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  • 穩(wěn)扎穩(wěn)打 測試全新一代傳祺GS5 270T

    2018-11-05 07:12:47 作者:陳子鋒

     
    加速中規(guī)中矩,剎車優(yōu)秀

      需要特別說明的是,我們這次拿到的是試裝車,測試成績僅供參考,預(yù)計量產(chǎn)車型的測試成績將會優(yōu)于試裝車,后續(xù)拿到量產(chǎn)車后,再進(jìn)行重新測試。

      0-100km/h百公里加速測試

    穩(wěn)扎穩(wěn)打 測試全新一代傳祺GS5 270T

      關(guān)閉ESP,S擋模式下能夠?qū)⑥D(zhuǎn)速憋到3000rpm左右,起步瞬間動力比較直接,前輪出現(xiàn)明顯的打滑,但在非常短暫的時間便恢復(fù)了,時間的損失并不多,后續(xù)的加速力道會有較明顯的降低,最終實測10.72秒的加速成績中規(guī)中矩。

    穩(wěn)扎穩(wěn)打 測試全新一代傳祺GS5 270T

    穩(wěn)扎穩(wěn)打 測試全新一代傳祺GS5 270T

      100km/h-0百公里制動測試:

    穩(wěn)扎穩(wěn)打 測試全新一代傳祺GS5 270T

      沉重的車身加上SUV較長的懸掛行程,權(quán)力剎車會出現(xiàn)明顯的點頭;但車內(nèi)的感覺并不算太明顯,整個過程還是非常穩(wěn)健的,并沒有出現(xiàn)任何晃動,ABS的介入足夠及時,動作也不會顯得暴力,最終實測的39.7米的制動成績對于一臺這樣尺寸的SUV來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

    穩(wěn)扎穩(wěn)打 測試全新一代傳祺GS5 270T

      噪音測試:

    穩(wěn)扎穩(wěn)打 測試全新一代傳祺GS5 270T

      傳祺的車型在噪音抑制方面也有著不錯的口碑,在我們的噪音測試中,全新傳祺GS5的表現(xiàn)也是穩(wěn)打穩(wěn)扎;怠速40.4分貝的怠速噪音并不算好,但速度上來之后,噪音的增益控制在不錯的范圍,無論是發(fā)動機(jī)、底盤和風(fēng)噪都控制得不錯。

      總結(jié):在測試完這臺GS5之后,我真的很難在這臺車上挑出很大的槽點,它有著很好看的外觀,駕駛也是足夠的平順,可以說是面面俱到,但說到閃耀的亮點,似乎也沒有哪里能夠真正帶來驚艷。在SUV這一市場中,傳祺已經(jīng)是掌握著爆款制造的方法,將之前GS4和GS8上的“法則”按部就班地延伸到GS5上或許就能大獲全勝了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒)

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