豪華更上一層 測(cè)試長(zhǎng)安CS75 PLUS 2.0T
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】不少人應(yīng)該和我一樣第一次見(jiàn)到CS75 PLUS的造型就得到了認(rèn)可,回想當(dāng)年國(guó)際范兒十足的致尚XT,它們都很漂亮讓人欣喜。不可否認(rèn),長(zhǎng)安在設(shè)計(jì)上總是能給人驚喜,而近幾年在完善產(chǎn)品表現(xiàn)上也更成熟老道了,就拿今天測(cè)試的這臺(tái)搭載2.0T+8AT,并配備眾多智能科技配置的CS75 PLUS旗艦版來(lái)說(shuō),不論是駕駛質(zhì)感還是功能性同樣令人印象深刻。
設(shè)計(jì)上還是比較驚艷的,夸張的大嘴格柵與尺寸更長(zhǎng)的頭燈造型讓整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)都很有氣勢(shì),前杠兩側(cè)類(lèi)似進(jìn)氣口的樣式更是強(qiáng)化了它前臉的運(yùn)動(dòng)感和沖擊力,CS75 PLUS營(yíng)造出來(lái)的就是比較強(qiáng)勢(shì)的氣場(chǎng),當(dāng)然盡管你可能會(huì)覺(jué)得它帶著某些豪華品牌氣息,但從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)高檔感、力量感以及時(shí)尚度都有了,是一個(gè)非常不錯(cuò)的造型。
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長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 2.0TGDI 自動(dòng)車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià):15.49~15.79萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
2.0T自動(dòng)旗艦版在設(shè)計(jì)上與其他版本有所不同,它更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,包括車(chē)身上的S標(biāo)識(shí),紅色裝飾以及仿碳纖維材質(zhì),盡管只是細(xì)節(jié)上的調(diào)整卻起到了不一樣的效果。而2.0T車(chē)型獨(dú)有的四出排氣讓車(chē)尾顯得霸氣十足,尾燈與高位剎車(chē)燈也是標(biāo)志性的設(shè)計(jì),從很多細(xì)節(jié)上評(píng)判也能打個(gè)高分了。
CS75 PLUS在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更注重豪華和設(shè)計(jì)感,通過(guò)大量搪塑與皮質(zhì)材質(zhì)的應(yīng)用給予了視覺(jué)和觸感上的享受,而2.0T的旗艦版本采用了紅黑內(nèi)飾來(lái)烘托活力與運(yùn)動(dòng)感覺(jué),所以,細(xì)膩、運(yùn)動(dòng)、豪華感在這款車(chē)型上表現(xiàn)的更為明顯。設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)當(dāng)然還有一體式的三塊液晶顯示屏,除了儀表盤(pán)與中央大屏幕還有一個(gè)顯示智能安全系統(tǒng)相關(guān)的小屏幕,而也只有我們?cè)囻{的這款旗艦版才提供有車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、車(chē)側(cè)盲區(qū)檢測(cè)、自動(dòng)泊車(chē)等智能科技配置。
2710mm的軸距尺寸在這個(gè)級(jí)別還是比較不錯(cuò)的參數(shù),而合理的布局更是起到了提升舒適性的作用,身高1.76米的體驗(yàn)者坐入后排已經(jīng)有點(diǎn)行政級(jí)的意思了,腿部有很大的余量,此外,地板平整化的設(shè)計(jì)以及靠背角度可調(diào)節(jié)、全景天窗等都保證了后排乘客足夠舒適的乘坐空間,這已經(jīng)是相當(dāng)出色的表現(xiàn)了。
CS75 PLUS提供了1.5T與2.0T兩種排量動(dòng)力,本次我們?cè)囻{的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了171千瓦,可在1750-3500轉(zhuǎn)爆發(fā)360牛米的最大扭矩,而與之匹配的是來(lái)自愛(ài)信的8AT自動(dòng)變速器,這樣的動(dòng)力組合在同級(jí)別中非常少見(jiàn),也說(shuō)明了長(zhǎng)安在動(dòng)力總成上實(shí)現(xiàn)了大跨步。
2.0T動(dòng)力的參數(shù)已經(jīng)非常不錯(cuò)了, 驅(qū)動(dòng)CS75 PLUS來(lái)說(shuō)也很輕松滿(mǎn)足日常駕駛需求肯定是沒(méi)問(wèn)題,1750轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩一般來(lái)說(shuō)要達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上才有會(huì)比較明顯的加速表現(xiàn),這是一個(gè)比較常見(jiàn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間,所以基本上只要你深一下油門(mén)動(dòng)力就會(huì)呼之欲出了。當(dāng)然,既然是2.0T動(dòng)力對(duì)于動(dòng)力的要求遠(yuǎn)不止于此,當(dāng)你調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式它的轉(zhuǎn)向以及油門(mén)的反應(yīng)速度都會(huì)有所變化。
運(yùn)動(dòng)模式下更靈敏的油門(mén)調(diào)校會(huì)讓駕駛者感覺(jué)到一定的駕駛激情,因?yàn)檗D(zhuǎn)速爬升的更快,延遲換擋之后可以更早的爆發(fā)最大扭矩輸出,實(shí)際上這種情況即便不在運(yùn)動(dòng)模式下也能達(dá)成,只是它的狀態(tài)會(huì)變得比較暴力,這樣更能提起駕駛者的欲望。尤其是在突然的急加速情況下變速器連降2擋或3擋的感覺(jué)非常的棒,如果是普通模式,它的反應(yīng)就會(huì)稍顯遲鈍。
當(dāng)然了,變速器的表現(xiàn)比預(yù)期的還要好,不論是哪種模式下它的換擋速度都很快,同時(shí)它也具備更高的平順性換擋無(wú)頓挫,而且它能夠把動(dòng)力打理的僅僅有條,或者說(shuō)控制渦輪突然介入的那種突兀感,以更平穩(wěn)又很快的狀態(tài)來(lái)對(duì)待非常的紳士,我想這種質(zhì)感應(yīng)該是長(zhǎng)安想要在CS75 PLUS上所體現(xiàn)的。
