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  • 自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

    2020-01-09 00:00:09 作者:王嘉逸
    1動力:數(shù)據(jù)亮眼,但仍以舒適為主回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】當(dāng)老牌自主品牌的形象在人們心中已經(jīng)逐漸固化,自身發(fā)展也受到一定限制時,推出更加高端的全新品牌似乎已經(jīng)成為了當(dāng)下中國車企的必然選擇,比如長城WEY吉利領(lǐng)克等等,都肩負著自主品牌向中高端市場進軍,并與各大合資品牌展開正面競爭的重任。

      而今天要試駕的星途TX/TXL就是奇瑞旗下高端子品牌“EXEED星途”的首款量產(chǎn)車型,相比奇瑞明顯在設(shè)計方面要更加注重豪華感的營造,同時在智能科技領(lǐng)域和人機交互方面也展現(xiàn)出了更具亮點的使用體驗,那么其具體表現(xiàn)如何?還有什么其他亮點呢?請跟隨本文一塊來看一看。

    自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

      星途TX車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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    動力:數(shù)據(jù)亮眼,但仍以舒適為主

      星途TX定位于五座中型SUV,它的正式上市時間是19年4月的上海車展,其實并不算是特別新的車型了。但在剛剛過去的11月廣州車展上星途TX又推出了三款新車型,分別是TX兩驅(qū)星尚版、TX四驅(qū)星享版,以及TXL兩驅(qū)星享版,而其中的號稱15萬內(nèi)“高性價比”的TX四驅(qū)星享版是我們今天會著重試駕的。

      至于外觀與內(nèi)飾,新推出的三款車型與老款并無明顯區(qū)別,所以本文不作重點描述,主要來看看駕駛方面的表現(xiàn)究竟如何。

    自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

      星途TX/TXL全系搭載的都是奇瑞自主研發(fā)的第三代1.6TGDI發(fā)動機,該發(fā)動機曾獲得過“中國心”十佳發(fā)動機的稱號,其賬面數(shù)據(jù)非常亮眼,最大功率可達145kW,最大扭矩290Nm,光看參數(shù)已經(jīng)可以媲美一些主流的2.0T發(fā)動機了。

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      星途TX的剎車行程緊致且靠前,這算的上是一個不錯的優(yōu)點,無論在市區(qū)駕駛還是高速路況都能保證一個不錯的安全性。但換一種角度說,這種剎車腳感有時會來的比較突兀或者說是“神經(jīng)質(zhì)”,可能你只是想輕點一下,但車身已經(jīng)有了明顯的點頭感,剎車力度并不算線性,如果是初次駕駛的話可能需要適應(yīng)一下。

    自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

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      星途TX了采用了比較優(yōu)質(zhì)的隔音材質(zhì)與車廂內(nèi)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計,把整車的NVH抑制在了一個很低的狀態(tài),同時配備的馬牌Utra contact Uc6輪胎,也讓行駛起來的胎噪得到了不錯的控制。就算在高轉(zhuǎn)速區(qū)間會聽到一些來自發(fā)動機的聲音,但也并不難聽,不存在聲嘶力竭的嘶吼感覺。

    自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

      試駕的后半段,活動方為我們找到了一段越野路況去測試星途TX的四驅(qū)系統(tǒng),體驗場地坡度不多,但碎石泥土較多,同時試駕當(dāng)天還下著一些小雨,路上比較濕滑并且有著一些泥,附著力比較低,對于星途TX的四驅(qū)系統(tǒng)會是一個比較貼近生活的考驗。

    自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

      星途TX的這套系統(tǒng)四驅(qū)來自于博格華納,也是城市SUV中最常見的適時四驅(qū)形式,也就是說其四驅(qū)的介入是由電腦控制的,只有在路面附著力比較低,或者有冰雪或雨水濕滑的時候,后驅(qū)才會介入,正常情況下都是前置兩驅(qū)的。在越野路況下,如果前輪失去抓地力,四驅(qū)系統(tǒng)會把驅(qū)動力分配到后輪,去增加車輛的穩(wěn)定性和脫困能力。

    自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

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      其實這臺星途TX四驅(qū)星享版最大的賣點就是它的四驅(qū)系統(tǒng)以及更具性價比的車輛配置,之前星途TX車系中只有TXL旗艦版和TX鉑金版才配備了四驅(qū),而旗艦車型往往不是消費者的首選。那么如果想要個四驅(qū)的話,比較現(xiàn)實的選擇就是四驅(qū)的TX了,而TX四驅(qū)星享版的配置相比19款TX鉑金版也是有著不小的提升,14萬7900的指導(dǎo)價也是性價比頗高。

