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| 試車地點 | 珠江新城 | 試車時間 | 2003-05-19-16:00 | | 天氣情況 | 天晴，干地 | 路面工況 | 水泥路面與瀝青路面 | | 車輛提供 | 華晨汽車廣州專賣店 | 試車人員 | Gogle/科科 |
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 [編者語] 5月19日天氣有點風，不太大；有點陽光，不太猛烈。清清爽爽的天氣，正是試車的好日子。今天我們PCauto汽車評測組在本地汽車媒體中搶先試駕中華2.0自動檔版。那么這輛備受市場關注的中華2.0L AT表現到底如何呢？
當小編一行來到經銷商處，一輛嶄新的中華轎車已經擦洗干凈等候我們的到來了。據陪同的銷售人員介紹，這輛樣車是昨晚才運抵廣州的，本來要等到20號新車發布會后才會與購車者見面的，而PCauto今天就可以提前對它做一個獨家評測了。
上車，打火，一陣發動機低沉的聲浪過后，駕車上路，不一會兒，就到達試車場地：珠江新城……
首先講講它的外觀：
世界頂尖級設計大師--意大利久加諾先生的構思果然非同凡響，眼前這輛墨綠色的中華2.0L AT繼承了中華轎車一貫優雅大氣的車身造型，在薄薄的陽光的照射下，流露出豪華房車才具有的氣質。正面看前臉：多曲率寶石造型整體式燈組炯炯有神，讓人過目難忘。
閃閃發亮的鍍鉻水箱格柵以及碩大的中華車標，再配合上造型獨特的前大燈組，構成了中華轎車的標志性形象。側面看車身：兩道圓滑的曲線從發動機蓋開始，劃過前沖感很強的車頭，沿著車門，一直延伸至尾部，勾勒出車身粗壯的線條，給人肌肉發達的感覺。后窗玻璃傾斜角度比較大，線條收斂于同樣有點傾斜的車尾，尾燈燈組位置偏高，車尾感覺上翹。喜歡這種造型的人說他很有動感，不喜歡的人稱之為“青蛙尾”。
行李廂的上沿微微隆起，有一定的擾流作用，與車頭下面帶霧燈的前擾流板遙相呼應。總得來說，中華轎車是我國第一款擁有整車自主知識產權的中高檔轎車，其造型能達到這么優秀的程度，是相當難得的了，在國內同級別的轎車中，有很大的競爭力。
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