<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 距離高端生活方式就差臺D-MAX X-POWER

    2018-09-12 03:47:44 作者:青山三劍客

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:D-MAX 2018款 3.0T 手動(dòng)四驅(qū)X-POWER版4JJ1-TC HID-MAX 2018款 3.0T 自動(dòng)四驅(qū)X-POWER版4JJ1-TC HI
    車型信息:D-MAX
    2018款
    3.0T 手動(dòng)四驅(qū)X-POWER版4JJ1-TC HI
    D-MAX
    2018款
    3.0T 自動(dòng)四驅(qū)X-POWER版4JJ1-TC HI
    官方價(jià):19.88萬21.98萬
    廠商:江西五十鈴江西五十鈴
    級別:皮卡皮卡
    上市時(shí)間:2018-072018-07
    發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T L43.0T L4
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):177177
    最大扭矩(N·m):430430
    變速箱:6擋手動(dòng)6擋手自一體
    車身類型:4門5座皮卡4門5座皮卡
    長×寬×高(mm):5335×1860×18305335×1860×1830
    軸距(mm):30953095
    最高車速(km/h):175173
    官方0-100km/h加速(s):--
    實(shí)測0-100km/h加速(s):--
    實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):--
    工信部綜合油耗(L/100km):--
    整車質(zhì)保:--
    車身類型:皮卡皮卡
    長度(mm):53355335
    寬度(mm):18601860
    高度(mm):18301830
    軸距(mm):30953095
    前輪距(mm):--
    后輪距(mm):--
    最小離地間隙(mm):--
    車重(kg):19902000
    車門數(shù)(個(gè)):44
    座位數(shù)(個(gè)):55
    油箱容積(L):7676
    后備廂容積(L):--
    后備廂最大容積(L):--
    貨箱尺寸(mm):1480×1530×4801480×1530×480
    最大載重質(zhì)量(kg):485485
    后備廂內(nèi)部尺寸:--
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號:4JJ1-TC HI4JJ1-TC HI
    排量(mL):29992999
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):177177
    最大功率(kW):130130
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):--
    最大扭矩(N·m):430430
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):--
    氣缸排列形式:直列直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):44
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
    壓縮比:--
    配氣機(jī)構(gòu):--
    缸徑(mm):--
    行程(mm):--
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
    燃料形式:柴油柴油
    燃油標(biāo)號:0號0號
    供油方式:直噴直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V
    電機(jī)類型:--
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):--
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    驅(qū)動(dòng)模式:--
    系統(tǒng)綜合功率(kW):--
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
    工信部純電續(xù)航里程(km):--
    百公里耗電量(kWh/100km):--
    電池容量(kWh):--
    電池類型:--
    電池保修時(shí)間:--
    電池充電時(shí)間:--
    快充電量(%):--
    簡稱:6擋手動(dòng)6擋手自一體
    擋位個(gè)數(shù):66
    變速箱類型:手動(dòng)變速箱(MT)自動(dòng)變速箱(AT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)
    四驅(qū)形式:--
    中央差速器結(jié)構(gòu):--
    前懸掛類型:雙橫臂式獨(dú)立懸掛雙橫臂式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:液壓助力液壓助力
    車體結(jié)構(gòu):非承載式非承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型:鼓式鼓式
    駐車制動(dòng)類型:手剎手剎
    前輪胎規(guī)格:255/65 R17255/65 R17
    后輪胎規(guī)格:255/65 R17255/65 R17
    備胎規(guī)格:全尺寸全尺寸
    備胎尺寸:--
    接近角(°):2525
    離去角(°):2121
    縱向通過角(°):--
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
    最小離地間隙(mm):--
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
    胎壓監(jiān)測裝置:--
    防爆輪胎:--
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前- / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-
    膝部氣囊:--
    ISO FIX兒童座椅接口:--
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
    無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
    上坡輔助:-
    自動(dòng)駐車:--
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:  
    空氣懸掛:--
    可變轉(zhuǎn)向比:--
    前橋限滑差速器/差速鎖:  
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:差速鎖差速鎖
    電動(dòng)天窗:--
    全景天窗:--
    天窗尺寸(mm):--
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門:--
    側(cè)滑門:--
    電動(dòng)后備廂:--
    后備廂感應(yīng)開啟:--
    車頂行李架:
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
    皮質(zhì)方向盤:--
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:--
    方向盤加熱:--
    方向盤記憶:--
    定速巡航:-
    自適應(yīng)巡航:--
    前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:--
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:--
    全液晶儀表盤:--
    全液晶儀表盤尺寸:--
    HUD抬頭數(shù)字顯示:--
    駕駛模式切換:--
    手機(jī)無線充電:--
    車載冰箱:--
    座椅材質(zhì):仿皮仿皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):--
    肩部支撐調(diào)節(jié):--
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副-
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
    第二排座椅移動(dòng):--
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    電動(dòng)座椅記憶:--
    前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒方式:整體放倒整體放倒
    第三排座椅:--
    前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:--
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)自動(dòng)
    后排獨(dú)立空調(diào):--
    后座出風(fēng)口:--
    溫度分區(qū)控制:--
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
    近光燈:鹵素鹵素
    遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
    日間行車燈:--
    自動(dòng)頭燈:--
    轉(zhuǎn)向輔助燈:--
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:--
    大燈延時(shí)關(guān)閉:--
    車內(nèi)氛圍燈:--
    前電動(dòng)車窗:
    后電動(dòng)車窗:
    車窗一鍵升/降:  
    車窗防夾手功能:--
    防紫外線/隔熱玻璃:--
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:--
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
    后視鏡電動(dòng)折疊:-
    后視鏡記憶:--
    后風(fēng)擋遮陽簾:--
    后排側(cè)遮陽簾:--
    后排側(cè)隱私玻璃:--
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:--
    感應(yīng)雨刷:--
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):  
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:--
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視:--
    后排液晶屏:--
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:--
    CD/DVD:  
    揚(yáng)聲器品牌:--
    揚(yáng)聲器數(shù)量:46
    自動(dòng)泊車入位:--
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
    并線輔助:--
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
    疲勞駕駛提示:--
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
    夜視系統(tǒng):--
    中控液晶屏分屏顯示:--
    備注:--
    快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
    進(jìn)入車系頻道 >>
    了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
    進(jìn)入車系頻道 >>
    更多車型對比 >>

