短小精悍 測試高爾夫200TSI舒適進取版
【太平洋汽車網 評測頻道】說起A+級兩廂轎車公認的藍本，首先想到的必須是高爾夫。盡管高爾夫的銷量不如更接地氣的同門朗逸和寶來等其他車型，但是，號稱“小鋼炮”的高爾夫還是憑車主們對它的信仰及其綜合的產品力成為大眾品牌的代表車型之一。現在的高爾夫歷經了七代迭代，為了順應時代發展低碳排放，近來又新增了一款搭載1.2T引擎的200TSI DSG舒適進取版。今天我們來體驗一下這款全新的1.2T高爾夫，看它會帶給我們什么驚喜。
這代高爾夫大家都喜歡稱它為第7.5代車型，其實準確的車廠代碼命名為Mk-7.5。也就是說，它仍屬于7代高爾夫的中期改款車型。雖然此次測試車型不是“GTI”、“R”性能版，不過作為曾經我的dream car，接到車匙后已經笑出了豬聲。
測試的這款高爾夫舒適進取版搭載EA211 1.2T發動機，最大功率為85kW(116PS)/5000-6000rpm，最大扭矩為200N·m/2000-3500rpm，匹配7速DSG雙離合變速箱。
起步初段給我的感覺依舊是典型的大眾風格，渦輪在低轉速時會有輕微遲滯，油門踏板也預留了一定的粘滯空間，開起來有種厚積薄發的感覺。不像日系車那樣將油門調校得很靈敏，有種一腳油門就起飛的爽快感。
但動起來后加速性能不錯，而且發力也很連貫速度很快就上去了。2000轉左右已有得體的動力輸出，持續踩油門還能感覺到推背感，這勢頭能一直延續到將近5000rpm，動力隨踩隨有，輕松超車快速變線一氣呵成，而且提速的氣勢一點也不弱。只有在高速公路上速度較快時，比如超過120km/h之后，動力會出現明顯的衰竭，一腳地板油下去再也不會給你那種強烈的加速感。想想畢竟排量擺在這里，也就合情合理了。
7DSG雙離合變速箱和發動機間的匹配還是很不錯的，除了1、2擋之間的切換還是會偶爾出現頓挫，但其他時候基本感覺不到擋位的切換。深踩油門時，變速箱則會善解人意的根據油門深度迅速做出反應。降擋動作依舊凌厲，7擋降至4擋只是瞬間的事，隨著轉速的攀升馬上就能提速。如果拋開DSG故障的問題，這套變速箱的表現仍是這級別的標桿水準。
這次試駕我特意感受了一下前后排。坐駕駛位時，感覺前懸掛的設定會比后懸偏軟一些，車輪會有一些細碎的彈跳，而車身是相對平穩的。就是前排的舒適性要比后排更好一些，不過相應的也缺乏一定的路感。而坐后排，在經過凹凸不平的路面時，能夠清晰的感知車身的起伏。
1、加速測試
出于DSG變速箱在起步階段的自我保護，所以發動機轉速只能提升至1500rpm。沒有撓胎沒有扭矩轉向，除了能感受到的一點推背感之外，一切都很平淡。不過，變速箱換擋速度很快，加速過程中動力損失很小，用時12.15秒，比官方給出的10.5秒要高。
2、制動測試
高爾夫1.2T低配車型41.02米的剎車成績表現中規中矩，從曲線圖上看剎車力度還行，基本維持在-1g。且在熱衰減控制方面還不錯，連續3次剎車的成績都很穩定。不過，和熱門緊湊型車對比，就顯得有點弱。
3、噪音測試
雖然測試出來的噪音數值一般，不過主觀感覺還行。怠速狀態下，車廂對于外界噪音的隔絕還不錯，同時發動機的聲音也不明顯，比較安靜。而在日常市區瀝青路面上行駛的話，車廂還比較靜謐的，不過遇到一些粗糙路面，會有一點路噪聲。高速上行駛也還好，噪音主要來源于風噪。
作為中期改款車型，外觀上和舊款并沒有多大差別。不過，我本身就挺喜歡這種緊湊小型車，所以個人是挺吃高爾夫的顏，給我的感覺猶如小時候看港片里的美女姐姐，就算現在變成老阿姨回看港片還是感嘆美女姐姐真美，十分耐看。
內飾方面并沒有什么驚喜，延續了舊款的中控布局，偏向駕駛員一側的中控面板提高了操作便捷性，儀表臺采用軟性材料填充，仍然是大眾一貫的制造品質，相比內飾還是外觀更有看頭。
儲物空間方面，雖然高爾夫沒有太多新穎的設計，且扶手箱深度和容積表現一般這點小遺憾，不過整體儲物格設計布局合理，順手夠用。
雖然這臺低配版1.2T高爾夫參數一般，不過實際表現卻是超乎我預期。變速箱平順性不錯、換擋邏輯也清晰、妹子也覺得輕盈的轉向手感等，使得這臺號稱小鋼炮的高爾夫也變得更容易駕駛。當然了，它的缺點也是顯而易見的，低轉速時變速箱的輕微頓挫、后段加速疲軟這些問題都擺在跟前。想想畢竟動力擺在這里，它已經盡力了。不論怎樣，在測試的這一個多星期的時間里，我對這臺1.2T低配版高爾夫挺滿意的!（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）
車型參數配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型圖片： | | |
| 車型信息： | 高爾夫 2019款 200TSI DSG舒適進取型 國VI | 2019款 200TSI DSG舒適型 國VI |
| 官方價： | 14.13萬 | 14.72萬 |
| 廠商： | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 |
| 級別： | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間： | 2019-05 | 2019-05 |
| 發動機： | 1.2T L4 | 1.2T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 116 | 116 |
| 最大扭矩(N·m)： | 200 | 200 |
| 變速箱： | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 車身類型： | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4259×1799×1476 | 4259×1799×1476 |
| 軸距(mm)： | 2637 | 2637 |
| 最高車速(km/h)： | 190 | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 10.5 | 10.5 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 5.6 | 5.6 |
| 電池保修時間： | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - |
