這才叫智能駕控 體驗新寶駿RM-5車聯網1.5版

　　【太平洋汽車網 評測頻道】隨著現在消費升級，更多消費者在選購愛車時不再局限于顏值和機械方面的表現，軟件方面也必須要有點看頭才能贏得一席芳心。而我們所說的軟件方面指的正是中控屏上的車載系統。新寶駿RM-5智能網聯系統為此應運而生，全系搭載迭代升級后的新寶駿車聯網1.5版本；且在智能駕駛方面，均搭載ADAS L2級自動駕駛輔助系統。那這個新智能網聯1.5版本系統帶給我們怎樣的智控體驗呢？下面我們一起來體驗一下。

       新寶駿RM-5雖然名稱上帶有“寶駿”字樣,不過實際上它是上汽通用五菱旗下的全新子品牌，是新寶駿基于全新R平臺打造的全新家用車型，定位全擎在線智能家用車，它高度還原了RM-C概念車的設計語言。采用全新的鉆石logo，其時尚的星際幾何設計理念設計、能實現ADAS L2級智能駕駛系統等等，使出行更智能更安全，儼然已經與以往的寶駿車型不可同日而語。

       隨著人工智能的不斷發展，要想在這個智能時代下脫穎而出沒點絕活怎么行。新寶駿RM-5在智能操控方面自然也不會落后，RM-5搭載了ADAS L2級自動駕駛輔助功能，包括ACC自適應巡航、ICA高速智能領航、BCA彎道巡航輔助、TSW限速標識預警、TSA智能限速輔助、LKA車道保持輔助及LDW車道偏離預警等智能輔助駕駛功能。

       動力方面，新寶駿RM-5搭載1.5T多點電噴渦輪增壓發動機，最大功率108kW（147PS）/5200rpm，峰值扭矩245N·m/2200-3400rpm，滿足國六b排放標準。與1.5T發動機搭配的變速箱有6擋手動和可模擬8速換擋的CVT無級變速箱，而本次試駕車型為CVT版本。

          過彎時，彎道巡航輔助系統會根據前方彎道半徑自動進行減速，避免車輛在過彎時出現車速過快的情況。

     新寶駿RM-5全系車型智能車聯網系統已全部升級到全新的1.5版本，新版本車聯網重新定義了車內的互聯方式、重新定義了搜索和分享信息方式、重新定義了車內的即時通訊方式、重新定義了汽車和手機如何共享數據與應用、重新定義了人、汽車和手機的交互，新功能的上線覆蓋了眾多用戶出行場景，轉移了手機上的“習慣場景”到智能汽車，實現了家族產品的同步升級。

    新寶駿RM-5其10.25英寸中控屏通過帶出風口的亮黑色面板與液晶儀表盤形成一體化設計，兩塊屏幕可實現雙屏互聯顯示。首次使用RM-5智能網聯系統除了需通過WiFi和藍牙將手機和車機端鏈接起來外，還要在手機上下載一個“新寶駿車聯”的APP。

        智能語音功能還有識別指令人位置選項，不得不說這功能非常實用，也就是說不再僅限于主駕駛員，副駕的乘客也能隨時對車機進行語音操控。

         重要的是，新寶駿這套車聯網系統手機連接車機后，全程使用手機流量，無需擔憂高資費車機流量焦慮。目前這個智能網聯系統僅支持安卓系統，不過你也不必擔心，不久后肯定也將引入蘋果系統里。

        全文總結：其實此次我參加的是“智行中國-尋找中國智慧人物“ 新寶駿智能家族全國體驗會活動—寧波第二站的首次全女性媒體試駕活動，故事主題為“智慧・進取”。這個活動聯動中國百大城市，通過“智行中國-尋找中國智慧人物”百城試駕活動，塑造更智能的用戶交互新方式和城市試駕新體驗。

        新寶駿RM-5面向的是購車預算在10-12萬的消費群體，這些買家通常需求的是實用、舒適與好開，而這恰好就是RM-5最突出的特性。這個可鹽可甜的跨界外觀+豐富的智能人性化配置，讓汽車真正進入了智能駕控時代，使出行更安全更智能。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）