有望躋身樂(lè)透區(qū) 試駕凱迪拉克XT4 28T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】真正有實(shí)力的新秀在樂(lè)透區(qū)就會(huì)被選中，他們有著極大的概率成為未來(lái)之星，甚至成為改變球隊(duì)命運(yùn)的天選之子。  

體驗(yàn)讀圖模式

　　凱迪拉克XT4便是這樣的存在，它有著讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)，還有包括可變氣缸、人臉識(shí)別等體現(xiàn)實(shí)力且有趣好玩的科技配置。究竟初生牛犢不怕虎的XT4會(huì)給我們帶來(lái)多少驚喜呢？面對(duì)近期層出不窮的實(shí)力新秀，它能成功躋身樂(lè)透區(qū)嗎？我們今天就來(lái)一探究竟。

　　目前，這款凱迪拉克旗下最小的SUV已經(jīng)正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為25.97-39.97萬(wàn)元。今天我們?cè)囻{的車型為XT4 28T四驅(qū)鉑金版，也就是全系次頂配車型，官方指導(dǎo)價(jià)為35.97萬(wàn)元。

●能閉缸的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

　　XT4全系搭載了全新的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可不尋常，基于單缸最優(yōu)理念開發(fā)的Tripower可變氣門管理技術(shù)，可以在低能耗工況下關(guān)閉兩個(gè)氣缸，從而實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)有著電子水泵+電控球閥的組合，能實(shí)現(xiàn)快速暖機(jī)與機(jī)油加熱。直噴技術(shù)方面，噴油壓力從原來(lái)的20Mpa提升到35Mpa，使得噴油霧化效果更好，燃燒更充分，提升效率。

●生物識(shí)別取代鑰匙  

　　結(jié)合藍(lán)牙近場(chǎng)通訊NFC與生物識(shí)別功能，車主甚至不需要攜帶鑰匙便可以進(jìn)入汽車并啟動(dòng)車輛。  

●可變懸掛  

　　在全系頂配車型上運(yùn)用了凱迪拉克拿手的電磁懸掛技術(shù)：RTD自適應(yīng)減震系統(tǒng)，用戶可以手動(dòng)調(diào)節(jié)底盤的軟硬。并且懸掛會(huì)根據(jù)路況迅速調(diào)節(jié)其減震器的強(qiáng)度以獲得更好的濾震效果和更平穩(wěn)的車身姿態(tài)。  

●全新一代CUE  

　　XT4搭載的全新一代凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)CUE，實(shí)現(xiàn)了適時(shí)啟動(dòng)OTA智能云更新功能，可對(duì)OnStar安吉星模塊和車機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行在線更新，并且還可享受每年24G“車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”。  

●全景天窗  

　　在凱迪拉克XT4上全系標(biāo)配，可謂國(guó)內(nèi)車主的福音。  

●ANC主動(dòng)降噪  

　　XT4全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，這套系統(tǒng)對(duì)于整體的豪華感提升非常大。  

●方向盤換擋撥片  

　　凱迪拉克XT4定位緊湊型SUV，作為家族中體型最小的成員，它依然有著標(biāo)志性的寬大盾形中網(wǎng)，以及硬朗的車身線條，這讓它在視覺效果上并不顯小，氣勢(shì)還是非常足的。  

　　XT4的中控臺(tái)終于找不到以往凱迪拉克車型中那種老氣的感覺了，全新的設(shè)計(jì)讓它有了很好的層次感，而讓人欣喜的是，即便是家族入門級(jí)產(chǎn)品，它的用料與做工都保持著高水準(zhǔn)，整體的豪華感在同級(jí)別中無(wú)出其右。  

　　凱迪拉克XT4的豪華感同級(jí)少有，不過(guò)空間表現(xiàn)則相對(duì)來(lái)說(shuō)沒有那么突出了。不過(guò)它的乘坐體驗(yàn)還是一如以往的凱迪拉克那樣舒適，這一點(diǎn)值得肯定。  

　　凱迪拉克XT4全系搭載了全新的高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率可達(dá)177kW（241PS），最大350N·m的扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)1500rpm便能釋放出來(lái)直至4000rpm，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是目前通用旗下廣受好評(píng)的9速手自一體變速箱。  

