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  • 只需6萬不用擠地鐵 雷諾 e諾對比寶駿E200

    2020-01-24 00:10:22 作者:張景森
    1外觀:平淡如水vs前衛(wèi)科幻回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】6萬塊錢可以買什么電動車?原先的我也覺得6萬塊的電動車無非是老頭樂,真正接觸過之后你會發(fā)現(xiàn)這一價格下還是可以買到適合買菜、短途代步、開起來也正常的電動車。對于手里預(yù)算有限,同時又有限牌限行方面考慮的年輕人來說,購買一臺電動車成為了當(dāng)下首選,剛好樓下停車場停著兩臺價位剛好重疊且都是6萬就能買到的電動車,一臺是純電微型車代表寶駿E200,一臺是純電小型SUV代表雷諾 e諾,本質(zhì)上兩臺車對應(yīng)了不同使用場景,但價格又相似,到底該如何選呢?

    只需6萬不用擠地鐵 雷諾 e諾對比寶駿E200

     
    平淡如水vs前衛(wèi)科幻

      市面上幾萬塊的電動車不在少數(shù),但想要買一輛做工好、問題少、駕駛質(zhì)感好的車還是需要花點時間去篩選的。6萬出頭的預(yù)算,想要買一臺合資品牌純電SUV,放在一年前估計會被人笑話。直到雷諾e諾的出現(xiàn),起售價6.18萬而且還是一臺小型SUV,而中國剛好是其投入市場的首發(fā)底,未來將會將其引進(jìn)回歐洲進(jìn)行銷售。另一邊的寶駿E200也是去年比較火的一款純電微型車,指導(dǎo)價5.48-6.48萬,幾乎每一個頭一回見到這個小家伙的人都會回頭望一望,小巧呆萌的外表下回頭率實在太高了。

    只需6萬不用擠地鐵 雷諾 e諾對比寶駿E200

      兩臺車由于體型差異,外觀造型各有各的風(fēng)格,雷諾 e諾由于是原有燃油車改造而來的所以外觀和燃油車非常相似,如果不是非常安靜的從你身邊開過去,你甚至分辨不出這竟然是臺電動車。寶駿E200個性比較突出,在國內(nèi)電動車當(dāng)中是屬于小巧可愛型的,給人一種簡約而前衛(wèi)的電子產(chǎn)品風(fēng)格。

    只需6萬不用擠地鐵 雷諾 e諾對比寶駿E200

      兩臺車的充電口都位于車頭前部的車標(biāo)位置,可以在車廂內(nèi)打開。讓我感到驚喜的是雷諾 e諾還配備了快充接口,實際充電體驗中不到1小時就可以充滿。而寶駿E200則只提供了慢充口,缺少快充在平時需要應(yīng)急用車時就有點不太便利了。另外兩臺車配備的電池容量相差不大,雷諾 e諾電池容量26.8kWh,寶駿E200則為24kWh。

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      前面之所以提到,這兩臺車的使用場景有所不同,也正是因為尺寸、座位數(shù)的原因。車身比飛度短的e諾,包括駕駛員在內(nèi)可以坐下4位成年人,因為車身寬度的原因第二排只能坐下2位成年人。寶駿E200定位2座小型車,所以比較適合第二臺增購類型的消費者,用來解決短途出行和牌照限行問題。

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    2內(nèi)飾:雷諾e諾車機(jī)更好用回頂部

     
    雷諾e諾車機(jī)實用性更佳

      車廂內(nèi)部從用料到設(shè)計很大程度取決于價格,因此在這兩臺幾萬塊的電動車當(dāng)中,我們也不用奢求有多豪華的車廂氛圍。不過即便如此,兩臺車基本上都做到了五臟俱全,該有的液晶屏、娛樂系統(tǒng)都沒有落下。反而讓我覺得寶駿E200內(nèi)飾部分設(shè)計非常聰明,在有限的成本以內(nèi)通過撞色搭配,降低了硬塑的廉價感,凸顯年輕時尚氣息。

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      寶駿E200的7英寸全液晶儀表除了發(fā)揮一般儀表盤功能外還集成了倒車影像、ESC開關(guān)等,這也是為什么方向盤還集成多功能按鍵的原因了。

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      雷諾e 諾搭載的8英寸中控屏顯示效果比較出色,擁有導(dǎo)航、娛樂、語音等功能,導(dǎo)航用的是高德地圖,語音識別是科大訊飛(支持語音喚醒),識別準(zhǔn)確率較高。同時還有酷我音樂、墨跡天氣的實用應(yīng)用,未來OTA還會增加更多應(yīng)用。除了多媒體,新車還搭載PM2.5車內(nèi)空氣傳感器和AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng),總體來說配置也比較齊全了。

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    座椅及空間

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    3駕駛:底盤差異明顯回頂部

     
    駕駛:底盤差異最明顯

      雷諾 e諾搭載一臺永磁同步電機(jī),最大功率33kW,最大扭矩125N·m。寶駿E200同樣搭載一臺電機(jī),最大功率29kW,最大扭矩110N·m。兩臺車由于電機(jī)功率上的差異,雷諾數(shù)據(jù)上稍勝一籌。從實際高速駕駛來看,雷諾 e諾極速可達(dá)到110km/h,而寶駿E200的極速為100km/h,寶駿E200在限速120km/h的高速上跑顯得稍微有些乏力。

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      雷諾e諾和寶駿E200作為小型電動車,其實更適合在城區(qū)或城郊道路上穿梭,當(dāng)做短途通行代步還是非常不錯的。80km/h以下時提速響應(yīng)非常及時迅猛,這是在同級別的燃油車中體驗不到的,超車并線可以做到游刃有余。雷諾e諾在不開啟ECO的情況下,松開電門后動能回收的拖拽感并不強(qiáng)烈,整體做到了燃油車一樣的體驗。而在開啟ECO模式時,松開電門需要等待一秒后車輛才會進(jìn)入較強(qiáng)的動能回收模式,此時的拖拽感會有點強(qiáng)烈。

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    總結(jié)

      正如開頭所說的,6萬塊錢買一臺電動車需要從實際使用場景出發(fā)來考慮,經(jīng)過詳細(xì)的體驗對比雷諾e諾是比較全能的一款,是可以算進(jìn)第一臺車的選車列表當(dāng)中的,而寶駿E200則比較適合增購類型的消費者。寶駿E200會更受女性用戶的青睞,光是呆萌前衛(wèi)的外觀顏值就能加分不少,并且小也有小的好處,買菜停車特別方便,250km的續(xù)航也足夠支撐好幾天的上下班通勤需求。雷諾e諾是6~8萬電動車當(dāng)中各方面最為出色的一款,扎實的行駛質(zhì)感是最吸引我的一點,不大的后排也能偶爾應(yīng)急用,最重要的是還有快充!(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張景森)

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