     

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

    >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點(diǎn)擊加載更多

      煥芯而來 試駕五十鈴D-MAX 國六1.9T

      國六D-MAX的上市讓江西五十鈴成為國內(nèi)皮卡市場集齊“合資”“柴油”“國六”等標(biāo)簽的先頭部隊(duì)品牌。

      柴油動(dòng)力新標(biāo)桿 江西五十鈴D-MAX 1.9T國六車型

      江西五十鈴D-MAX 1.9T國六排放車型正式上市,江西五十鈴成為國內(nèi)皮卡市場集齊“合資”、“柴油”、“國六”等標(biāo)簽的先頭部隊(duì)。

      做最好的自己 試駕五十鈴D-MAX 3.0T

      受各種因素影響,最近股市的調(diào)皮程度有點(diǎn)超乎想象,相信各大朋友圈都曾出現(xiàn)過不同形式的吐槽,所以逆市增長這個(gè)詞就變得頗有吸引力。而乘用車市場也迎來了連續(xù)28年下降的趨勢,不過某個(gè)領(lǐng)域出現(xiàn)了逆勢上漲,那就是皮卡。當(dāng)然銷量上漲和政策放寬有很大關(guān)系,反光條和噴漆標(biāo)識都取消了,雖然還是會(huì)限時(shí)行駛,不過并不需要搖號,所以皮卡在某些時(shí)候還是有一定優(yōu)勢。

      皮卡的高寒生活方式 冰雪體驗(yàn)五十鈴D-MAX

      9月底我開著五十鈴D-MAX上到高海拔的稻城亞丁,高海拔沒給D-MAX帶來任何的考驗(yàn)。這次我來到祖國的最北點(diǎn)-漠河,這里白雪皚皚,氣溫早已經(jīng)跌至零下30℃以下。低溫對汽車來說是嚴(yán)峻的考驗(yàn),冷啟動(dòng)、冰雪路面的循跡性、車廂的密閉性、發(fā)動(dòng)機(jī)的工況,甚至供暖系統(tǒng)等都是一場挑戰(zhàn)。那么五十鈴D-MAX皮卡能夠克服帶給我們更加高端不一樣的體驗(yàn)。

      資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

      號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

      特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

      不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

      百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

      場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

      之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

      時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

      新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

      新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 在线免费播放的AV网站 | 日本在线看片免费人成视频1000 | 亚洲综合在线日韩欧美 | 亚洲熟女精品不卡一区 | 性爱网站网站在线观看 | 中日韩欧美综合一区二区三区 |