　　即便XT4是凱迪拉克旗下最小的SUV，不過(guò)開起來(lái)的主觀體驗(yàn)可并不覺得它很小，它并非沉重?zé)o比，也絕非動(dòng)力不足，而是從方向盤到油門踏板，從底盤響應(yīng)再到靜謐性表現(xiàn)，這些綜合信息傳遞給我的那種主觀感受，它絕非我們接觸過(guò)的中小型SUV那般輕浮。是的，它本就是一臺(tái)凱迪拉克，它應(yīng)該是美式豪華的代表才對(duì)。

　　首先，這臺(tái)9速手自一體變速箱匹配足夠精良，這一點(diǎn)我們?cè)?a class="cmsLink" target="_blank">別克的一些車型上已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)，在XT4上也是無(wú)可挑剔，它有著平順而快速的換擋，其邏輯也是足夠聰明。在舒適模式下，這臺(tái)變速箱顯然是為了經(jīng)濟(jì)性而設(shè)，當(dāng)然了對(duì)于XT4來(lái)說(shuō)，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是綽綽有余的，更別說(shuō)350N·m的峰值扭矩從1500rpm便能釋放出來(lái)，因此即便是變速箱早早升擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高的狀態(tài)，動(dòng)力依然非常從容的。  

　　不要認(rèn)為9AT變速箱只是噱頭，在實(shí)際表現(xiàn)中不僅響應(yīng)令人滿意，在低能耗工況下，超過(guò)80km/h便可以掛入第9擋，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1250rpm左右。至于低能耗工況下的“閉缸技術(shù)”，廠家則表示沒有在車內(nèi)有任何提示，目的就是為了讓消費(fèi)者無(wú)法感知。而實(shí)際體驗(yàn)上，我還真體驗(yàn)不出來(lái)啥時(shí)候變成雙缸行駛了。

 　　掛入運(yùn)動(dòng)模式，油門響應(yīng)會(huì)變的敏感許多，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被維持在2000rpm左右，此時(shí)的動(dòng)力隨叫隨到，深踩油門時(shí)有著強(qiáng)烈的推背感，這樣的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)相信一定不會(huì)讓你失望。

 　　回饋力度適中的轉(zhuǎn)向手感營(yíng)造出來(lái)穩(wěn)重的感覺，并且轉(zhuǎn)相比并不小，這樣的設(shè)定顯然是更偏向于舒適性了。沒錯(cuò)，它畢竟是一臺(tái)凱迪拉克，這臺(tái)小巧的SUV營(yíng)造出的舒適、平穩(wěn)的駕駛感受可以說(shuō)是同級(jí)別車型難以做到的。XT4在高速時(shí)有著極佳的舒適性，底盤表現(xiàn)一如既往地展現(xiàn)出柔和的一面，對(duì)于路面接縫，大小坑洼等起伏都能有效阻隔，并且在主觀感受上噪音控制得非常棒，駕駛它或是乘坐它長(zhǎng)途奔襲真不會(huì)覺得累。跑高速時(shí)車內(nèi)的感受真不容易讓你聯(lián)想到它緊湊型SUV的身份，畢竟以往這個(gè)級(jí)別的SUV并太能注重其品質(zhì)感的表現(xiàn)。對(duì)于較為明顯的連續(xù)起伏路面，尤其是水泥等硬質(zhì)路面，你能感受到XT4懸架對(duì)于車身有力的支撐，并且四個(gè)車輪的穩(wěn)定性很高，不會(huì)因?yàn)檫B續(xù)顛簸而失去抓地力。  

　　凱迪拉克XT4搭載了智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在舒適模式下可完全采用前輪驅(qū)動(dòng)，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性，手動(dòng)調(diào)節(jié)到AWD四驅(qū)模式時(shí)，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)扭矩分配。

　　試駕場(chǎng)地為沙漠小賽道，對(duì)于凱迪拉克XT4來(lái)說(shuō)，這似乎有些朝綱了，不過(guò)既然搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，加上足夠強(qiáng)勁的動(dòng)力試試又何妨？對(duì)于沙漠駕駛，在過(guò)去的試駕文章中提過(guò)，輪胎抓地力是關(guān)鍵，對(duì)于沙漠穿越或是更深度的沙漠駕駛時(shí)，必須把輪胎氣壓降低，以增強(qiáng)抓地力。但對(duì)與XT4這20英寸大輪轂來(lái)說(shuō)，還是免了吧，畢竟算是輕度越野試駕。

