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  • 又是一款經(jīng)濟適用車 場地體驗比亞迪元EV535

    2019-04-21 00:57:31 作者:張巖
    1場地科目體驗回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】導語:今天我們的主角是比亞迪全新EV535,該車定位于A0級的純電SUV車型,其也是非常受到消費者關注的車型,其個性的外觀,主要面向的是年輕消費群體,今天我們就直奔主題,來看看它在場地科目駕駛中會有怎樣的表現(xiàn)吧。

    比亞迪元EV535

    元新能源 2019款 EV535 高能領航版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報價:13.99~14.00萬更多優(yōu)惠信息>

    分期購車獲取低價

      我的同事早前已經(jīng)有了非常詳細的實拍文章,這里就不在對外觀內(nèi)飾有過多的介紹了,感興趣的朋友可以直接點擊圖片鏈接跳轉(zhuǎn)至文章即可。

    場地試駕:轉(zhuǎn)向輕盈指向精準

      全新比亞迪元EV535是基于e平臺打造的首款純電SUV車型,元EV535搭載了一臺永磁同步電機,分高、低功率兩個版本,兩臺電機參數(shù)分別是最大功率70kW、95馬力,最大扭矩180牛·米的低功率電機與最大功率120kW、163馬力,最大扭矩280牛·米的高功率電機。我們試駕的車型為高功率版本,那就趕緊說說它駕駛上的感受吧。

    比亞迪元EV535

    比亞迪元EV535

      場地體驗主要提供了直線加速、麋鹿測試、繞樁、定向圓幾個駕駛科目來考量全新元EV535的駕駛表現(xiàn),接下來就分別說說它在科目里的駕駛感受吧。

    比亞迪元EV535

    比亞迪元EV535

      首先全新元EV535在加速制動上的表現(xiàn)還是非常驚人的,0-50km加速成績實測2.8秒,對于日常行駛來說這樣的動力表現(xiàn)完全可以應對正常的邊線超車動作了,開起來也是非常輕盈,毫不拖泥帶水。

    比亞迪元EV535

    比亞迪元EV535

    比亞迪元EV535

      麋鹿測試及繞樁均是對車輛在高速行駛時出現(xiàn)的緊急避讓時的轉(zhuǎn)向精準度與行駛穩(wěn)定性的綜合考量,可以感受到全新元EV535雖然轉(zhuǎn)向很輕,但絲毫沒有過多的曠量,并且指向性控制的很好,而在車身姿態(tài)上,得益于前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架的特點,讓車輛即便在較高的時速下行駛依然具備較好的穩(wěn)定性,車身側(cè)傾控制在合理的區(qū)間內(nèi),讓駕乘者沒有感到任何不適現(xiàn)象。

    比亞迪元EV535

      定向圓環(huán)節(jié)中,主要是對車輛的行駛循跡性做一個測試,得益于全新元EV535的轉(zhuǎn)向半徑很小,所以在非常狹窄的空間內(nèi)依然可以從容的轉(zhuǎn)向,并且在定向圓測試中,也充分體現(xiàn)出了該車在循跡性上的綜合優(yōu)勢。

    2靜態(tài)回顧回頂部

    靜態(tài)回顧:

      對于外觀及內(nèi)飾上的變化全新EV535有了明顯提升,不僅外觀更具時尚氣息,并且內(nèi)飾也采用了全新的比亞迪家族式設計語言,搭載了更多科技配置后,讓它總體上更容易得到年輕消費者青睞,其旋轉(zhuǎn)式中控觸屏及360度全景影像無論科技感還是實用性都得到了進一步提升。

    比亞迪元EV535

    比亞迪元EV535

    比亞迪元EV535

    比亞迪元EV535

    比亞迪元EV535

    比亞迪元EV535

    比亞迪元EV535

    比亞迪元EV535

    比亞迪元EV535

    比亞迪元EV535

      編輯總結(jié):總的來說,比亞迪全新元EV535不僅在續(xù)航方面有了提升,更多的是對行駛品質(zhì)及安全性上進行了迭代升級,確保續(xù)航的同時,讓駕駛變得更加從容。而在外觀及內(nèi)飾上的變化則更傾向于年輕化,這也進一步刺激了年輕消費者對于它審美的需求。全新元EV535的到來,在完善EV產(chǎn)品力的同時,也向其競品發(fā)起了新的一輪沖擊,而最終我們還是會讓銷量給出答案,讓我們拭目以待吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)

