走在大草原上 天逸PHEV竟然還挺舒適
【太平洋汽車網 評測頻道】各個車企都在密鑼緊鼓地進行電氣化升級,作為全球第四大汽車制造商,PSA集團也是沒有放棄這個機遇,旗下的多款車型都有混合動力的車型計劃,其中以個性SUV著稱的東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS也推出插電混合動力版本。
一個月前,筆者已經在東風雪鐵龍的成都工廠里進行了場地試駕,東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS PHEV(以下簡稱:天逸PHEV)在動力性能和底盤濾震方面都有價位出色的表現,此次我們來到大草原,在實際的路況中更加深入地體驗天逸PHEV的各方面性能。走!我們一起去看看。
天逸PHEV在2020成都車展上正式上市,補貼后售價:23.47-26.47萬元,共有2款車型可選。新車搭載了由1.6T發動機+前/后雙電機組成的插電式混動系統(電動四驅),還配備了ADAS 2.0高級駕駛輔助系統、蘋果CarPlay/百度CarLife、全新升級的智行APP等。
新車整體延續了燃油版車型的造型設計,在車身上加入了新能源專屬的裝飾,如車頭、車側的冰藍色裝飾、翼子板“HYBRID PLUG·IN”及車尾的“PHEV 4WD”等標識。其次,車內12.3英寸全液晶儀表和8英寸的中控屏符合時下大部分消費者的口味,支持多種手機互聯方式,還能查詢車輛在各個駕駛模式下的能量流向和能耗情況。
作為一款新能源車型,續航里程和能耗情況成為了行車信息的重要項目,為此天逸PHEV設置了專門的頁面來顯示,駕駛員可以更加清晰、直觀地查看各項信息。另外,還提供了預約充電、強制充電以儲備電量等功能。
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