<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 少吃多跑還舒適 試東風(fēng)本田艾力紳銳·混動(dòng)

    2019-09-05 22:19:51 作者:謝志敏

      【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在艾力紳奧德賽這對(duì)兄弟車型中,艾力紳的形象是更偏向務(wù)一邊的,更厚重大氣的外觀也符合企業(yè)用車需要的形象。但把雞蛋都放在一個(gè)籃子里并不是一件好事情,所以在這次改款中,艾力紳也主動(dòng)尋求一些改變,它決定往家庭用車方向靠攏,而混合動(dòng)力系統(tǒng)的加入讓這個(gè)改變有了更多的實(shí)際意義。

    少吃多跑還舒適 試東風(fēng)本田艾力紳銳·混動(dòng)

      說實(shí)話,艾力紳銳·混動(dòng)確實(shí)是有點(diǎn)姍姍來遲了,在各地提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)之后,不滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的艾力紳2.4L車型讓部分地區(qū)出現(xiàn)了無車可賣的情況,而且,早在今年4月份,它的同門兄弟奧德賽就已經(jīng)推出了銳·混動(dòng)車型并取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)效果。所以對(duì)于東風(fēng)本田為何這么晚才推出艾力紳銳·混動(dòng)車型,我也是百思不得其解,但現(xiàn)在這些都不重要,重要的是:雖然遲,但它也的確來了。

     
    外觀:小改動(dòng)帶來一些新鮮感

      之前在試思域、XR-V等車型的時(shí)候也提過,東風(fēng)本田是不太喜歡在改款車型中對(duì)整車的設(shè)計(jì)大修大改的,這次的艾力紳銳·混動(dòng)也是如此,外觀上能找得出改變的地方寥寥無幾,可以說是用小地方來增加一些新鮮感。

    自動(dòng)保存_xiezhimin

    自動(dòng)保存_xiezhimin

    自動(dòng)保存_xiezhimin

    自動(dòng)保存_xiezhimin

    自動(dòng)保存_xiezhimin

    自動(dòng)保存_xiezhimin

    自動(dòng)保存_xiezhimin

    自動(dòng)保存_xiezhimin

    自動(dòng)保存_xiezhimin

    自動(dòng)保存_xiezhimin

    自動(dòng)保存_xiezhimin

    自動(dòng)保存_xiezhimin

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

    >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點(diǎn)擊加載更多

      雙倍的樂趣 測(cè)試廣汽新能源Aion LX 80D

      雙倍的樂趣 測(cè)試廣汽新能源Aion LX 80D

      電動(dòng)同源之爭(zhēng)?合創(chuàng)007對(duì)比廣汽新能源Aion LX

      廣汽蔚來的合資品牌——HYCAN合創(chuàng)的首款車型合創(chuàng)007融合了廣汽新能源Aion LX和蔚來ES6的元素及優(yōu)勢(shì)。

      我是續(xù)航優(yōu)等生 測(cè)試廣汽新能源Aion LX 80

      當(dāng)補(bǔ)貼褪去,電動(dòng)車該何去何從?續(xù)航邁進(jìn)了600+km的廣汽新能源Aion LX表示,基本可以跟續(xù)航焦慮說再見了。

      純電實(shí)力派 比亞迪唐EV對(duì)比廣汽Aion LX

      比亞迪唐EV不管是售價(jià)、尺寸還是賬面數(shù)據(jù),都與Aion LX非常接近,一場(chǎng)實(shí)力派之間的對(duì)決就此展開。

      推薦80 廣汽新能源Aion LX購車手冊(cè)

      1

      打榜|國產(chǎn)超長(zhǎng)續(xù)航 測(cè)試廣汽新能源Aion LX

      電動(dòng)車的續(xù)航究竟到多少才會(huì)沒有續(xù)航焦慮,500公里、600公里還是更高?

      3秒俱樂部新成員 試駕廣汽新能源aion LX

      得益于國內(nèi)對(duì)電動(dòng)車的推動(dòng),讓不少自主品牌車型定位越發(fā)的高端,甚至有點(diǎn)彎道超車的意味。

      百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

      場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

      之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

      時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲国产高清一区二区三区 | 日韩专区日本一区 | 午夜精品亚洲一区二区三区嫩草 | 亚洲国产欧美日本视频 | 亚洲乱码小电影AV | 日韩不卡一区二区 |