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  • 傳承與創新 試駕寶馬X2 sDrive 25i

    2018-08-15 01:34:45 作者:鄭鵬展
    1外觀設計依舊寶馬回頂部

      【太平洋汽車網 評測頻道】在汽車這個話題中提到“寶馬”,想必超過95%的朋友都會聯想到三個關鍵詞——“后驅、自吸、L6”。隨著市場的逐漸成熟和人們消費水平的不斷提高,越來越多的年輕人能夠通過自己的努力,體驗到這種高質量的產品。近年來隨著SUV市場的火熱,跨界車型也理所應當地成為了年輕人追捧的新鮮產品,奔馳GLA就是抓住了這樣的機會火了一把。與奔馳平起平坐的寶馬自然不會落后,寶馬X2于今年6月26日正式上市,那么這臺基于UKL平臺打造的新車到底有什么亮點?別著急,咱們往下看。

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    看外觀 它依舊是你熟悉的寶馬

      寶馬X2在車頭的設計上可謂非常大方,兩個標志性雙腎進氣格柵與X3車型大尺寸的設計風格類似,前臉造型依舊是寶馬最具辨識度的家族化設計,前保險杠隨處可見的線條配合上扁平狹長的大燈造型,層次感非常強烈。如果你擔心這臺新車的外觀不是你熟悉的樣子,那么你大可放心,因為它不僅不會讓你失望,還會讓你眼前一亮。

    試駕寶馬X2 sDrive 25i

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    2內飾風格極致運動化回頂部

    談內飾 不如說說設計師的“讀心術”

      作為一個今年剛滿24歲的90后,我認為自己的觀點可以代表一部分和我一樣的年輕人,當我進入這臺寶馬X2的車內,看到隨手可觸的Alcantara、M系列方向盤后,更加明確了這是寶馬針對年輕消費群體所研發的產品,你問我為什么這么肯定?因為當你去和身邊老一輩兒的駕駛員去聊“Alcantara”的時候,我相信你得到的大多數回應都是一臉懵逼。

    寶馬X2高清內飾全景

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    3操控靈活 能夠激發駕駛欲望回頂部

    聊運動 它的確能讓你玩得開心

      首先我們說說這臺寶馬X2的UKL平臺,與奔馳的MFA和奧迪MQB相同,它們都是橫置前驅平臺,說到這里可能有人想問,為什么寶馬改玩兒“前驅”了?我記得很早以前聽到寶馬有個調查:1系的車主們有80%認為自己開的是前驅車,這就足以證明一切了,雖然品牌強調的是運動,但并不影響一款產品的定位和目標人群的劃分,有人覺得非后驅不買,那你大可以去看看3系,有人就覺得后驅這玩意兒就沒卵用,占空間還得多掏錢,我就想買輛好開的,外觀年輕有個性的車。這樣的消費觀一點兒毛病都沒有,所以對于這類人群而言,寶馬X2的推出真的可以說是救命稻草,雖然“砍”了后驅,但寶馬的操控特點得到了保留。

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    寫總結 并不一定非得下個結論

      其實說真的,80后和90后活在一個悲傷的年代,眼看著動聽V8的逐漸沒落,目睹了CVT的大量應用,突然有一天你發現插電混動居然跑進了5秒,可我們無能為力,M系列終究不屬于大多數年輕人。但隨著這些年輕人慢慢長大,我們也在形成屬于自己的汽車文化,如果對速度與激情的追求屬于熱血的90年代,那么我們是不是應該為寶馬X2這樣對于風格和個性有著偏執追求,卻又保留了品牌優勢的產品而歡呼呢?

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 鄭鵬展)

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