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    [試駕] M6瀟灑旅行車版 Mazda6 Wagon

    出處:pcauto
    責(zé)任編輯:keke

    [03-8-16 11:12] 作者:KKK


      行車最近十多年都未“紅”過,但其實(shí)近年不乏設(shè)計(jì)優(yōu)美的旅行車,例如奧迪A4 Avant、愛快Sport Wagon及寶馬3系Touring都有個(gè)靚樣,反而日本出產(chǎn)的旅行車如富士B4、Impreza、三菱Lancer T-Touring、本田Accord Wagon等,不是尾箱過大就是設(shè)計(jì)欠缺歐洲車美輪美奐的輪廓。新的馬自達(dá)6 2.3 Wagon則有點(diǎn)驚喜,尾箱比例感不錯(cuò),沒有車尾拖著一個(gè)大盒的笨重感,特別是裝上包圍之后,更添Sport個(gè)性,外形的吸引力不下于歐洲旅行車幾許。

      車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)與房車版有9成相似,控制臺(tái)仍以仿鈦金屬效果的面板為主,門邊加入仿碳纖的飾片,三幅式轪環(huán)與房車版相同,表板的設(shè)計(jì)仍稍平淡。后座與行李艙之間由一塊方格形行李網(wǎng)分隔,尾箱空間實(shí)用率高,空間勝過3系及A4等歐洲對(duì)手。



    Mazda6 Wagon 旅行車版




    M6 2.3 Wagon是繼RX-7及MX-5后,
    馬自達(dá)史上另一部輪廓優(yōu)美的汽車




    裝有包圍及射燈的車頭,造形有霸氣


      新車所配的2,260cc四汽缸引擎是全新設(shè)計(jì),引擎表現(xiàn)確實(shí)生猛,尤其是4,000rpm以上的中至高轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi),仍有力奮勇加速,反之,入門級(jí)的2.0在4,500rpm過后便無(wú)甚余力。

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