底盤(pán)懸掛的調(diào)校軟硬適中,這樣保證了在處理顛簸路面下也能收放自如,震動(dòng)的過(guò)濾比較徹底同時(shí)也能夠給予車(chē)輛足夠的支撐,在駕駛它的時(shí)間我也感受到了這種情況,車(chē)身很沉穩(wěn),有一種厚重感,但我更愿意覺(jué)得這可能是廠(chǎng)家想要營(yíng)造出來(lái)的一種底蘊(yùn),它傳達(dá)出來(lái)的是對(duì)待顛簸的細(xì)膩處理,以及在過(guò)彎時(shí)充分的自信,有那么一點(diǎn)豪華車(chē)的氣場(chǎng)在了,盡管只是一點(diǎn),卻也是一個(gè)非常大的進(jìn)步了。
2.0T+8AT變速器的動(dòng)力組合不僅在級(jí)別上高于同級(jí)別產(chǎn)品,測(cè)試成績(jī)也同樣優(yōu)異。在加速測(cè)試中拉高轉(zhuǎn)速起步可以保持在2500轉(zhuǎn)以上,此時(shí)盡管踩下制動(dòng)踏板車(chē)輛也會(huì)是緊繃沖刺的狀態(tài),輪胎已經(jīng)出現(xiàn)了打滑,松開(kāi)制動(dòng)踏板瞬間打滑時(shí)間持續(xù)了半秒之多,這確實(shí)讓人對(duì)動(dòng)力非常的看好,但也擔(dān)心損失過(guò)多的動(dòng)力會(huì)影響成績(jī);整個(gè)加速的過(guò)程非常動(dòng)力直線(xiàn)攀升,速度曲線(xiàn)也十分的平順,而最終7.53秒的百公里加速成績(jī)說(shuō)明了,盡管起步有較長(zhǎng)時(shí)間的打滑損失動(dòng)力也依舊跑出了好成績(jī),表現(xiàn)還是相當(dāng)讓人驚喜的。
全力制動(dòng)時(shí)的狀態(tài)十分干脆,因?yàn)橹苿?dòng)踏板的短行程每一寸都會(huì)傳遞更強(qiáng)的制動(dòng)力,雖然初段會(huì)有一些波動(dòng),但從曲線(xiàn)上看出色的G值表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。全力制動(dòng)下車(chē)身的姿態(tài)也保持的較穩(wěn)定,最終我們獲得的百公里制動(dòng)最好成績(jī)?yōu)?7.49米,并且多次制動(dòng)測(cè)試后也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減,最長(zhǎng)制動(dòng)距離依舊控制在39米內(nèi),這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別中無(wú)疑是出眾的。
結(jié)語(yǔ):
CS75 PLUS已然成為了長(zhǎng)安現(xiàn)在的顏值擔(dān)當(dāng)了,它的設(shè)計(jì)完全可以代表長(zhǎng)安近幾年取得的進(jìn)步,包括內(nèi)飾的設(shè)計(jì)已經(jīng)用料,還有智能駕駛輔助系統(tǒng)等功能的加入,包括支持L2級(jí)別的智能駕駛,而從在空間表現(xiàn)上也完全做到了寬裕,整體而言它的表現(xiàn)讓在豪華感的營(yíng)造上讓非常吸引我,同時(shí)也包括駕駛質(zhì)感,當(dāng)然,2.0T+8AT的測(cè)試成績(jī)十分出色,不論是同級(jí)別還是更高級(jí)別的產(chǎn)品都有著很大的優(yōu)勢(shì),因此我們可看的出長(zhǎng)安想要打造的是更全面的產(chǎn)品,顯然在這方面,長(zhǎng)安CS75 PLUS做得確實(shí)不錯(cuò)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱)
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | ||
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||
車(chē)型圖片: | ![]() | ![]() |
車(chē)型信息: | 長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 2.0TGDI 自動(dòng)領(lǐng)航型 | 2020款 2.0TGDI 自動(dòng)旗艦型 |
官方價(jià): | 13.99萬(wàn) | 15.49萬(wàn) |
廠(chǎng)商: | 長(zhǎng)安汽車(chē) | 長(zhǎng)安汽車(chē) |
級(jí)別: | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
上市時(shí)間: | 2019-09 | 2019-09 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 233 | 233 |
最大扭矩(N·m): | 360 | 360 |
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS): | - | - |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - |
快充電量(%): | - | - |
變速箱: | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
車(chē)身類(lèi)型: | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4700×1865×1710 | 4700×1865×1710 |
軸距(mm): | 2710 | 2710 |
最高車(chē)速(km/h): | - | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km): | - | - |
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km): | - | - |
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)): | - | - |
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)): | - | - |
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.1 | 8.1 |
電池保修時(shí)間: | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - |
充電時(shí)間: | - | - |
整車(chē)質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車(chē)身類(lèi)型: | SUV | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4700 | 4700 |
寬度(mm): | 1865 | 1865 |
高度(mm): | 1710 | 1710 |
軸距(mm): | 2710 | 2710 |
前輪距(mm): | 1585 | 1585 |
后輪距(mm): | 1585 | 1585 |
最小離地間隙(mm): | - | - |
車(chē)重(kg): | 1725 | 1725 |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 58 | 58 |
行李廂容積(L): | 620 | 620 |
