展現真正的實力 四款自主純電動車全面評測
【太平洋汽車網 評測頻道】時間來到2020年，電動車不再是市場上的“異類”，似乎來到了百家爭鳴的時代，無論自主、合資還是豪華品牌，都在不遺余力地推出自己的電動車，而且這些電動車無論在設計、駕駛還是續航等方面，都上升到一個前所未有的高度。在自主品牌陣營里，我們也看到了不少產品力突出的車型，其中就有新勢力造車陣營的蔚來ES6、小鵬G3、威馬EX5，也有傳統汽車廠商的車型，比如廣汽新能源Aion S。
蔚來ES6、小鵬G3以及威馬EX5是新勢力造車陣營里的第一梯隊，也是目前各自品牌賣得最好的主力車型。而傳統汽車廠商陣營的代表就有廣汽新能源、比亞迪秦、吉利等品牌，都有不錯的電動車產品。不過這一次試駕車原因，只協調到廣汽新能源Aion S。值得一提的是，這次參與評測的四款車型中，售價區間跨度比較大，文章并非直接橫向對比優劣，更多的是全面展現各自車型在設計、空間、配置、駕駛、性能以及續航等方面的綜合實力，給大家購車提供更有價值的參考。所以這次對比中，它們最大的對手是它們自己。
說起純電動車，最近幾年可謂一年一個樣，走勢如同坐過山車那樣大起大落。一方面隨著補貼不斷退坡和市場寒冬，不少靠“騙補”為生的車企因銷量慘淡而提早離場；另一方面也涌現出一批逆市走強的精品車型，憑借三電技術提升換來續航升級，過去的“電動爹”逐漸成為一個可以考慮選擇。結果，就出現了這樣一個冰火兩重天的奇妙市場，說明逆市出精品才是出路。所以這次橫評入圍的四臺車，都可歸類到后者，屬于高顏值的實力派。
這四臺車中，小鵬G3我們拿到了頂配版，蔚來ES6、威馬EX5由于我們沒有找到頂配試駕車，這次只能退而求其次，選擇中低配版本。至于Aion S找到了次頂配車型，而且選裝了配置包。但不要緊，這次配置對比主要針對車系本身，試駕車具體配置對結果影響很小。有條件的消費者，建議選裝中高配車型，因為舒適性享受差別會比較明顯。
雖然現在來看純電動車已不再是新物種，但設計上仍能看到不少有別于燃油車的新鮮元素。對于年輕人來說，太過“傳統”的東西往往難以勾起他們的興趣，如何將顏值玩出“脫俗”挺有必要的。但是，怎么把握這個度很重要，是一個值得思考的問題。即便當四臺電動車擺在一起時，你都會覺得他們散發著未來氣息。不過你會發現威馬EX5跟Aion S看起來跟燃油車距離感少一些，蔚來ES6和小鵬G3要特立獨行不少，也更搶眼。所以，還是那句，蘿卜青菜各有所愛吧，建議根據自己的審美去選擇。
由于四車價格跨度較大，這里主要說說他們的車型定位，至于尺寸數據僅供參考。小鵬G3和威馬EX5均屬于緊湊型SUV，蔚來ES6是中型SUV，Aion S則是緊湊型轎車。
| 車身尺寸對比 | ||||||
| 車型 | 小鵬G3 | 蔚來ES6 | 威馬EX5 | 廣汽新能源Aion S | ||
| 長度(mm) | 4450 | 4850 | 4585 | 4768 | ||
| 寬度(mm) | 1820 | 1965 | 1835 | 1880 | ||
| 高度(mm) | 1678 | 1758 | 1672 | 1530 | ||
軸距(mm) | 2625 | 2900 | 2703 | 2750 | ||
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還有一些有代表性的配置，我們有必要將其之出，以便大家快速了解這四款車，做選擇時更直接清晰。
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