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  • 靜謐即豪華 銳界/漢蘭達/途觀L隔音對比

    2018-08-01 00:16:19 作者:黃克宇
    1三車靜態隔音對比及盲測體驗回頂部

      【太平洋汽車網 評測頻道】不同于實惠的入門家轎和昂貴的豪華車型,三十多萬級別的合資車型面對的用戶需求會更多,眼光也會更挑剔。一方面這一級別的車型要有很高的實用性,而高級感也成了很重要的考量標準,畢竟三十多萬這個價格不多不少,買家的期望也會更高,尤其是熱門的SUV車型更是要樣樣精通了。高級感的體現是多方面的,精致的內飾用料、豐富亮眼的配置以及良好的行駛質感都必不可少,此外像噪音表現這樣的小細節也是能實實在在提升品質的,良好的隔音對品質的提升很有幫助。

    銳界/漢蘭達/途觀L三車隔音對比測試體驗讀圖模式

      針對這一細節,我們找來了三十萬元級別的三款當紅車型,福特銳界、豐田漢蘭達以及大眾途觀L。三款車型在價格上有著較高的重合度,并且在美系、日系和德系三個不同大系中都有著重要的地位,因此三位大佬的比拼是針鋒相對的對手戲。誰能利用靜謐來提升高級感?先來比較一番再說。

    隔音用料對比
    細節上見真章

      影響噪音表現的因素是多方面的,其中隔音材料的使用和隔音處理的效果有著很直接的關系,關鍵部位用料足,對噪音的控制就會更為有利。因此我們先來看看三款車在隔音上表面功夫做得如何。

    銳界/漢蘭達/途觀L三車隔音對比測試

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      發動機噪音是主要的來源之一,減少發動機噪音一方面是在研發過程中對發動機的NVH做一個系統的設計和優化,而我們通??吹靡姷木褪前l動機艙里面做得隔音處理。三款車均加入了發動機上保護蓋,不過保護蓋都沒有做明顯的隔音處理。銳界在機艙蓋下方和防火墻部位用的隔音材料更厚實,漢蘭達的機艙蓋下方隔音覆蓋面稍小,內部的填充物沒有銳界厚,而途觀L在機艙隔音方面沒有前兩者表現的好。

    銳界/漢蘭達/途觀L三車隔音對比測試

    銳界/漢蘭達/途觀L三車隔音對比測試

      降低風噪的方法除了通過外觀設計來降低風阻系數外,玻璃的隔音效果也是比較重要的。三款車均采用的是單層玻璃,不過銳界的玻璃厚度稍占優勢,并且在控制車窗升降的過程中電機的噪音也比較小。漢蘭達和途觀L在這方面表現差不多,三款車整體表現差距不大。

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      在路噪的處理上,銳界的亮點更多一些,例如米其林靜音輪胎的使用能夠有效降低胎噪,細節上的用料也更足。漢蘭達和途觀L選擇了比較常規化的四季輪胎,輪拱內側的隔音處理與銳界大致相同,只是覆蓋面積稍小一點。

    銳界/漢蘭達/途觀L三車隔音對比測試

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    噪音盲測體驗

      雖然三款車在隔音上下的功夫有所不同,但是這還不能反映實際的噪音表現。因此我們首先選擇了一種盲測體驗的方式,邀請一位不懂車但對聲音比較敏感的女生,在戴上眼罩的情況下分別去體驗三臺車,從一個旁觀者的角度來客觀感受一下三臺車的噪音表現。

    銳界/漢蘭達/途觀L三車隔音對比測試

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      怠速狀態下,三臺車的表現非常接近,且都稱得上是靜謐的,發動機的噪音沒有明顯的闖入感,而是被隔絕掉了大部分,此外也沒有明顯的抖動。行駛過程中銳界要更安靜一些,途觀L的噪音闖入的更多,而漢蘭達雖然高頻噪音隔絕的很好,但是噪音產生的共振感比較明顯,體驗者將其描述為“類似于高鐵通過隧道時的聲音”。

    銳界/漢蘭達/途觀L三車隔音對比測試

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    2三車動態試駕體驗及實測結果回頂部

    實測數據對比

      從實測數據來看,怠速情況下三臺車的表現非常接近,隨著速度的增加,途觀L的噪音明顯要高于另外兩臺。銳界在60km/h以內的時速下噪音占據著一定的優勢,這一速度區間也是日常出現頻率最高的,銳界在低速行駛狀態下的靜音表現更突出,在日常都市駕駛中能夠有著更好的表現。高速行駛階段銳界和漢蘭達的差距不大,都有著較高的靜音水準,不過漢蘭達噪音共振的問題會更明顯一些。測試結果與盲測的體驗結果基本吻合,數據上銳界占有一定的優勢。

