格柵：
-

    

    
皮質方向盤：
●

    

    
方向盤調節范圍：
上下

    

    
方向盤電動調節：
-

    

    
多功能方向盤：
●

    

    
方向盤換擋：
-

    

    
方向盤加熱：
-

    

    
方向盤記憶：
-

    

    
定速巡航：
●

    

    
自適應巡航：
-

    

    
前/后雷達：
前- / 后●

    

    
倒車視頻影像：
●

    

    
全景攝像頭：
●

    

    
行車電腦顯示屏：
●

    

    
車載行車記錄儀：
●

    

    
全液晶儀表盤：
-

    

    
全液晶儀表盤尺寸：
-

    

    
HUD抬頭數字顯示：
-

    

    
駕駛模式切換：
●

    

    
手機無線充電：
-

    

    
車載冰箱：
-

    

    
座椅材質：
真皮

    

    
運動風格座椅：
-

    

    
座椅高低調節：
●

    

    
腰部支撐調節：
-

    

    
肩部支撐調節：
-

    

    
主/副駕駛座電動調節：
主● / 副-

    

    
第二排靠背角度調節：
-

    

    
第二排座椅移動：
-

    

    
后排座椅電動調節：
-

    

    
電動座椅記憶：
●

    

    
前/后排座椅加熱：
前● / 后-

    

    
前/后排座椅通風：
前- / 后-

    

    
前/后排座椅按摩：
前- / 后-

    

    
后排座椅放倒方式：
比例放倒

    

    
第三排座椅：
-

    

    
前/后座中央扶手：
前● / 后●

    

    
后排杯架：
●

    

    
空調調節方式：
自動

    

    
后排獨立空調：
-

    

    
后座出風口：
-

    

    
溫度分區控制：
-

    

    
車內空氣調節/花粉過濾：
●

    

    
近光燈：
鹵素

    

    
遠光燈：
鹵素

    

    
自適應遠近光燈：
-

    

    
日間行車燈：
●

    

    
自動頭燈：
●

    

    
轉向輔助燈：
-

    

    
隨動轉向大燈(AFS)：
-

    

    
前霧燈：
-

    

    
大燈高度可調：
●

    

    
大燈清洗裝置：
-

    

    
大燈延時關閉：
-

    

    
車內氛圍燈：
-

    

    
前電動車窗：
●

    

    
后電動車窗：
●

    

    
車窗一鍵升/降：
全車

    

    
車窗防夾手功能：
●

    

    
防紫外線/隔熱玻璃：
●

    

    
后視鏡電動調節：
●

    

    
外后視鏡加熱：
●

    

    
內/外后視鏡自動防眩目：
內- / 外-

    

    
后視鏡電動折疊：
●

    

    
后視鏡記憶：
●

    

    
后風擋遮陽簾：
-

    

    
后排側遮陽簾：
-

    

    
后排側隱私玻璃：
-

    

    
遮陽板化妝鏡：
●

    

    
后雨刷：
-

    

    
感應雨刷：
-

    

    
GPS導航系統：
●

    

    
車聯網/手機互聯：
 

    

    
中控臺彩色大屏：
●

    

    
中控臺大屏尺寸：
-

    

    
藍牙/車載電話：
●

    

    
車載電視：
-

    

    
后排液晶屏：
-

    

    
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
●

    

    
220V/230V電源：
-

    

    
CD/DVD：
 

    

    
揚聲器品牌：
-

    

    
揚聲器數量：
6

    

    
自動泊車入位：
-

    

    
發動機啟停技術：
-

    

    
并線輔助：
-

    

    
車道偏離預警系統：
-

    

    
主動剎車/主動安全系統：
-

    

    
疲勞駕駛提示：
-

    

    
整體主動轉向系統：
-

    

    
夜視系統：
-

    

    
中控液晶屏分屏顯示：
-

    

    
備注：
-

    

    
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      續航超300km+!這些純電動車可以考慮入手
      

      有許多朋友找我推薦純電動車，我心里其實一直都是拒絕了，不是因為電動車不好，只是因為我早前開過的電動車續航里程很讓人糾結，當續航低于100km，我就很不能淡定，希望能盡快找個充電樁充電，總感覺沒有安全感。
      

      

      




      通勤表現稱職 測試2017款吉利帝豪EV300
      

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      好開頭很重要 吉利帝豪EV純電動車試駕
      

      吉利信心滿滿的公布了未來五年的新能源戰略（點此了解），承諾了純電動、插電混動以及油電混動這幾個領域的發展策略，核心遵旨就是在2020年新能源車占總銷量90%。毫無疑問這是一項非常宏大的目標，需要無限的投入和推廣，說俗了說就是步子跨的有點大。不過吉利已經正式推出了首款基于FE平臺的純電動車帝豪EV，比較優秀的綜合表現倒是開了一個好頭，這會是成功的一半嗎？
      

      

      




      吉利帝豪系列甲醇車亮相 比燃油車型更環保
      

      近日，吉利公布了帝豪GL和帝豪GS甲醇車。新車的設計與燃油版車型保持一致，動力搭載的是甲醇為燃料的1.8L自然吸氣發動機。
      

      

      




      吉利帝豪EV500上市 補貼后售價13.58-15.98萬
      

      總得來說，這次帝豪EV只是一次非常小的改款升級，僅有售價最高的配置才可享受續航500km的升級體驗...
      

      

      




      月薪6000真要買飛度？這幾款新車更值得考慮！
      

      要說省錢，還真是新能源車最靠譜啊！飛度的時代要過去了？
      

      

      




      百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V
      

      1.8噸的車身重量，搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現？
      

      

      




      場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間
      

      之前我們已經對豪越進行了靜態體驗，空間的表現可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。
      

      

      




      四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇
      

      時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。
      

      

      




      新款本田BR-V正式發布 CR-V便宜的7座SUV
      

      新款本田BR-V正式發布 7座布局比CR-V便宜
      

      

      







         

      

      







      




      

      






















































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