質(zhì)感不輸合資混動車 試駕長安CS75 PHEV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】政策的助推以及消費(fèi)者購車理念的轉(zhuǎn)變促使新能源車在國內(nèi)形成了井噴態(tài)勢，尤其是純電動車，更多的自主品牌都把精力投放于此。雖然純電車有著高環(huán)保與低耗財(cái)?shù)戎T多優(yōu)勢，但是續(xù)航能力仍是許多消費(fèi)者所擔(dān)心的點(diǎn)，所以相比之下，混動車似乎就成了一個很折中的選擇，不僅擁有電動車的優(yōu)點(diǎn)，而且還不用擔(dān)心續(xù)航問題，是目前真正做到能讓人省心又省錢的車型。今天我們要聊的這款車則是在CS75車型上進(jìn)化而來，長安汽車的首款混動車型——CS75 PHEV。

體驗(yàn)讀圖模式

　　CS75 PHEV的外觀基本上是維持了燃油車的設(shè)計(jì)，變化之處也就是在細(xì)節(jié)方面做出了一些小變動，比如前格柵從橫條狀變成了繁星點(diǎn)點(diǎn)的樣式，在前大燈的內(nèi)部以及示寬燈處都加入了象征新能源風(fēng)格的藍(lán)色進(jìn)行修飾，格柵同樣也是如此的設(shè)計(jì)，車頭是CS75 PHEV和燃油版區(qū)別最為明顯的地方。

　　同時，車身側(cè)面的長條標(biāo)識也從鍍鉻銀變?yōu)閹в蠵HEV字樣的藍(lán)色，輪轂的樣式?jīng)]變但輻柱的凹槽是從原來的高亮黑變成了藍(lán)色，車尾的設(shè)計(jì)并沒有太大變化，只是銘牌字樣上有所改變，并且加上了e-4WD和PHEV標(biāo)識，凸顯不一樣的新能源身份。

　　打開車門，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是沒有太大改動，大氣上檔次且極具層次感的駕駛艙，布滿了大量觸摸鍵的中控臺，坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到一股撲面而來科技風(fēng)。CS75 PHEV提供了魅藍(lán)和炫紫兩款內(nèi)飾配色，并且在中控以及座椅的細(xì)節(jié)上還選用了仿麂皮的材質(zhì)，進(jìn)一步把車內(nèi)的檔次和視覺感提升。

　　既然是加入了電動系統(tǒng)，CS75 PHEV在全虛擬儀表盤上原來顯示水溫的表格處變成了電量狀態(tài)，并且在右側(cè)行車信息區(qū)域除了顯示日常諸如胎壓、油耗等數(shù)據(jù)之外，還加入了能量流的圖示，駕駛者可以很方便的觀察車輛即時的驅(qū)動狀態(tài)。配置方面，CS75 PHEV配備了10.25英寸的中控觸摸顯示屏，像全景倒車影像、藍(lán)牙等日常用到的功能都有加載，而自適應(yīng)巡航、自動泊車、車道保持以及陡坡緩降等功能也有配備。