商務家庭兩不誤 試駕廣汽傳祺GM8

　　【太平洋汽車網 評測頻道】今夏的MPV市場異常火爆，人們似乎已經跳脫了7座SUV這略顯雞肋的車型，將目光更多的投奔到了真正屬于7座車的MPV市場中，而這其中廣汽傳祺GM8就是一款兼備了商務的同時也能滿足家庭的多用途MPV車型，并且在20-30萬的中大型MPV市場中，也完全可以憑實力去搶一下合資品牌的風頭。

　　對于2019款傳祺GM8的外觀還是延續了老款車型的設計理念，沒有進行太多調整，整體風格還是那種偏向商務的行政風，氣場還是比較足的，對于商務接待來說絕對不會丟面子。

　　2019款傳祺GM8雖然外觀變化不大，但對于這種商務兼顧生活的MPV車型來說，在顏值上真的沒有什么挑剔的，另外在車身尺寸上也絲毫不遜色于合資車型，應了一句話，以不變應萬變。

　　2019款傳祺GM8在整體內飾風格上依舊是非常沉穩的設計理念，但新增了深色的內飾，氛圍營造上也更與整體氣質契合，并且除了比較耐看之外，相比于老款淺色內飾來說耐臟程度也會有視覺上的提升。

　　MPV車型最重要的一定的它在舒適性的表現上了，因為空間對于任何一款MPV車型來說都會做的相對滿意，而座椅舒適性就是真正較量的地方了。頭等艙式座椅采用了雙獨立式設計，并且配備了腿部支撐和座椅按摩，放倒之后的仰角比較符合人體工學，整體乘坐感受在這個座椅形式下對比起來還是屬于較好的水準。

　　雖然我們試駕的車型還是國5版本的，但此前也有報道過后續會推出國6版本車型，并且動力也會有所提升，這也是綜合現階段我國國情和環保標準而推出的?；氐轿覀冞@臺車來說呢，搭載了一臺2.0T發動機最大功率148千瓦，最大扭矩320牛·米，傳動系統則采用了6速手自一體變速箱，綜合表現還是不錯的。

　　提速表現還是值得認可的，雖然是一臺體型較大的MPV車型，但憑借低扭爆發好的特點，轉速提升至1750rpm時即可爆發出最大扭矩，這也直接的提現到了起步時的那種輕快感上，結合著油門調教很靈敏的基礎上，無論是體感還是機械的加速感都會比較直接。

　　在就是對于MPV車型來說，底盤調校也是很重要的一個環節，2019款傳祺GM8在高速行駛時懸掛還是能從容的過濾掉路面上那些細碎的顛簸，加之座椅舒適性上也能屏蔽掉一些震感，這對于你高速行駛時幾乎感覺不到路面給你傳來的那種難受的顛簸反饋，對駕乘者還是非常友好的。

　　NVH靜謐性上2019款傳祺GM8會更好于懸掛表現，綜合隔音性控制的比較全面，發動機在80km/h時也沒有從機艙傳遞到座艙那種明顯的噪音，并且風噪也抑制的較好，唯一需要說的就是路噪，考慮到底盤懸掛表現值得認可的基礎上，那就是輪胎與地面接觸的噪音似乎還有提升的空間。

　　最后說說給我留下最深的一點印象吧，就是在高速行駛時，雖然時速已經超過100km/h，但當你還需要動力的時候，此時深踩油門踏板后，變速箱響應非常積極，可以瞬間識別到駕駛者的意圖，將6擋降至4擋，并且轉速也會直線拉高，從而讓車即便在100km/h時也能持續性的加速，這無論是在高速公路還是城市道路行駛，別看它是一個大家伙，但依舊可以行駛非常的自如。

　　編輯總結：綜合以上的這些表現來看，2019款傳祺GM8雖然在排放標準上沒有達到目前嚴苛的國6，但從駕駛感受及配置上均不遜色與同級別的競爭對手，什么車道保持、防碰撞預警、自動泊車等駕駛輔助系統也一并應用在這臺車上，并且在行駛品質上也沒有明顯的短板，如果您有7座的需求，并且又要兼顧商務與家庭用車的話，那傳祺GM8還是非常值得考慮的一款MPV車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）