    3車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:元新能源 2019款 EV535 智聯(lián)領創(chuàng)型
    車型信息:元新能源
    2019款
    EV535 智聯(lián)領創(chuàng)型
    官方價:12.99萬
    廠商:比亞迪
    級別:小型SUV
    上市時間:2019-03
    發(fā)動機:純電動 95馬力電動機
    進氣形式:-
    最大馬力(PS):-
    最大扭矩(N·m):-
    變速箱:電動車單速變速箱
    車身類型:5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4360×1785×1680
    軸距(mm):2535
    最高車速(km/h):-
    官方0-100km/h加速(s):-
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    實測油耗(L/100km):-
    工信部綜合油耗(L/100km):-
    電池質(zhì)保期:8年或15萬公里
    工信部純電續(xù)航里程(km):410
    充電時間:快充:1.1小時,慢充:無
    整車質(zhì)保:六年或15萬公里
    車身類型:SUV
    長度(mm):4360
    寬度(mm):1785
    高度(mm):1680
    軸距(mm):2535
    前輪距(mm):1525
    后輪距(mm):1535
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):-
    車門數(shù)(個):5
    座位數(shù)(個):5
    油箱容積(L):-
    后備廂容積(L):-
    后備廂最大容積(L):-
    后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    發(fā)動機型號:-
    排量(mL):-
    進氣形式:-
    最大馬力(PS):-
    最大功率(kW):-
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-
    最大扭矩(N·m):-
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
    氣缸排列形式:-
    氣缸數(shù)(個):-
    每缸氣門數(shù)(個):-
    壓縮比:-
    配氣機構(gòu):-
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動機特有技術:-
    燃料形式:純電動
    燃油標號:-
    供油方式:-
    缸蓋材料:-
    缸體材料:-
    排放標準:-
    電機類型:永磁同步
    電動機最大馬力(ps):95
    電動機總功率(kW):70
    電動機總扭矩(N·m):180
    前電動機最大功率(kW):70
    前電動機最大扭矩(N·m):180
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    驅(qū)動模式:純電動
    驅(qū)動電機數(shù):單電機
    電機布局:前置
    系統(tǒng)綜合功率(kW):-
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續(xù)航里程(km):410
    百公里耗電量(kWh/100km):13.6
    電池容量(kWh):53.22
    電池能量密度(Wh/kg):146.27
    電池類型:三元鋰電池
    電池保修時間:8年或15萬公里
    電池充電時間:快充:1.1小時,慢充:無
    快充電量(%):80
    簡稱:電動車單速變速箱
    擋位個數(shù):1
    變速箱類型:固定齒比變速箱
    驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:-
    中央差速器結(jié)構(gòu):-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動器類型:通風盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:205/60 R16
    后輪胎規(guī)格:205/60 R16
    備胎規(guī)格:非全尺寸
    備胎尺寸:T135/90 R16
    接近角(°):24
    離去角(°):27
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.5
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:
    并線輔助:-
    車道偏離預警系統(tǒng):-
    車道保持輔助系統(tǒng):-
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):
    道路交通標示識別:-
    疲勞駕駛提示:-
    夜視系統(tǒng):-
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
    膝部氣囊:-
    行人碰撞防護系統(tǒng):-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機電子防盜:-
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    行車自動落鎖:
    遙控升降車窗:
    遠程啟動:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進入系統(tǒng):
    定速巡航:
    自適應巡航:-
    前/后雷達:前- / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:-
    車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
    倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
    駕駛模式切換:
    發(fā)動機啟停技術:-
    自動泊車入位:-
    自動駕駛輔助:-
    上坡輔助:
    自動駐車:-
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    電動天窗:
    全景天窗:
    天窗尺寸(mm):775×715
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    側(cè)滑門:-
    電動后備廂:-
    后備廂感應開啟:-
    電動后備廂位置記憶:-
    車頂行李架:
    主動進氣格柵:-
    皮質(zhì)方向盤:-
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
    方向盤電動調(diào)節(jié):-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:-
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:-
    全液晶儀表盤:
    液晶儀表盤尺寸:8英寸
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    手機無線充電:-
    座椅材質(zhì):仿皮
    運動風格座椅:-
    前排座椅高低調(diào)節(jié):
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
    主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-
    副駕駛席座椅后排電動可調(diào):-
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
    第二排座椅移動:-
    后排座椅電動調(diào)節(jié):-
    電動座椅記憶:-
    前/后排座椅加熱:前- / 后-
    前/后排座椅通風:前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒
    第三排座椅:-
    座椅布局形式:-
    前/后座中央扶手:前● / 后-
    后排杯架:-
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
    溫度分區(qū)控制:-
    后排獨立空調(diào):-
    后座出風口:-
    車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
    車載冰箱:-
    近光燈光源:LED
    遠光燈光源:LED
    自適應遠近光燈:-
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:-
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
    前霧燈:-
    前大燈雨霧模式:-
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:-
    大燈延時關閉:
    車內(nèi)氛圍燈:-
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗一鍵升/降:駕駛席
    車窗防夾手功能:駕駛席
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡鎖車自動折疊:-
    后視鏡倒車自動下翻:-
    后視鏡記憶:-
    內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-
    后風擋遮陽簾:-
    后排側(cè)遮陽簾:-
    后排側(cè)隱私玻璃:-
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應雨刷:-
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:10.1英寸
    GPS導航系統(tǒng):
    實時路況信息顯示:
    車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
    道路救援呼叫:
    手勢控制:-
    藍牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:-
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    后排中央控制系統(tǒng):-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:-
    后備廂12V電源接口:-
    CD/DVD:-
    揚聲器品牌:-
    揚聲器數(shù)量:標配:6
    主動降噪系統(tǒng):-
    備注:-
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      不為里程焦慮 試駕全新元EV535長續(xù)航版