    2簡單回顧外觀與內(nèi)飾回頂部

     
    簡單回顧外觀與內(nèi)飾

      星途TX產(chǎn)自奇瑞M3X平臺,在外觀設(shè)計上自有獨特的一套設(shè)計語言,但又與領(lǐng)克WEY的激進風(fēng)格不同,星途TX給人的感覺則偏向沉穩(wěn)與大氣,可你又能清晰感覺到相比奇瑞車型更進一步,也更加明顯的精致與豪華感,或許它不那么搶眼,但停在那里卻又讓你無法忽視。

    自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

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    自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

      途TX/TXL的配置也是其核心競爭力之一,新車型標(biāo)配Lion2.0雄獅智云系統(tǒng)、360全景影像、Auto-Hold自動駐車全景天窗、遠程啟動、LED遠近光燈、自動大燈、阿嘉米斯高級音效等配置。

      其中Lion2.0雄獅智云系統(tǒng)中,10.25英寸高清觸控中控屏、GPS實時車載導(dǎo)航、道路救援呼叫、CarPlay、智能家居互聯(lián)、智能語音交互等也均為全系標(biāo)配。

    自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

      星途TX/TXL是首款搭載百度Apollo 小度車載OS的量產(chǎn)車型,全系標(biāo)配雄獅智云 i-Connect@Lion 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)有著人臉識別、智能語音交互、AR實景導(dǎo)航、智能家居互聯(lián)等功能,可實現(xiàn)人、車、路、云之間的數(shù)據(jù)互通,帶給車主更加先進的智駕體驗。

    自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

      試駕車型是星途TX的標(biāo)準(zhǔn)軸距版,軸距為2715mm,相比加長軸距的TXL短了85mm,但實際的空間表面仍然稱的上不錯,身高1米7的小姐姐坐入車內(nèi)無論是頭部還是腿部都有著充足的余量,由此可見,長軸距的星途TXL的空間表現(xiàn)將更加寬敞,領(lǐng)跑同級應(yīng)該不成問題。

    自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

      總結(jié):我想會選擇星途的人大多數(shù)都是對品質(zhì)感有一定的追求,同時又敢于創(chuàng)新、敢于嘗試的新時代消費者,我可以接受新品牌,但一定要讓我體驗到最新的東西,要讓我覺得物有所值。

      而通過一天的試駕,星途TX四驅(qū)星享版無論是其四驅(qū)系統(tǒng),還是豐富的車輛標(biāo)配,都給我們留下了非常不錯的印象,搭載的雄獅智云車機系統(tǒng)在功能性和擴展性上也實屬上乘,在綜合其15萬不到的售價,面對領(lǐng)克、WEY以及眾多合資品牌似乎已經(jīng)不成問題。而星途品牌也將在2020年繼續(xù)在全國范圍內(nèi)擴展大量的4s店,未來的市場表現(xiàn)值得期待。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸)