    銳界/漢蘭達/途觀L三車隔音對比測試

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    試駕體驗感受

      三車中銳界的實測成績最好,從實際的駕駛體驗來看,這么大一臺SUV能夠將風噪控制的很好是頗有難度的,這一點銳界的表現值得稱贊。發動機在低轉速區間時表現出了良好的NVH特性,因此即便是120km/h的速度下,只要是均速行駛,發動機通常在較低的轉速區間,噪音幾乎不會闖進駕駛艙內。即便是猛烈地加速,發動機渾厚的低吼聲也遠比撕心裂肺式的尖聲呼嘯更動聽。

    銳界/漢蘭達/途觀L三車隔音對比測試

    銳界/漢蘭達/途觀L三車隔音對比測試

      銳界的胎噪在同級中處理的算是不錯的,一方面扎實的底盤少了許多晃動顛簸帶來的噪音,靜音輪胎在高速行駛下對胎噪的控制功不可沒,即便是路況稍差的路段,細碎高頻的噪音也能夠被有效處理掉,傳進來的更多的是容易讓人接受的中低頻噪音,高級感由此就能體現出來。

    銳界/漢蘭達/途觀L三車隔音對比測試

      漢蘭達的噪音表現也不錯,柔軟的懸掛能隔絕大量的路感,在良好的鋪裝路面上能隔絕掉大部分的胎噪,發動機的聲音也是細膩渾厚的。不過高速行駛時的風噪和胎噪還是滲入到了車廂內,雖然聲音明顯經過了隔音處理而變得不再刺耳,但是密閉的車廂還是將傳入的噪音稍有放大。

    銳界/漢蘭達/途觀L三車隔音對比測試

    銳界/漢蘭達/途觀L三車隔音對比測試

      途觀L的底盤質感與緊湊級的途觀更類似,因此在噪音的處理上少了一些中型SUV的老道。噪音更多的是來自發動機,在高速行駛時更明顯一些。不過途觀L的怠速和低速時的噪音表現可圈可點,在同級中依舊算是不錯的表現??紤]到途觀L更低的價位,這樣的噪音表現也在情理之中。

    銳界/漢蘭達/途觀L三車隔音對比測試

    銳界/漢蘭達/途觀L三車隔音對比測試

      編輯總結:漢蘭達的靜音實力一直在這一級別有著良好的口碑,不過從實測的成績來看,銳界的實力也是不容小覷。低速狀態下銳界的靜謐性更好,而高速時雖然兩者差別不大,但實際的體驗中銳界的噪音控制的更容易讓人接受,產生的煩躁感要小于漢蘭達。途觀L的噪音表現與兩臺車相比稍有差距,不過中低速下的表現也是值得肯定的。利用靜謐效果來營造高級感,銳界在這方面還是更出色一些。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 黃克宇)

