“玩”固分子 試駕全新一代Jeep牧馬人

　　【太平洋汽車網 評測頻道】成功的車型可以分成兩種，一種是順應潮流和消費者的喜好，贏得消費者的青睞，成為真正意義上走量的車型；而另一種的境界更高，是贏得車迷。每一款能夠贏得車迷的車型都有著自己獨特的個性，甚至是過人的本領，而牧馬人就是其中的一位。

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【全新一代牧馬人頂棚拆卸演示】

　　動力方面，全新牧馬人搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為200kW(271PS），最大扭矩為400N·m，與之匹配的是來自ZF的8速自動變速箱；從之前的自吸到現在的渦輪，變速箱也從之前的5速變成了8速，最明顯的就是油耗的降低；在我們試駕過程中，結合城市擁堵和高速路況下，百公里油耗大約在11L左右，對于它的體型來說已經很出色了。

　　從之前的大排量變成了小排量，首先面對質疑的或許就是動力的表現了。但縱觀走向渦輪化的車型，動力往往都是變得更好的，全新的牧馬人也不例外，動力的爆發比之前要提前了不少，你會覺得動力變得更加機靈，推動這個接近2噸的大家伙反而更加輕松的。不僅如此，在我們試駕的高速路上，雖然不能說隨心所欲式的超車，但即使是80km/h之后的提速也沒有疲軟的跡象。

　　變速箱基本都會把發動機的轉速維持在2000rpm左右，對于一般家用車來說，已經算偏高了；但畢竟牧馬人有著龐大的體重，因此避開渦輪發動機偏弱的輸出區間還是很必要的，所以這一代牧馬人的動力響應很出色，甚至可以用跟腳來形容它的動力。不過這也帶來更多的機械噪音，并且在松開油門時也會出現一定的拖曳感，但相對于上一代來說，噪音控制和平順都有很大提升。

　　底盤的舒適性是出乎意料的舒適，懸掛對于路面顛簸的處理很到位，即使在城里開也一點不遭罪，開起來甚至比日產途達還要舒服。當然大行程的懸掛肯定是不能激烈的操控，但中低速的情況下，還是非常易于駕駛的，并不需要什么適應。

　　但不管怎么樣，牧馬人始終是硬派的SUV，彈跳肯定會比一般城市SUV更多，尤其是橫向的跳動；底盤的反饋還是有那種與路面較勁的感覺，這也是絕大多數非承載式車身都會出現的情況，不過這些到了真正的越野路況下就完全不會是問題了。

　　轉向系統變為電子液壓助力轉向，開起來要比以前輕松了，無論是作為通勤還是女司機駕駛，都不會有太大的問題，城市駕駛變得更加友好了；指向依舊是非常模糊的一派，方向從一邊到另一邊打滿將近需要4圈，當然這樣的設定還是為了越野而考慮。

　　模糊的指向在中低速下并不難適應，但高速情況下則需要更多的修正，而且修正的幅度也要比一般的家用車要大；再加上速度提起來后，轉向對于懸掛的壓力也會更大，因此車身的擺動也會隨之增大，增加了修正方向的頻率。

　　作為可以拆卸頂棚的車型，噪音自然也是大家所關注的點，這一代的牧馬人在風阻上進行了優化，整個隔音水平有了很明顯的提升，尤其是頂棚與前風擋的連接位，噪音要比上一代小了很多。除此之外，在我們這次試駕過程中也遇到了大雨等情況，絲毫沒有出現漏水等問題。

2H：兩輪驅動高擋位（后驅），在普通街道和高速公路行駛。

4H AUTO：這一代牧馬人新增的模式，可以看成是智能四驅模式，系統會根據路況自行在兩驅和四驅之間切換，可以更加便捷地使用四驅。

4H PART TIME：四輪驅動高擋位，前后傳動軸鎖在一 起， 迫使前后輪以相同的速度轉動， 該檔位用于松散、 較滑的路面， 不適用于干燥路面行駛。

N：該檔位將與動力傳動系中的前后傳動軸分離，此擋在被其他車輛拖車時使用。

4L：四輪驅動低檔位，該檔位將前后傳動軸鎖在一 起， 迫使前后輪以相同的速度轉動， 并提供最大牽引力，擋位只適用松散、 較滑的路面。 此模式下，車速不可超過40km/h，ESC電子穩定性控制也會自動關閉。

　　停止或行駛中的車輛都可在 2H 和 4H 之間進行換檔。在車輛完全停止的情況下， 可操作換至或換出 4L，但配合的離合器齒可能未正確地對準，因此3—5km/h 蠕行下換擋會更容易。

SWAY BAR：

　　此模式下，橫向穩定桿會斷開，以達到最大的懸掛行程。這一模式在普通公路或正常駕駛下不能使用，當速度高于29km/h時系統會嘗試重新連接穩定桿，一旦車速降到22km/h 以下，系統將再次嘗試返回到越野模式。

　　雖然我們試駕的車型是越野能力稍低的SAHARA，但這一次的越野體驗難度較低，SAHARA都能以非常輕松通過。主要是較濕滑的泥沙路面，偶爾會行程交叉軸，但沒有什么坡度，也沒有深坑，難度并不高。