    3車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:星途TX 2020款 TX 1.6T 四驅(qū)星享版
    車型信息:星途TX
    2020款
    TX 1.6T 四驅(qū)星享版
    官方價:14.79萬
    廠商:星途
    級別:中型SUV
    上市時間:2019-11
    發(fā)動機:1.6T L4
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):197
    最大扭矩(N·m):290
    電動機最大馬力(PS):-
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    電池充電時間:-
    快充電量(%):-
    變速箱:7擋雙離合
    車身類型:5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4690×1885×1706
    軸距(mm):2715
    最高車速(km/h):185
    官方0-100km/h加速(s):10.5
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    實測油耗(L/100km):-
    實測續(xù)航里程(km):-
    實測快充時間(小時):-
    實測慢充時間(小時):-
    實測百公里耗電量(kWh/100km):-
    工信部綜合油耗(L/100km):7.4
    電池保修時間:-
    工信部純電續(xù)航里程(km):-
    充電時間:-
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里
    車身類型:SUV
    長度(mm):4690
    寬度(mm):1885
    高度(mm):1706
    軸距(mm):2715
    前輪距(mm):1616
    后輪距(mm):1593
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):1688
    車門數(shù)(個):5
    座位數(shù)(個):5
    油箱容積(L):55
    行李廂容積(L):461
    行李廂最大容積(L):970 (座椅放倒)
    行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    發(fā)動機型號:-
    排量(mL):1598
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):197
    最大功率(kW):145
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
    最大扭矩(N·m):290
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-4000
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(shù)(個):4
    每缸氣門數(shù)(個):4
    壓縮比:9.9
    配氣機構(gòu):DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動機特有技術(shù):-
    燃料形式:汽油
    燃油標(biāo)號:92號 (原93號)
    供油方式:直噴
    缸蓋材料:鋁合金
    缸體材料:鋁合金
    排放標(biāo)準(zhǔn):國VI
    電動機型號:-
    電機類型:-
    電動機最大馬力(PS):-
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    前電動機最大功率(kW):-
    前電動機最大扭矩(N·m):-
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    驅(qū)動模式:-
    驅(qū)動電機數(shù):-
    電機布局:-
    系統(tǒng)綜合功率(kW):-
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續(xù)航里程(km):-
    官方百公里耗電量(kWh/100km):-
    電池容量(kWh):-
    電池能量密度(Wh/kg):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    快充電量(%):-
    簡稱:7擋雙離合
    擋位個數(shù):7
    變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
    驅(qū)動方式:前置四驅(qū)
    四驅(qū)形式:適時四驅(qū)
    中央差速器結(jié)構(gòu):-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:225/55 R19
    后輪胎規(guī)格:225/55 R19
    備胎規(guī)格:非全尺寸
    備胎尺寸:T145/80 R18
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:-
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:前排
    并線輔助:-
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
    車道保持輔助系統(tǒng):-
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
    道路交通標(biāo)示識別:-
    疲勞駕駛提示:
    夜視系統(tǒng):-
    前排正面安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
    前排膝部氣囊:主- / 副-
    行人碰撞防護系統(tǒng):-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    行車自動落鎖:
    遙控升降車窗:
    遠程啟動:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進入系統(tǒng):
    巡航系統(tǒng):定速巡航
    前/后雷達:前- / 后●
    泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
    車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
    倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
    駕駛模式切換:運動
    發(fā)動機啟停技術(shù):
    自動泊車入位:-
    自動駕駛輔助:-
    上坡輔助:
    自動駐車:
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    天窗類型:可開啟式全景天窗
    天窗尺寸(mm):-
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    電動后備廂:
    后備廂感應(yīng)開啟:
    電動后備廂位置記憶:
    車頂行李架:
    主動進氣格柵:-
    方向盤材質(zhì):皮質(zhì)
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
    方向盤電動調(diào)節(jié):-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:-
    行車電腦顯示屏功能:行車信息
    多媒體信息
    全液晶儀表盤:-
    液晶儀表盤尺寸:7英寸
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    車載行車記錄儀:-
    手機無線充電:-
    座椅材質(zhì):仿皮
    運動風(fēng)格座椅:-
    前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席
    前排座墊傾角調(diào)節(jié):-
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
    主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-
    副駕駛席座椅后排電動可調(diào):-
    后排座椅調(diào)節(jié):-
    后排座椅電動調(diào)節(jié):-
    電動座椅記憶:駕駛席
    方向盤/座椅舒適進出:-
    前/后排座椅加熱:前● / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒
    第三排座椅:-
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
    溫度分區(qū)控制:雙區(qū)
    后排獨立空調(diào):-
    后座出風(fēng)口:
    車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
    車載空氣凈化器:-
    車載冰箱:-
    近光燈光源:LED
    遠光燈光源:LED
    自適應(yīng)遠近光燈:-
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
    前霧燈:
    前大燈雨霧模式:-
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:-
    大燈延時關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:
    電動車窗:全車
    車窗一鍵升/降:全車
    車窗防夾手功能:全車
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡鎖車自動折疊:
    后視鏡倒車自動下翻:-
    后視鏡記憶:-
    內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-
    后風(fēng)擋遮陽簾:-
    后排側(cè)遮陽簾:-
    后排側(cè)隱私玻璃:-
    遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:10.25英寸
    中控屏操作方式:觸控式
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    實時路況信息顯示:
    手機互聯(lián)/映射:CarPlay
    車聯(lián)網(wǎng):
    道路救援呼叫:
    語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    空調(diào)
    天窗
    手勢控制:-
    藍牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:-
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    后排中央控制系統(tǒng):-
    接口類型:USB
    USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:2
    220V/230V電源:-
    后備廂12V電源接口:
    CD/DVD:-
    揚聲器品牌:-
    揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:6
    主動降噪系統(tǒng):-
    備注:-
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      比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計售價 34萬起

      漲志氣了

      真是智商稅?早被他國放棄的換電模式,為何中國情有獨鐘

      換電模式,到底有沒有搞頭?

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      在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

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