| 充電時間： | - | - |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | 兩廂車 | 兩廂車 |
| 長度(mm)： | 4259 | 4259 |
| 寬度(mm)： | 1799 | 1799 |
| 高度(mm)： | 1476 | 1476 |
| 軸距(mm)： | 2637 | 2637 |
| 前輪距(mm)： | - | - |
| 后輪距(mm)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - |
| 車重(kg)： | 1285 | 1285 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 50 | 50 |
| 行李廂容積(L)： | 380 | 380 |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | 750×1020×720 | 750×1020×720 |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - |
| 發動機型號： | DLS | DLS |
| 排量(mL)： | 1197 | 1197 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 116 | 116 |
| 最大功率(kW)： | 85 | 85 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5000-6000 | 5000-6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 200 | 200 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 2000-3500 | 2000-3500 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - |
| 行程(mm)： | - | - |
| 發動機特有技術： | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號 (原97號) | 95號 (原97號) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 排放標準： | 國VI | 國VI |
| 電機類型： | - | - |
| 電動機最大馬力(PS)： | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 驅動模式： | - | - |
| 驅動電機數： | - | - |
| 電機布局： | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - | - |
| 電池類型： | - | - |
| 電池保修時間： | - | - |
| 電池充電時間： | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - |
| 簡稱： | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 擋位個數： | 7 | 7 |
| 變速箱類型： | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | - | - |
| 接近角(°)： | - | - |
| 離去角(°)： | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | 5.45 | 5.45 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓報警 | ●胎壓報警 |
| 防爆輪胎： | - | - |
| 安全帶未系提示： | ●前排 | ●前排 |
| 并線輔助： | - | - |
| 車道偏離預警系統： | - | - |
| 車道保持輔助系統： | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - |
| 道路交通標示識別： | - | - |
| 疲勞駕駛提示： | ● | ● |
| 夜視系統： | - | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部氣囊： | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 行人碰撞防護系統： | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● |
| 行車自動落鎖： | ● | ● |
| 遙控升降車窗： | ● | ● |
| 遠程啟動： | - | - |
| 無鑰匙啟動系統： | - | - |
| 無鑰匙進入系統： | - | - |
| 巡航系統： | ●定速巡航 | ●定速巡航 |
| 前/后雷達： | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 泊車影像系統： | ○倒車影像 | ○倒車影像 |
| 車側盲區影像系統： | - | - |
| 倒車動態提醒系統： | - | - |
| 駕駛模式切換： | ●運動 | ●運動 |
| 發動機啟停技術： | ● | ● |
| 自動泊車入位： | - | - |
| 自動駕駛輔助： | - | - |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● |
| 陡坡緩降： | - | - |
| 可變懸掛： | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - |
