另一番美式風情 測試林肯飛行家PHEV

　　作為林肯SUV序列中的“二當家”，飛行家PHEV的車頭采用了與領航員車型相近的設計手法，并更著重于“寬+扁”的基調的體現，與魁梧雄壯的領航員拉開了氣勢上的差距。

　　進氣格柵作為前臉的“靈魂”，飛行家PHEV的“星輝漸變格柵”設計可謂相當“有想法”：多顆采用鍍鉻處理的橢圓形點陣，“眾星捧月”般圍繞著林肯藍底車標（藍底設計為林肯混合動力車型專屬），遠看上去十分有辨識度的。

　　值得一提的是，飛行家PHEV車型還配備了可變進氣格柵，在高速巡航時能進一步提升機艙的隔熱性，避免能量過度消耗，相比德系對手而言更顯深思熟慮。

　　在前大燈組的設計上，林肯設計師們受機翼設計的啟發，采用了高挑的燈眉走向，很好地與進氣格柵形成了視覺上的銜接，為前臉注入了更多的“神氣”，更討年輕客戶們之歡心。

　　值得一提的是，飛行家PHEV的LED大燈組不僅支持隨動轉向功能，還在日間行車燈上采用了纖細的LED燈條，營造了更為秀氣的觀感，一掃老派美式豪車“不拘小節”之虞。

　　在霧燈區域的設計上，飛行家PHEV采用了LED點陣式霧燈，亦在側面布置了通向輪拱的風道，令氣流更有效地劃過前臉，降低紊流的產生，從而間接降低車輛的能耗。

　　來到飛行家PHEV側面，那修長的機艙蓋配上略短的前懸，令飛行家PHEV的車頭顯得修長無比，與領航員車型有著異曲同工之妙；而懸浮式車頂的設計與有力的筆挺腰線結合，有效地勾勒出一幅精瘦而不失氣勢的車側輪廓，相比身材日漸“走形”的德系對手而言更具視覺沖擊力。

　　在蚌殼式引擎蓋之下，這塊鋼琴烤漆材質的飛翼狀銘牌，令前葉子板與前門在視覺上融匯貫通。而藍底的AVIATOR徽標，也彰顯出林肯對自身設計感的自信。值得一提的是，備用的機械鑰匙孔也被隱藏其中，成為車主們會心一笑的“小彩蛋”。

　　與同級別對手不同的是，飛行家PHEV似乎對舒適性有著很強的執念，采用了20寸十輻“渦扇引擎”式輪圈，與尺寸為255/55 R20的米其林浩悅 A/S輪胎搭配，在踏過坑洼時的有著優秀濾震表現自不必說，快速轉動時視覺效果亦可圈可點。

　　以往的林肯車型，在“儀式感”的造詣上均不會令大家失望；在飛行家PHEV上也不例外。哪怕一扇車門，都被設計師們被點滿了“科技樹”：電動伺服開啟的門鎖，令拉開各扇車門所需的力度大幅降低；而電吸門的裝備，更是令關門的動作，升格為端莊優雅的行為藝術。

　　當然了，林肯品牌車型“一脈相承”的密碼鎖，與尺寸碩大的飛翼式后視鏡交相呼應，展現出林肯品牌“逆潮流而行，提升客戶黏度”的自信。畢竟一輛車好不好看，是路邊吃瓜群眾們說了算；而一項功能用起來順不順手，車主們才更有發言權。

　　可能有讀者會對飛行家PHEV那“橫平豎直”的窗線感到審美疲勞，但當你坐進車內，享受這同級別領先的開敞感時，你才會理解設計師“獨樂樂不如眾樂樂”的良苦用心。

　　飛行家PHEV這根筆挺的腰線，與下方的同樣尖銳的側裙設計形成了呼應。這兩道剛勁的平行線條，徹底將以往林肯車型“圓潤為上”的設計基調推翻，展現出林肯對自家新一代設計語言的自信。

　　飛行家PHEV的車尾，采用了時下流行的貫穿式LED尾燈組，無形中拓寬了車尾的視覺寬度，更與前臉“寬+扁”的基調形成了呼應。而這種“點到為止”的簡潔設計語言，亦展現出設計師對各元素和諧共存的深刻理解。

　　細膩的LED剎車燈帶，在雨滴的覆蓋下更具晶瑩剔透的質感，與各處嚴絲合縫的做工交相輝映，化作那“觸手可及”的美式精致。

　　值得一提的是，飛行家PHEV采用了同級罕見的隱藏式后窗雨刮設計，且“LINCOLN”的字母LOGO也顯得格外低調，有種“越看越順眼”的舒暢感，甚至將它稱作“同級別最耐看車尾”也毫無問題。