雷凌雙擎長測（二）：女設計師初體驗
2020-04-30 00:10:22
作者：陳建泉
簡潔時尚的內飾討人喜歡
用表里如一來形容雷凌雙擎完全沒有問題，整體保持“T”字形狀的布局，新車內飾以年輕時尚為基調，中控和門板的線條刻畫得流暢干練，同時小細節方面做工也到位，提供黑色+米色或者純黑色的搭配，而我則選了純黑色的搭配。
對我來說，如果能在車機系統方面進一步提升的話那就更好了，而對于固定副駕位的彤彤來說，座椅舒適和手觸碰到的地方舒適，其實就可以了。
運動版車型均沒有配備真皮，其實一開始我也想加裝，不過發現雷凌雙擎的織布座椅其實體驗還不錯，所以沒有進行換裝真皮。座椅的包裹性一流，駕駛起來的時候能很好包住身體，整個設計都非常符合人體工學。
車機對于豐田來說，的確不是什么賣點，所以其實更多是實用性的需求。9英寸的中控屏內置的系統流暢度方面不錯，在顯示效果以及觸控效果方面可以有更多的提升空間。目前日常使用最多的還是藍牙和倒車影像，有多功能方向盤后，其實切換歌曲和調節音量都可以在方向盤按鈕實現，所以用起來還是非常方便。
唯一不太方便的就是使用導航的時候，百度CarLife我算是一個比較常用的用戶，所以也邀請我參加內測，能感受到它在不斷優化，不過偶爾還是會出現卡頓，對比CarPlay而言還是有處于下風，當然卡頓主要是百度的問題，往后應該會不斷進行優化達到更好效果。
雷凌雙擎全系標配自動空調，而最有誠意的還是標配智能PM2.5空氣過濾裝置，而且空調調節旋鈕的阻尼手感到位。在效果方面，雷凌雙擎的空調絕對是同級別里面效果最好的，這讓我想起以前做緊湊型車橫評的時候，溫度調節最快速的就是雷凌。
膝部是人體比較重要的一個承重關節，一旦受損會很難修復，而膝部氣囊更多是用來降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害，同級別能配備的車型屈指可數。
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