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  • 論性能誰更猛?主流中型車大橫評(píng)(5)

    2019-02-18 00:15:26 作者:潘洪瀚

     
    制動(dòng)是否有驚喜?

      作為中型車,安全方面會(huì)是一個(gè)重要考量,所以制動(dòng)成績(jī)也是備受關(guān)注的點(diǎn)。從制動(dòng)成績(jī)來看,七臺(tái)車都可以控制在40米內(nèi),令人意想不到的是邁銳寶XL竟然以36.17米位居首位,天籟以及凱美瑞跟隨其后。

    駕駛與操控誰更強(qiáng)?主流中型車大橫評(píng)(4)

      邁銳寶XL成績(jī)可以這么好,和輪胎有很大關(guān)系,主打運(yùn)動(dòng)性能的馬牌MC5賦予了他很好的抓地力。新一代天籟在加速迅猛的優(yōu)勢(shì)下還保證一定的剎車距離,37.74米的制動(dòng)距離表現(xiàn)也非常不錯(cuò);而邁騰阿特茲會(huì)稍微有點(diǎn)低于預(yù)期。

    駕駛與操控誰更強(qiáng)?主流中型車大橫評(píng)(4)

    駕駛與操控誰更強(qiáng)?主流中型車大橫評(píng)(4)

    駕駛與操控誰更強(qiáng)?主流中型車大橫評(píng)(4)

    駕駛與操控誰更強(qiáng)?主流中型車大橫評(píng)(4)

     

      油耗測(cè)試路況包含了城市道路,高速公路以及國(guó)道省道。七臺(tái)車在同一個(gè)加油站加油至跳槍,并清零小計(jì)里程與平均油耗,空調(diào)溫度等因素也保持了一致。整個(gè)測(cè)試行程路況通順,擁堵路段不算多,平均時(shí)速跑到了43km/h左右,比日常用車的平均時(shí)速略高一些。最終測(cè)得的油耗數(shù)據(jù)如下表,排量最低的雅閣不出意外在油耗方面占有些優(yōu)勢(shì)。注:數(shù)據(jù)僅供參考。

    駕駛與操控誰更強(qiáng)?主流中型車大橫評(píng)(4)

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    駕駛與操控誰更強(qiáng)?主流中型車大橫評(píng)(4)

    強(qiáng)勢(shì)回歸主場(chǎng) 德日美主流中型車大橫評(píng)

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      潘洪瀚 編輯

      雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車問題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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