功夫都用在刀刃上 試駕吉利繽越1.5T

　　【太平洋汽車網 評測頻道】很多汽車品牌早已摸清國內消費者的購車喜好，盡管時代在變，廠家卻能精準的定位到當下需求，這里面不得不提的就是吉利。作為自主品牌吉利確實比合資品牌更懂得如何取悅消費者，尤其是在市場轉冷的情況下就更下功夫，眼前這款吉利繽越就是有心人的成果，因為它的表現真是刀刀都用在了刃上。

　　在吉利的產品系列中小型SUV的競爭力還是十分有限的，但好時候敵不過好產品卻是吉利一直相信的，因此在全新的BMA模塊化結構下的首款小型SUV繽越就顯出了更高的素質，包括能夠搭載更先進的科技配置以及同沃爾沃共同研發的發動機，都是繽越的亮點所在；當然，以“平臺”去說明表現的好壞還是比較模糊的，真實的表現才最吸引人。之前我的同事對吉利繽越進行了詳細的實拍以及賽道試駕，所以在外觀內飾上就不做過多的闡述了，主要聊聊我對它的印象吧。

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　　對于吉利的全新設計風格已經被很多人接受和喜歡，這次繽越則是在這基礎上又進行了更運動化的設計，所以，家族化的風格是品牌的標識，辨識度上則是繽越自己的一套方法。本次我們試駕的是運動版本車型，它擁有更吸引人的運動套裝，獠牙式的霧燈設計與普通版有明顯的區分，而前后杠的黑色包圍又降低了視覺的重心更為運動，還有車頭黑色車標標識、后視鏡加入的仿碳纖維材質以及黑色尾翼設計都在強調它更年輕的風格。當然，尾部霸氣的四出排氣絕對會被人懷疑它是小鋼炮車型，我們先不管1.5T動力搭配四出的突兀，在不了解真相的情況下是不是被它的張揚震懾到了。

　　我對內飾的設計很有好感，首先因為它簡潔，在車內沒有繁瑣的操控按鍵，而常用的功能都會在顯眼的地方設計按鍵出來，并沒有完全的簡化，在便捷性上表現不錯。另外，材質上的選擇繽越也十分的講究，金屬拉絲工藝以及細膩處理的鍍鉻按鍵都很好的拉高了檔次，這與很多這個價位的車型拉開了差距，哪怕只是一個按鍵的設計都能看到用心，這是非常難得的。

　　配置方面繽越也很齊全，因為我們試駕的頂配車型配備了非常多的主被動安全配置，比如自動泊車、360°全景影像、并線輔助以及車道偏離預警。不過，有個問題是這些配置只在頂配車型出現，次頂配都是沒有的，而他們的價格相差1萬，頂配售價11.88萬，如果結合價格來看，將近12萬的售價配置基本上都齊全了，少1萬連自適應遠近光等都不提供，所以就會造成中間價格車型性價比較低的問題。