行李廂最大容積(L): | 1450 (座椅放倒) | 1450 (座椅放倒) |
行李廂內(nèi)部尺寸(mm): | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | JL486ZQ4 | JL486ZQ4 |
排量(mL): | 1998 | 1998 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 233 | 233 |
最大功率(kW): | 171 | 171 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 360 | 360 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1750-3500 | 1750-3500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - |
燃料形式: | - | - |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào) (原93號(hào)) | 92號(hào) (原93號(hào)) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料: | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
電動(dòng)機(jī)型號(hào): | - | - |
電機(jī)類(lèi)型: | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS): | - | - |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - | - |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù): | - | - |
電機(jī)布局: | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - |
官方百公里耗電量(kWh/100km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
電池能量密度(Wh/kg): | - | - |
電池類(lèi)型: | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - |
快充電量(%): | - | - |
簡(jiǎn)稱(chēng): | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 8 | 8 |
變速箱類(lèi)型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - |
前懸掛類(lèi)型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類(lèi)型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類(lèi)型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型: | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型: | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) |
前輪胎規(guī)格: | 225/55 R19 | 225/55 R19 |
后輪胎規(guī)格: | 225/55 R19 | 225/55 R19 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | - | - |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過(guò)角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
防爆輪胎: | - | - |
安全帶未系提示: | ●前排 | ●前排 |
并線(xiàn)輔助: | - | ● |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | ● |
車(chē)道保持輔助系統(tǒng): | - | ● |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng): | ● | ● |
道路交通標(biāo)示識(shí)別: | - | ● |
疲勞駕駛提示: | ● | ● |
夜視系統(tǒng): | - | - |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● |
前排膝部氣囊: | 主- / 副- | 主- / 副- |
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng): | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● |
車(chē)內(nèi)中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
行車(chē)自動(dòng)落鎖: | ● | ● |
遙控升降車(chē)窗: | - | ● |
遠(yuǎn)程啟動(dòng): | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● |
巡航系統(tǒng): | ●全速自適應(yīng)巡航 | ●全速自適應(yīng)巡航 |
前/后雷達(dá): | 前- / 后● | 前● / 后● |
泊車(chē)影像系統(tǒng): | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng): | - | ● |
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng): | - | ● |
駕駛模式切換: | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● |
自動(dòng)泊車(chē)入位: | - | ● |
自動(dòng)駕駛輔助: | - | - |
上坡輔助: | ● | ● |
自動(dòng)駐車(chē): | ● | ● |
陡坡緩降: | ● | ● |
可變懸掛: | - | - |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
天窗類(lèi)型: | ●可開(kāi)啟式全景天窗 | ●可開(kāi)啟式全景天窗 |
天窗尺寸(mm): | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動(dòng)吸合門(mén): | - | - |
電動(dòng)后備廂: | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - | - |
電動(dòng)后備廂位置記憶: | - | - |
車(chē)頂行李架: | ● | ● |
