制動系統方面,采用的是ABS+EBD的制動裝置,由于引擎的動力增強,所有配備新一代高性能發動機轎車的制動系統都得到改善。前剎車盤直徑由247mm增大到266mm,新的剎車鉗,新的剎車片,剎車的靈敏度一改過去神龍汽車給人反映稍慢的感覺,一點即有,最大限度的保證了乘客的安全。


PCauto綜合點評 | 外型 | ★★★☆ | 內飾 | ★★★☆ | 動力性 | ★★★★ | 操控性 | ★★★★ | 制動性 | ★★★☆ | 越野性 | ★☆ | 平穩性 | ★★★ | 實心五星每個代表1分,空心五星每個代表0.5分,每項最高為5分 |
結 論:
優點: 帶有運動風格的私家用車,采用了16氣閥“小型化”高性能發動機,使得車輛有了卓越的動力性,從“心臟”的改良直接加大消費者的購買吸引度,外觀在國內車市同級車中屬中上乘,整車設計合理,技術成熟,大廠出品,國內同級車系中“奇瑞”等難以很快趕上,有其優勢。
缺點: 掛擋位置稍微偏硬,可能同新車有關,輪胎如果采用195就更好了。
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