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  • 做最好的自己 試駕五十鈴D-MAX 3.0T

    2019-05-23 04:46:52 作者:陳建泉

      【太平洋汽車網 評測頻道】受各種因素影響,最近股市的調皮程度有點超乎想象,相信各大朋友圈都曾出現過不同形式的吐槽,所以逆市增長這個詞就變得頗有吸引力。而乘用車市場也迎來了連續28年下降的趨勢,不過某個領域出現了逆勢上漲,那就是皮卡。當然銷量上漲和政策放寬有很大關系,反光條和噴漆標識都取消了,雖然還是會限時行駛,不過并不需要搖號,而接下來皮卡會在更多城市得到放寬,相信會受到越來越多人的關注。

    做最好的自己 試駕五十鈴D-MAX

      其實在我日常生活中,對皮卡接觸并不多,印象更多是在美國大片,還有兒時的短暫記憶,當然兒時的記憶有點難忘,畢竟那時候主管用的皮卡并沒有太多舒適性可言。不過時代在進步,銷量上升之余皮卡文化也在國內不斷發展,所以商用對于皮卡高端玩家來說只是一個想摳掉的印記,而今天要給大家介紹的2019款江西五十鈴D-MAX,設計以及動力水平都集成了目前五十鈴國內最好的東西,代表了五十鈴當下最好的自己。

    做最好的自己 試駕五十鈴D-MAX

     
    外觀:向旗艦看齊

      對于新款的五十鈴D-MAX來說,雖然外觀和內飾都沒沿用最新的海外國際版設計,不過都向五十鈴的旗艦SUV游俠看齊。外觀的前臉部分基本和mu-X牧游俠一模一樣,保持了硬派該有的霸氣,同時也在多處使用鍍鉻裝飾,車身長度因為貨廂而拉長,不過貨廂在實用性方面的表現的確是好。

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      距離高端生活方式就差臺D-MAX X-POWER

      近幾年來的城市型SUV的大熱讓國人體驗到空間可以比轎車如此大,不過城市SUV更多也是轎車平臺上打造,特別是越野性能也是非常有限,但皮卡卻完全沒有這樣的局限。國內的皮卡環境也逐步從實用型轉變為家用個性型,比如福特的F-150和Ranger、坦途等等。皮卡比硬派SUV或城市型SUV多了一個貨箱,正是多了貨箱也帶來不一樣的生活方式。這次我來到了美麗的川西,來到了稻城體驗了擁有一臺個性皮卡的生活方式。

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