      駕駛純電新能源汽車的人多少都會有點續(xù)航焦慮問題,因為要時刻關注油耗、去哪充電,活動范圍也受到了一定的限制,所以選擇高續(xù)航的產(chǎn)品是非常重要的。比亞迪元EV是純電新能源市場的熱銷車型,在它推出了535長續(xù)航版之后也許可以解決一部分人的續(xù)航焦慮,但官方給出的綜合工況續(xù)航達到了410km,60km/h勻速的續(xù)航里程為535km的數(shù)據(jù)是否真實很多消費者也不清楚,所以比亞迪就為我們帶來了一次全新元EV535的續(xù)航體驗,至于結(jié)果如何我們下面就來聊聊。

      對得起“精品”二字 測試比亞迪元EV535

      里程焦慮對于純電動車來說一直就是一道繞不開的“致命題”,并且隨著純電車的增多,消費者的選擇面兒也變得更寬,續(xù)航里程的長短勢必對消費者的選擇起著至關重要的影響,所以各個有制造純電車能力的廠家也都紛紛在里程上下足了功夫。今天我們測試的這款車就是比亞迪元新能源的升級款車型-EV535,最大續(xù)航里程從305公里增加到了410公里;除此之外,內(nèi)飾也是經(jīng)過全新的設計,整體品質(zhì)更對得起“精品”二字。

      解決續(xù)航焦慮 實拍全新比亞迪元EV535

        【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】在新能源領域,比亞迪憑借自主研發(fā)的三電技術得到廣大消費者認同。而首款基于比亞迪e平臺打造的純電動SUV,元EV通過集成化、智能化手段,有效地降低成本、減小體積、降低重量、提高效率、降低能耗,通過自身實力成為一款更加省心好用的新能源產(chǎn)品。2019年初,全新?lián)Q代的全新元EV535奪目登場,新一代車型定位于超長續(xù)航智趣純電SUV,是一款具有高顏值、智能科技、主打年輕消費群體的A0級純電SUV,這款車究竟能否打動您,我們先從靜態(tài)體驗的文章看起。

      價格上漲也劃算 實拍2019款元EV360領尚型

      在中國買東西時候經(jīng)常聽到一句話——“早買早用上”,通常除自推銷員之口。不過有的時候這句話也的確不假,比如近期政策對新能源補貼的逐漸收緊,造成越早買的消費者約劃算。而2019款元EV360就因為補貼政策的變化調(diào)整了售價。

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      或許是目前賣的最好的純電小型SUV

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      全新元EV535

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