瞄準轎跑SUV市場 測試東風風光ix5 1.5T
2019-01-01 00:00:12
作者:陳啟貞
測試:制動性能出色
全油門加速起步時,初始轉速不高,即便是關閉ESP車身穩定系統,輪胎并沒有出現打滑的情況,前懸也沒有過多的拉伸,姿態還是很平穩的。
起步初段的g值不高,整個加速過程可以用波瀾不驚來形容,相當平穩,這是CVT變速箱的固有屬性。最終我們測得風光ix5百公里加速時間為9.24秒,這個加速表現還是不錯的,同級中屬于中上游的水準。
全力剎車過程中,ix5的制動力表現很平穩,感覺四個輪胎緊緊抓住地面,給人很足的信心。最終我們測得風光ix5百公里制動距離為37.52米。這個成績當然離不開四只19寸的“大腳”,米其林Primacy 3st輪胎(尺寸為245/45 R19)。
怠速狀態下,車廂對于外界噪音的隔絕還不錯,同時發動機的聲音也不明顯,比較安靜。而在日常市區瀝青路面上行駛的話,車廂還比較靜謐的,不過遇到一些粗糙路面,路噪就比較明顯。高速上行駛就不算安靜,噪音主要來源于風噪,同級中不算出彩。
編輯點評評測編輯:陳啟貞 | |
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整體評價:作為東風風光全新的旗艦車型,風光ix5推出之時就是要瞄準年輕群體,走的是轎跑SUV這個不尋常的路線,在這個細分化市場里可以說是充滿機遇與挑戰。從產品力的角度來看,風光ix5的整體表現還是不錯的,如果你的預算只有十萬出頭,要選擇一臺個性十足的轎跑SUV的話,風光ix5是為數不多的一個選擇。 | |
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(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳啟貞)
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