符合FAMILY之名測試福美來F5 1.6L豪華型

2018-07-18 00:16:22 作者：陳建泉

駕駛：還是熟悉的味道
測試：動力不足，剎車出色
設計：更有年輕氣息
車型參數(shù)配置對比

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】以一個普通家庭來說，要買一輛性價比高的5座車，通常都會首要考慮口碑耐用性，再到空間以及舒適性。如果將價格區(qū)間定在10萬以下，那么今天的主角應該可以滿足你，他就是福美來F5，正如名稱的解讀，“F”代表的是family的意思，而5則是表達5座車。

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　　相信大家對于福美來的第一印象還是停留在十幾年前，2002年帶著馬自達323的底子進入剛起步的中國市場，獲得優(yōu)異的銷量成績單。不過對于當今競爭激烈的市場，福美來的銷量也受到一定影響，所以海馬汽車將最經(jīng)典的“福美來”保留下來，以福美來F5作為衍生物形式出現(xiàn)在大家眼前。

駕駛：還是熟悉的味道

　　拋開外觀內飾的改變，老的福美來車主駕駛完這臺F5后，都會說是熟悉的味道。畢竟發(fā)動機還是自家研發(fā)的1.6L全鋁發(fā)動機，雖然這一次的最大扭矩從之前的161N·m下調至151N·m；不過變速箱和懸掛還是老結構，所以開起來感覺會讓人感到十分熟悉。

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　　福美來F5提速方面表現(xiàn)線性，并沒有配備S檔，不過提速方面也無需太擔心，油門劃分很清晰，整體會分為三段。前三分一，常規(guī)轉速2000轉就會升檔；而中段轉速則提到4000轉，尾段會接近紅線6500轉才換擋。總的來說，福美來F5的調教主要是用延遲換擋來解決低扭不足的情況，當發(fā)動機轉速較高的時候會產(chǎn)生比較大的噪音。

　　整車最大的賣點無疑是后多連桿的獨立懸架，在同價位里面是非常罕見的。獨立懸架的實際行駛表現(xiàn)也并沒有讓人失望。懸架比較緊致，在過小坑洼路段的時候干脆，而且整體的支撐性比較強，比較好的兼顧了舒適性和運動型。

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陳建泉高級編輯

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