宜家暖男七座SUV PCauto試駕東風(fēng)風(fēng)行T5L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】七座向來是近年汽車市場的熱話，從早期的純商用MPV、到如今的緊湊型家用MPV，當然，既有龐大體魄、城郊穿行的高通過能力，也有七座坐乘空間、靜謐交談的居家條件，一人驅(qū)車時更不失行駛質(zhì)感，這種跨界韻味，正是七座SUV的存在意義。今天體驗的主角，正是東風(fēng)風(fēng)行剛上市的最新7座SUV——風(fēng)行T5L 1.5T CVT豪華型。

    從T5L的命名、和外觀對比來說，可以簡單理解為T5的加大版，定位高于T5，當然，五座和七座的相比，風(fēng)行T5L更注重的是車內(nèi)的空間優(yōu)化，至大程度滿足家用的需求。

    外形方面T5L于T5保持高度一直，采用東風(fēng)風(fēng)行3.0時代的最新設(shè)計，運用“動態(tài)環(huán)繞式設(shè)計”的新潮語言，蘊含著無限生機與可能。

    實拍車型為T5L 1.5T CVT豪華型，配備19寸雙色輪轂也是誠意滿滿。

    內(nèi)飾部分，風(fēng)行T5L沿用了T5的造型設(shè)計，車內(nèi)撞色的配色組合，大面積的皮質(zhì)材料包裹和軟質(zhì)材料的覆蓋，提升整車的時尚潮流和高級感。

    在智能配置上，風(fēng)行T5L搭載了與騰訊聯(lián)合研發(fā)的“Futurelink 3.0”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全面采用騰訊車聯(lián)“AI in Car”全方案，讓車機成為行車管家，隨時隨地享受車聯(lián)網(wǎng)帶來的各種便利。

    高配車型還搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，集ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離報警、LKA車道保持輔助、IHC智能遠光燈控制等，在自動駕駛上達到同級領(lǐng)先的L2級。

    空間方面，T5L作為高于T5定位的車型，采用了主流的2+3+2七座SUV布局，適合大部分情況在5座以下出行的家庭，打造至優(yōu)的五座坐乘空間，第三排兩個座椅可用作“臨時加位”，以備不時之需。

    T5L第二排座椅可4/6分別調(diào)節(jié)靠背角度，坐墊也經(jīng)過加長，可自行調(diào)節(jié)最舒適的坐姿，提供更出色的承托力，減少長途疲勞。

    風(fēng)行T5L可對第二第三排座椅完全放平，根據(jù)不同的需求，打造2370L超大置物空間。

    動力系統(tǒng)部分，新車搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機、1.5T渦輪增壓、1.8T渦輪增壓三款發(fā)動機，其中1.6T引擎為寶馬授權(quán)技術(shù)研發(fā)，有缸內(nèi)直噴、雙渦管增壓、連續(xù)可變氣門升程、可變流量機油泵等多項技術(shù)。

    傳動方面，1.5T車型匹配CVT無級變速箱，1.6T車型匹配7DCT雙離合變速箱，1.8T車型匹配6速手動變速箱。

    本次試駕的車型為1.5T CVT豪華型，并非1.6T的明星發(fā)動機車款，是三款發(fā)動機中最小排量的一款，卻有著不凡的表現(xiàn)水準。

    運行品質(zhì)相當有質(zhì)感，小排量發(fā)動機在起步時候也能積極回應(yīng)，1.5T可以壓榨150匹的馬力。

    匹配CVT變速箱，相比同級車型多一分順暢，少一分躁動，這調(diào)校和家用SUV定位十分吻合。

    在行駛中如輕調(diào)油門，CVT變速箱調(diào)節(jié)動作明顯，以不同的轉(zhuǎn)速配合不同的車速，相比檔位變速箱，免去那種減擋升檔的頓挫。

    考慮坐乘舒適性，T5L懸掛設(shè)定偏軟，談不上運動，但也能積極應(yīng)對各種路面突發(fā)事件。

    總結(jié)：

    風(fēng)行T5L作為東風(fēng)風(fēng)行全新打造的七座SUV，從外觀、配置來說很明顯在靠攏年輕家庭市場，特別是在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方面確實有著不錯的吸引力，至于動力方面，有1.5T穩(wěn)重派、1.6T的寶馬明星機、1.8T的MT玩樂，確實讓人強迫癥發(fā)作，當然，最為重要的是8.99-12.39萬元售價，10萬級別七座SUV，風(fēng)行T5L還是有著不錯的競爭力，能否打動消費者，留給準車主們解答。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)珠海分站 陳子翅）