　　SAHARA采用的是電子限滑，但在電控的時代里，電子限滑不代表越野能力就弱，第五代的路虎發現采用的也是電子限滑，表現可謂十分強悍。至于牧馬人，在面對交叉軸時，你可以清晰地感受到輪間打滑到電子介入這一個過程，對于打滑車輪的制動沒有發現那么彈指之間，但也足夠及時，脫困的能力是毋庸置疑的。

　　另外，牧馬人新增的4H AUTO真的很好用，因為很多時候都是在鋪裝和非鋪裝路面交替行駛，以前得自己根據路況去不斷切換；但現在，4H AUTO下交給系統就好。另外，這一代的牧馬人還配備了陡坡緩降。

　　長行程的懸掛和非承載面對普通公路，一般都會伴隨著各種晃動，但到了非鋪裝路面，優勢就會顯示出來了，牧馬人在這種非鋪裝的碎石路，舒適性非常好，你不用為了舒適性而特意降低速度，懸掛對于起伏和小坑洼的過濾非常到位。

　　SAHARA配備的是普利司通動力俠AT胎，這款輪胎已經可以滿足一般的越野需求，又能照顧一定的公路性；假如不進行重度越野，真的沒有必要升級輪胎；而RUBICON上的百路馳KM2則是專業的越野輪胎，在越野玩家里有著良好的口碑。

　　總結：對于牧馬人來說，設計上的改動只能進行小幅度更改，確實它變得更加精致，但依舊是那位粗狂的硬派SUV；雖然它是粗狂的一派但一點都不粗糙，內飾的用料以及配置方面都有明顯的進步。除此之外，小排量渦輪讓它的動力變得更好，對于公路以及舒適性的提升同樣明顯。至于越野，雖然我們這次的越野體現并沒有讓牧馬人使出渾身解數，挑戰它的越野極限；但又有誰會質疑牧馬人的越野能力呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳子鋒）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	牧馬人 2018款 2.0T Sahara兩門版	牧馬人 2018款 2.0T Sahara四門版	牧馬人 2018款 2.0T Rubicon兩門版	牧馬人 2018款 2.0T Rubicon四門版
官方價：	42.99萬	45.99萬	48.99萬	53.99萬
廠商：	Jeep	Jeep	Jeep	Jeep
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2018-07	2018-07	2018-07	2018-07
發動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	266	266	266	266
最大扭矩(N·m)：	400	400	400	400
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	2門4座SUV	4門5座SUV	2門4座SUV	4門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4334×1894×1839	4882×1894×1838	4334×1894×1841	4882×1894×1848
軸距(mm)：	2459	3008	2459	3008
最高車速(km/h)：	180	-	180	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.9	9	9.6	9.9
整車質保：	三年或8萬公里	三年或8萬公里	三年或8萬公里	三年或8萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4334	4882	4334	4882
寬度(mm)：	1894	1894	1894	1894
高度(mm)：	1839	1838	1841	1848
軸距(mm)：	2459	3008	2459	3008
前輪距(mm)：	1598	1598	1598	1598
后輪距(mm)：	1598	1598	1598	1598
最小離地間隙(mm)：	251	242	251	251
車重(kg)：	1843	1991	1943	2049
車門數(個)：	2	4	2	4
座位數(個)：	4	5	4	5
油箱容積(L)：	70	81.4	70	81.4
后備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內部尺寸：	-	-	-	-
發動機型號：	N	N	N	N
排量(mL)：	1995	1995	1995	1995
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	266	266	266	266
最大功率(kW)：	195.4	195.4	195.4	195.4
最大功率轉速(rpm)：	5250	5250	5250	5250
最大扭矩(N·m)：	400	400	400	400
最大扭矩轉速(rpm)：	3000	3000	3000	3000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10	10	10	10
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數：	8	8	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	分時四驅	分時四驅	分時四驅	分時四驅
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	多連桿整體橋式	多連桿整體橋式	多連桿整體橋式	多連桿整體橋式
后懸掛類型：	多連桿整體橋式	多連桿整體橋式	多連桿整體橋式	多連桿整體橋式
轉向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結構：	非承載式	非承載式	非承載式	非承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	245/75 R17	245/75 R17	255/75 R17	255/75 R17
后輪胎規格：	245/75 R17	245/75 R17	255/75 R17	255/75 R17
備胎規格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	34.8	34.8	34.8	34.8
離去角(°)：	29.2	29.2	29.2	29.2
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	251	242	251	251
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統：	-	-	-	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：		-	差速鎖	差速鎖
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：		-	差速鎖	差速鎖
電動天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質方向盤：	●	●	●	●
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	●	●	●
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應巡航：	-	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	●	●
手機無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	織物	真皮	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調調節方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-	-	-	-
近光燈：	鹵素	LED	LED	LED
遠光燈：	鹵素	LED	LED	LED
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	●	●	●	●
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	-	●	-	●
車窗一鍵升/降：
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-	內● / 外-	內● / 外-	內● / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	-	-	-	●
車聯網/手機互聯：	手機互聯	手機互聯	手機互聯	手機互聯
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	8	8	8	9
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	●
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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