　　首先我們得將車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉，因?yàn)樯衬サ亓Φ拖碌穆窙r中，車身穩(wěn)定系統(tǒng)有可能無(wú)端介入阻礙動(dòng)力的輸出，嚴(yán)重者可能釀成陷車的情況，XT4可以通過(guò)長(zhǎng)按車身穩(wěn)定系統(tǒng)開關(guān)來(lái)完全關(guān)閉ESC。此外，出發(fā)時(shí)將擋位切換到手動(dòng)模式，用換擋撥片來(lái)控制擋位。

　　記住“快走沙，慢過(guò)水”，沙漠駕駛時(shí)的常規(guī)方法是看好路線快速通過(guò)，以免陷入松軟的沙地中不能自拔，如果有一定駕駛技術(shù)的朋友想豁一把的話，掛入低擋位走S型也是可以的，前提是在封閉的安全場(chǎng)地玩耍。風(fēng)騷的走位會(huì)讓車輛重心轉(zhuǎn)移，若你拿捏到位，這輛四驅(qū)的XT4會(huì)以活躍的車尾來(lái)回應(yīng)你，沙漠漂移可不是件難事。  

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：			暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	凱迪拉克XT4 2018款 28T 四驅(qū)鉑金版	寶馬X1 2018款 xDrive25Li 豪華型	奔馳GLA 2018款 GLA 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型	奧迪Q3 2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型
官方價(jià)：	35.97萬(wàn)	43.9萬(wàn)	39.58萬(wàn)	34.07萬(wàn)
廠商：	上汽通用凱迪拉克	華晨寶馬	北京奔馳	一汽-大眾奧迪
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2018-08	2017-07	2018-03	2017-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	241	231	211	220
最大扭矩(N·m)：	350	350	350	350
變速箱：	9擋手自一體	8擋手自一體	7擋雙離合	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4600×1881×1634	4565×1821×1624	4449×1804×1535	4398×1841×1591
軸距(mm)：	2779	2780	2699	2603
最高車速(km/h)：	210	230	230	230
官方0-100km/h加速(s)：	7.9	7.1	7	6.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	7.34	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	39.03	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	7.3	7.3	7.4
整車質(zhì)保：	三年或不限公里	三年或10萬(wàn)公里	三年不限公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4600	4565	4449	4398
寬度(mm)：	1881	1821	1804	1841
高度(mm)：	1634	1624	1535	1591
軸距(mm)：	2779	2780	2699	2603
前輪距(mm)：	1601	1561	1553	1547
后輪距(mm)：	1610	1562	1544	1555
最小離地間隙(mm)：	200	-	204	-
車重(kg)：	1765	1680	-	1690
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	62	61	56	64
后備廂容積(L)：	447	505	-	460
后備廂最大容積(L)：	1334 (座椅放倒)	1650 (座椅放倒)	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	850×990×665	-	800×1040×710	870×985×730
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LSY	B48A20D	M270	EA888(DBR)
排量(mL)：	1998	1998	1991	1984
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	241	231	211	220
最大功率(kW)：	177	170	155	162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	5000	5500	5000-6200
最大扭矩(N·m)：	350	350	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000	1250	1200-4000	1800-4900
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	82	-	-
行程(mm)：	-	94.6	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	可變缸和Tripower可變氣門管理技術(shù)	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	31	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	9擋手自一體	8擋手自一體	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	9	8	7	7
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	四連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R20	225/50 R18	235/45 R19	235/50 R18
后輪胎規(guī)格：	245/45 R20	225/50 R18	235/45 R19	235/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無(wú)	無(wú)	非全尺寸
備胎尺寸：	T145/70 R17	-	-	T145/80 R18
接近角(°)：	18	18	16.8	-
離去角(°)：	21	22	28.2	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	200	-	204	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	11.4	5.85	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	●	●	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	-	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	-	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-	●	●
陡坡緩降：	-	●	●	●
可變懸掛：		軟硬調(diào)節(jié)		-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	●	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●	●	-
車頂行李架：	●	●	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	●
方向盤加熱：	●	-	-	-
方向盤記憶：	●	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	○
自適應(yīng)巡航：	●	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	●	-	-
駕駛模式切換：	●	-	●	-
手機(jī)無(wú)線充電：	●	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	●	●	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	●	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	手動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	●	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	●	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	○	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：		全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外○	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外○
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-	-	○
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	○	○
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：		手機(jī)互聯(lián)		-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：		單碟CD	多碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	13	8	6	10
自動(dòng)泊車入位：	-	●	●	○
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	●	-	●	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	○	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-	●	-
疲勞駕駛提示：	-	-	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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