合資首款A0級純電產品 試駕體驗雷諾e諾

　　【太平洋汽車網 評測頻道】我國在純電動領域從政策補貼、基建支持、純電投資、新能源產品推廣以及純電生活方式推廣，各個方面都沖在了世界的最前面，從代步車到純電超跑我國的純電動產品如雨后春筍一般涌現。合資品牌在我國純電動市場的腳步似乎有些慢，但該來的還是會來，東風雷諾純電動SUV雷諾e諾在今年的成都車展上正式上市了，新車售價6.18-7.18萬，NEDC續航里程271km，全新雷諾e諾將正式開啟東風雷諾在中國新能源市場的戰略新布局。今天我們就將帶來這款純電動小SUV的試駕體驗，一起來體驗一下歐洲新能源銷冠旗下純電動產品帶來的樂趣吧。

　　2017年起英國、德國、法國、瑞士、荷蘭、挪威、瑞典、比利時以及西班牙九個國家分別表態發布禁售燃油車時間表，在歐洲電動車市場發展最快的四個國家目前是荷蘭、德國、法國和英國。在新能源產品上我們比較熟悉的是大眾、奔馳、奧迪、寶馬、保時捷、捷豹這些品牌，然而可能大家并不知道，雷諾在歐洲已經賣出了25多萬臺純電動車，連續四年位列歐洲電動車銷量榜首，可以說是稱霸歐洲的新能源銷冠。如今雷諾在中國這塊最大也最肥沃的新能源市場上投下了他們的第一款純電產品——雷諾e諾。

　　e諾的體型嬌小，長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，整備質量僅為921kg。

　　雷諾e諾現在的8英寸中控觸控屏，擁有導航、娛樂、語音等功能，其中導航用的是高德地圖，語音識別是科大訊飛（支持語音喚醒），同時還有酷我音樂、墨跡天氣的實用應用，未來OTA還會增加更多應用。除了多媒體，新車還搭載PM2.5車內空氣傳感器和AQS空氣質量控制系統。

　　雷諾e諾可以通過APP直接與手機互聯，同時具備查看車輛狀態、遠程控制以及車輛診斷，內置導航可查找附近充電樁，也能根據用戶給出的要求選擇餐廳和酒店住宿，同時具備電子圍欄功能，并可對駕駛過程進行能耗分析。

　　目前購買雷諾e諾，可以選購99元與799元兩種增值服務，99元包含半年免費的娛樂流量包，799元則額外包含一個家用充電樁及其安裝，兩者都包含有1000元的購車抵用券，所以實質上這些服務都是贈送給用戶的。

　　e諾的動力來自一臺最大功率33kW、最大扭矩125N·m的電機，最高車速105km/h。同時，新車搭載了一組容量為26.8kWh的電池，供應商來自天津力神，綜合續航271公里，慢充需要4小時，快充0-80%需要50分鐘，30-80%需要30分鐘。

e諾的一大產品賣點，就是它的三電安全性。e諾的電池采用隔膜陶瓷涂覆設計，可以提高隔膜的耐熱收縮性，防止隔膜收縮造成的大面積短路。同時利用陶瓷的低熱傳導率，也能防止大面積熱失控。在過充保護上，e諾達到了業內最高標準ISO26262：ASIL-D級別。

同時，電池的高壓線路具有互鎖檢測裝置，可防止非正常開啟導致觸電和接插件過溫；PDU采用凸層設計，保護接插件在碰撞時不被損壞，確保高壓網絡的完整性，也能防止漏電。雷諾在歐洲賣了25多萬輛純電車，尚未有一起自燃新聞，也說明了雷諾在電池安全方面的功力。

　　雷諾連續4年成為歐洲純電動車銷量冠軍，累計銷售超過25萬臺純電動車，如果說特斯拉是來自美國的大老虎，那雷諾就是來自歐洲的狼。雷諾選擇e諾作為第一款入華的純電動產品還是非常明智的，首先是純電動小型SUV目前沒有合資品牌產品，然后試錯成本也比較低，最后做小車也是雷諾最擅長的。在這個級別其實有著大量來自造車新勢力的產品，以雷諾e諾的綜合產品力來看，怕是狼入羊群沒一個能打的。但是風險也不是沒有的，目前小型或者微型純電動產品的蜜月期已經過去了，個人消費者對低續航里程的純電產品接受度不高，分時租賃的模式并不能支持一款車的銷量。所以在這個純電出行從硬件設施到思想覺悟都還未完全成熟的今天，雷諾e諾是一款非常好的試水產品，讓有上下班代步需求消費者有了一個頗為靠譜的合資產品可以選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 洪曉峰）