滿足你所有愿望 測保時捷Panamera混動版
走近這臺Panamera 4 E-Hybrid，你將被那“911同款”的扁平外觀所吸引，并驚訝于一輛全尺寸運動轎跑車，為何擁有與性能車相似的“神”？來看看保時捷的工程師們是怎么做的。
師承自911車型的扁平“大嘴”，搭配“變種”的四眼蛙燈，整個前臉的“神”，便不由自主地向911車型靠攏。畢竟保時捷只有一款車，就是911，其它保時捷都只能抄它……
形似水滴的大燈輪廓內，包含著保時捷著名的“4+1”LED頭燈組和，無論在射程/亮度/耐用度上均令人滿意，還能一眼讓人領悟“這保時捷不便宜”的事實。
支持主動開啟/關閉的前進氣格柵、兇狠的渦輪中冷器，與鵝卵石般圓滑的窗線形成了鮮明的的對比。一面是極致的性能，一面是對911傳統的尊重。
20英寸的Panamera Turbo輪圈將不會多花費你一毫一厘，它將作為標準配件出現在保時捷的訂單里，以簡潔明快的雙五輻+輕度外拋設計，向世人演示何為不滅的運動經典。
熒光綠色的6活塞卡鉗、劃線剎車盤、定制化的米其林PS A/S 3輪胎，就像一雙略帶些亮眼元素的阿迪達斯運動鞋，極強的實用性才是它的本真。
當尾翼徐徐升起，這輛全尺寸運動轎跑，終于露出了它的“獠牙”！軸距加長150mm后所呈現的圓潤側面線條，已不再是和藹可親的代名詞，卻呈現出了一種別樣的運動韻味。
當插電、行政、運動這三個看起來“風馬牛不相及”的詞語，竟為這輛Panamera 4 E-Hybrid行政加長版所兼收并蓄時，你不得不佩服保時捷設計師們對于比例二字的深刻理解。
頗有991世代Carrera 4車型神韻的尾部設計是如此的和諧，以至于你很難在其中找到任何突兀的元素。而立體感極強的兩側合金排氣管，以及自帶熒光綠基底的“Panamera 4”徽標，則是其中的點睛之筆。
稍感可惜的是，時下最為流行的貫穿式尾燈組，并未在這輛Panamera 4 E-Hybrid上得到應用。空有貫穿式尾燈的“型”，卻只有兩側的四點式剎車燈及高位剎車燈能被點亮，于情于理都有些說不過去。
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