主動(dòng)進(jìn)氣格柵: | - | - |
方向盤(pán)材質(zhì): | ●皮質(zhì) | ●皮質(zhì) |
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
多功能方向盤(pán): | ● | ● |
方向盤(pán)換擋: | - | - |
方向盤(pán)加熱: | - | - |
方向盤(pán)記憶: | - | - |
行車(chē)電腦顯示屏功能: | ●行車(chē)信息 ●多媒體信息 | ●行車(chē)信息 ●多媒體信息 |
全液晶儀表盤(pán): | ● | ● |
液晶儀表盤(pán)尺寸: | 7英寸 | 12.3英寸 |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - |
車(chē)載行車(chē)記錄儀: | - | ● |
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電: | - | - |
座椅材質(zhì): | 仿皮 | 真皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | ● | ● |
前排座椅高低調(diào)節(jié): | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
前排座墊傾角調(diào)節(jié): | - | - |
前排腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
前排肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副- | 主● / 副● |
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào): | - | - |
后排座椅調(diào)節(jié): | ●靠背調(diào)節(jié) | ●靠背調(diào)節(jié) |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | ●駕駛席 |
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出: | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - |
座椅布局形式: | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | ●自動(dòng) | ●自動(dòng) |
溫度分區(qū)控制: | - | ●雙區(qū) |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● |
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置: | - | ● |
車(chē)載空氣凈化器: | - | ● |
負(fù)離子發(fā)生器: | - | ● |
車(chē)載冰箱: | - | - |
近光燈光源: | LED | LED |
遠(yuǎn)光燈光源: | LED | LED |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | ● |
日間行車(chē)燈: | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | ● | ● |
前大燈雨霧模式: | - | - |
大燈高度可調(diào): | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉: | ● | ● |
車(chē)內(nèi)氛圍燈: | - | ● |
電動(dòng)車(chē)窗: | ●全車(chē) | ●全車(chē) |
車(chē)窗一鍵升/降: | ●駕駛席 | ●全車(chē) |
車(chē)窗防夾手功能: | ●駕駛席 | ●全車(chē) |
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃: | - | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● |
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊: | ● | ● |
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻: | - | ● |
后視鏡記憶: | - | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外- |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | ● |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
后雨刷: | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | ● |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
中控屏操作方式: | ●觸控式 | ●觸控式 |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● |
實(shí)時(shí)路況信息顯示: | ● | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射: | ●原廠(chǎng)互聯(lián)/映射 | ●原廠(chǎng)互聯(lián)/映射 |
車(chē)聯(lián)網(wǎng): | ● | ● |
道路救援呼叫: | ● | ● |
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng): | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào) ●天窗 | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào) ●天窗 |
手勢(shì)控制: | - | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà): | ● | ● |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
車(chē)載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
后排中央控制系統(tǒng): | - | - |
接口類(lèi)型: | ●USB ●12V | ●USB ●12V |
220V/230V電源: | - | - |
后備廂12V電源接口: | - | - |
CD/DVD: | - | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 標(biāo)配:6 | 標(biāo)配:8 |
主動(dòng)降噪系統(tǒng): | - | - |
備注: | - | - |
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