    3車型參數配置對比回頂部

    車型參數配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:暫無實拍,僅供參考 銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅旗艦型 7座漢蘭達 2018款 2.0T 四驅尊貴版 7座途觀L 2018款 380TSI 四驅至尊旗艦版
    車型信息:銳界
    2018款
    EcoBoost 245 四驅旗艦型 7座
    漢蘭達
    2018款
    2.0T 四驅尊貴版 7座
    途觀L
    2018款
    380TSI 四驅至尊旗艦版
    官方價:36.98萬30.98萬35.98萬
    廠商:長安福特廣汽豐田上汽大眾
    級別:中型SUV中型SUV中型SUV
    上市時間:2017-102018-032018-01
    發動機:2.0T L42.0T L42.0T L4
    進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):245220220
    最大扭矩(N·m):350350350
    變速箱:6擋手自一體6擋手自一體7擋雙離合
    車身類型:5門7座SUV5門7座SUV5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4878×1925×17704890×1925×17154712×1839×1673
    軸距(mm):285027902791
    最高車速(km/h):192175220
    官方0-100km/h加速(s):--7.5
    實測0-100km/h加速(s):---
    實測100-0km/h制動(m):---
    工信部綜合油耗(L/100km):9.48.78.2
    整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
    車身類型:SUVSUVSUV
    長度(mm):487848904712
    寬度(mm):192519251839
    高度(mm):177017151673
    軸距(mm):285027902791
    前輪距(mm):164816351582
    后輪距(mm):164816301572
    最小離地間隙(mm):---
    車重(kg):206020701755
    車門數(個):555
    座位數(個):775
    油箱容積(L):697262
    后備廂容積(L):233-495
    后備廂最大容積(L):2039 (座椅放倒)-1780 (座椅放倒)
    貨箱尺寸(mm):---
    最大載重質量(kg):---
    后備廂內部尺寸:-400×1200×800-
    發動機型號:CAF488WQ58AR-FTSEA888
    排量(mL):199919981984
    進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):245220220
    最大功率(kW):180162162
    最大功率轉速(rpm):55004800-56004500-6200
    最大扭矩(N·m):350350350
    最大扭矩轉速(rpm):1750-45001700-40001500-4400
    氣缸排列形式:直列直列直列
    氣缸數(個):444
    每缸氣門數(個):444
    壓縮比:9.710-
    配氣機構:DOHCDOHCDOHC
    缸徑(mm):-86-
    行程(mm):-86-
    發動機特有技術:-Dual VVT-iW-
    燃料形式:汽油汽油汽油
    燃油標號:92號(原93號)95號(原97號)95號(原97號)
    供油方式:直噴混合噴射混合噴射
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國V國V國V
    電機類型:---
    電動機最大馬力(ps):---
    電動機總功率(kW):---
    電動機總扭矩(N·m):---
    前電動機最大功率(kW):---
    前電動機最大扭矩(N·m):---
    后電動機最大功率(kW):---
    后電動機最大扭矩(N·m):---
    驅動模式:---
    系統綜合功率(kW):---
    系統綜合扭矩(N·m):---
    工信部純電續航里程(km):---
    百公里耗電量(kWh/100km):---
    電池容量(kWh):---
    電池類型:---
    電池保修時間:---
    電池充電時間:---
    快充電量(%):---
    簡稱:6擋手自一體6擋手自一體7擋雙離合
    擋位個數:667
    變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
    驅動方式:前置四驅前置四驅前置四驅
    四驅形式:適時四驅適時四驅全時四驅
    中央差速器結構:多片離合器多片離合器多片離合器
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力
    車體結構:承載式承載式承載式
    前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式
    后制動器類型:通風盤式盤式盤式
    駐車制動類型:電子駐車腳剎電子駐車
    前輪胎規格:245/50 R20245/55 R19235/50 R19
    后輪胎規格:245/50 R20245/55 R19235/50 R19
    備胎規格:非全尺寸全尺寸非全尺寸
    備胎尺寸:-245/55 R19T145/85 R18
    接近角(°):221824
    離去角(°):231716
    縱向通過角(°):---
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
    最小離地間隙(mm):---
    最小轉彎半徑(m):5.755.9-
    最大涉水深度(mm):---
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監測裝置:
    防爆輪胎:---
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
    前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    膝部氣囊:
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠程啟動:---
    無鑰匙啟動系統:
    無鑰匙進入系統:
    上坡輔助:
    自動駐車:--
    陡坡緩降:--
    可變懸掛: - 
    空氣懸掛:---
    可變轉向比:---
    前橋限滑差速器/差速鎖: - 
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:-- 
    電動天窗:
    全景天窗:
    天窗尺寸(mm):---
    運動外觀套件:---
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:---
    側滑門:---
    電動后備廂:
    后備廂感應開啟:-
    車頂行李架:
    主動進氣格柵:---
    皮質方向盤:
    方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后上下+前后
    方向盤電動調節:--
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:--
    定速巡航:
    自適應巡航:
    前/后雷達:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:-
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:---
    全液晶儀表盤:--
    全液晶儀表盤尺寸:---
    HUD抬頭數字顯示:--
    駕駛模式切換:--
    手機無線充電:---
    車載冰箱:---
    座椅材質:真皮真皮真皮
    運動風格座椅:---
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:
    肩部支撐調節:---
    主/副駕駛座電動調節:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
    第二排靠背角度調節:
    第二排座椅移動:-
    后排座椅電動調節:--
    電動座椅記憶:-
    前/后排座椅加熱:前● / 后●前● / 后-前● / 后●
    前/后排座椅通風:前● / 后-前- / 后-前● / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒
    第三排座椅:-
    座椅布局形式:---
    前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:
    空調調節方式:自動自動自動
    后排獨立空調:
    后座出風口:
    溫度分區控制:
    車內空氣調節/花粉過濾:
    近光燈:LED鹵素LED
    遠光燈:LED鹵素LED
    自適應遠近光燈:
    日間行車燈:
    自動頭燈:-
    轉向輔助燈:---
    隨動轉向大燈(AFS):-
    前霧燈:
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:---
    大燈延時關閉:-
    車內氛圍燈:-
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗一鍵升/降:全車 全車
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:-
    內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外●內● / 外-內● / 外●
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡記憶:-
    后風擋遮陽簾:---
    后排側遮陽簾:---
    后排側隱私玻璃:--
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應雨刷:-
    GPS導航系統:
    車聯網/手機互聯:手機互聯手機互聯手機互聯
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:---
    藍牙/車載電話:
    車載電視:---
    后排液晶屏:---
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:--
    CD/DVD:單碟CD-單碟CD
    揚聲器品牌:---
    揚聲器數量:12610
    自動泊車入位:-
    發動機啟停技術:
    并線輔助:-
    車道偏離預警系統:
    主動剎車/主動安全系統:
    疲勞駕駛提示:--
    整體主動轉向系統:---
    夜視系統:---
    中控液晶屏分屏顯示:---
    備注:可選裝安全科技選裝包:前風擋玻璃加熱、車道保持輔助系統、主動安全系統、并線輔助、自適應巡航、全景影像、自動遠近光LED大燈、自動大燈珍珠白另加收2000元。如選擇翡鉆紅或鎢金灰車身顏色,僅限黑色內飾;如選擇水晶銀車身顏色,僅限米色內飾。-
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