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  • 刺激市場之作 測試北京現(xiàn)代第四代勝達

    2019-08-15 00:10:33 作者:潘洪瀚

     
    座椅:少有的6座布局

      第四代勝達除了原有的7座布局以外,它還擁有“2+2+2”的6座布局。體驗車型就是6座版本,其中第二排是獨立兩個行政座椅,兩側(cè)都有扶手,中間留有過道方便進入第三排,這種布局能吸引到有務(wù)出行需求的用戶,同時享受6年免上線年審政策,而原有的7座版本則繼續(xù)以家庭用戶作為目標(biāo)人群。

    測試第四代勝達

    測試第四代勝達

    測試第四代勝達

     
    空間:表現(xiàn)不俗

      前面說到了第四代勝達的車身尺寸在同級別車型不算特別拔尖,但是內(nèi)部的駕乘空間就表現(xiàn)得一點也不賴。身高175cm的體驗者坐在車內(nèi),每一排座椅的乘坐空間都能滿足日常使用,同時第二排座椅能前后移動,提升了內(nèi)部空間的靈活性。

    測試第四代勝達

    測試第四代勝達

    測試第四代勝達

    測試第四代勝達

    第四代勝達

      全文總結(jié):韓系車經(jīng)歷了一段銷售低迷表現(xiàn),如果再不發(fā)力,不僅會被合資品牌拋開得越來越遠,還會被自主品牌迎頭趕上,而第四代勝達可以看作是第四代勝達的“強心針”,而第四代勝達本身也表現(xiàn)出很強的產(chǎn)品力。首先在設(shè)計上展現(xiàn)出不一樣的設(shè)計風(fēng)格,同時內(nèi)部擁有領(lǐng)先級別的黑科技配置,接著內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)不賴,開起來也非常容易上手,但是它還有一些不足,例如先進的配置只集中的高配車型上,部分配置還有一定優(yōu)化空間,但頂配不到28萬的價格擺在那里,相信會有不少消費者會感覺到實惠。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

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