| 可變轉向比： | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 天窗類型： | ●單天窗 | ●單天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | 470×700 | 470×700 |
| 運動外觀套件： | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - |
| 電動后備廂： | - | - |
| 后備廂感應開啟： | - | - |
| 電動后備廂位置記憶： | - | - |
| 車頂行李架： | - | - |
| 主動進氣格柵： | - | - |
| 方向盤材質： | ●皮質 | ●皮質 |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 方向盤換擋： | - | - |
| 方向盤加熱： | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤： | - | - |
| 液晶儀表盤尺寸： | - | - |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - |
| 車載行車記錄儀： | - | - |
| 手機無線充電： | - | - |
| 座椅材質： | 織物 | 皮/織物混搭 |
| 運動風格座椅： | - | - |
| 前排座椅高低調節： | ●駕駛席 | ●前排 |
| 前排坐墊傾角調節： | - | - |
| 前排腰部支撐調節： | - | ●駕駛席 |
| 前排肩部支撐調節： | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主○ / 副- | 主○ / 副- |
| 副駕駛席座椅后排電動可調： | - | - |
| 后排座椅調節： | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | ○駕駛席 |
| 前/后排座椅加熱： | 前○ / 后- | 前○ / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - |
| 座椅布局形式： | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 空調調節方式： | ●手動 | ●手動 |
| 溫度分區控制： | - | - |
| 后排獨立空調： | - | - |
| 后座出風口： | ● | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● | ● |
| 車載空氣凈化器： | - | - |
| 車載冰箱： | - | - |
| 近光燈光源： | 鹵素 | 鹵素 |
| 遠光燈光源： | 鹵素 | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈： | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動頭燈： | - | - |
| 轉向輔助燈： | ● | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● |
| 前大燈雨霧模式： | - | - |
| 大燈高度可調： | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - |
| 大燈延時關閉： | - | - |
| 車內氛圍燈： | ● | ● |
| 電動車窗： | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 | ●全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | - | - |
| 后視鏡倒車自動下翻： | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | ○ | ○ |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內- / 外- | 內- / 外- |
| 后風擋遮陽簾： | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - |
| 后排側隱私玻璃： | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
| 后雨刷： | ● | ● |
| 感應雨刷： | - | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 8英寸 | 8英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 |
| GPS導航系統： | ● | ● |
| 實時路況信息顯示： | - | - |
| 手機互聯/映射： | ●CarPlay ●CarLife | ●CarPlay ●CarLife |
| 車聯網： | - | - |
| 道路救援呼叫： | - | - |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 |
| 手勢控制： | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - |
| 車載電視： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 后排中央控制系統： | - | - |
| 接口類型： | ●USB ●SD | ●USB ●SD |
| 220V/230V電源： | - | - |
| 后備廂12V電源接口： | - | - |
| CD/DVD： | - | - |
| 揚聲器品牌： | - | - |
| 揚聲器數量： | 標配:6 | 標配:6 |
| 主動降噪系統： | - | - |
| 備注： | - | - |
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