前驅車也能耍得歡樂 捷途X95冰雪試駕體驗

　　【太平洋汽車網 評測頻道】如果問開什么車再冰雪賽道上狂飆最好玩，大多數人的答案會是后驅或者四驅車型。但這并不意味著開前驅車玩冰雪就一定沒趣，事實上只要掌握適合的技巧，用前驅車也可以在光滑的冰面上繪畫出一道道美麗的弧線，體驗車輛在失控邊緣所帶來的快感。本次筆者在冬季前往中國北極-漠河北極村，于低至攝氏零下40度的氣溫下試駕捷途X95，體驗了一把冰面狂飆的樂趣……

　　進行冰雪試駕之前，首先當然要對我們的座駕有初步的了解。捷途其實是奇瑞汽車旗下一個年輕的汽車品牌，該品牌在2018年1月份成立，2018年8月份第一款產品捷途X70上市，該款車在第一年僅僅銷售了4個月的情況下，總銷量超越了4萬臺，可想而知這個主打“旅行+”理念的中國汽車品牌，確實快速俘獲了一部分消費者的芳心。

捷途X70 2020款 1.5T DCT尊行版

　　至于本次冰雪試駕的主角捷途X95，該車定位于中型SUV，在前不久的11月28日正式上市，售價9.99-15.09萬元。捷途X95有兩個亮點最值得關注，一是這款車5座、6座和7座三鐘座椅布局供選擇，滿足不同消費者的需求；另一個亮點則是該車搭載了奇瑞汽車的“最強中國芯”-奇瑞ACTECO系列的1.6TGDI發動機，能迸發出197PS的最大馬力，實力不賴。

　　初步了解完捷途X95的概況后，我們接下來應該了解一下在雪地駕駛前的一些準備工作，以及雪地用車的技巧。這有利于提升我們在雪地路況上行駛的安全性和舒適性。

　　進入車內，第一時間當然是打開暖氣，但大家都知道，汽車的暖氣是要等發動機的溫度上來之后，才能夠真正實現制暖的。如果在冷機時打開汽車的暖氣，那就無異于打開了風扇，雪上加霜。值得留意的是，捷途X95搭載的1.6TGDI發動機具備快速升溫熱管理系統，可以讓暖機速度提升20%，上車后能夠快速取暖。

　　最后還需要提醒一下的，捷途X95有兩種駕駛模式，分別是ECO和SPORT，調整駕駛模式的按鈕設置在空調調節面板上，第一次上手該車的駕駛員可能不容易找到。在雪地上行駛最忌急加速急剎車，所以選擇ECO模式即可。