差點忘了說了,此次我們拿到的車型是東風雪鐵龍天逸400THP尊享型 國VI,換裝PSA最新1.8T國六發動機,發動機各方面技術都得到升級,雖說是踩著國六末班車而來,實際上這臺發動機的強勁之處之前已在東風標致508L上經過驗證。" />
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  • 動如脫兔 測試天逸1.8T 400THP國VI

    2019-06-28 00:10:29 作者:張景森

     
    外觀內飾回顧:基本沒變化

      外觀這東西其實見仁見智,有些人不甘平庸所以看中了天逸,雪鐵龍對于天逸這款車的確是傾注了許多心血,縱觀東風雪鐵龍的產品序列,說天逸是當中的最美SUV也不算過分。作為年度改款車型,除了尾標之外這輛天逸在外觀內飾部分基本沒有什么變化,萌萌的樣子一點沒變。

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      來到車內到處把玩品味一番就能立馬感覺得出法系車的設計調性,天逸的內飾在極力營造一種豪華質感,在經常能觸摸到的地方也多采用軟質包裹,視覺體驗和觸感都向輕奢靠攏,也難怪之前去參與試駕的同事將它形容為豪華法式箱包。仔細品味一番,你能夠發現在車內,設計師的話語權也是高于工程師的,例如杯架設計。

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      在這次試駕測試過程中,我一個曾從事過汽車造型設計的兄弟就對天逸這套內飾贊賞有加,到處品味貫穿車內的矩形元素,我懂的不多只留他獨自感慨,果然設計師之間是有共鳴的。

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      實際用起來除了不太利于盲操之外,幾乎沒什么瑕疵,像蘋果Carplay這類功能也配齊全了,放在這個價位的SUV來看,無論做工用料、觸感、功能性確實很難挑出什么毛病出來。

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    總結

      為國六而來的天逸400THP尊享型,經過重新設計、調校、匹配后的1.8T渦輪增壓發動機,被榨取出更多的動力,再匹配上8AT變速箱,這一天作之合為駕駛體驗帶來了細微的提升。除了動力性能的提升,其他配置和原來380THP尊享型車型保持一致。(圖/文/攝:太平洋汽車網 張景森)

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